Entre las berlinas medias, el Sonata es uno de los productos m\u00e1s atractivos y competitivos del mercado. Ahora, y a sus reputados atributos de habitabilidad y confort, fiabilidad, rendimiento y eficiencia mec\u00e1nicas, a\u00f1ade una intensa puesta al d\u00eda que la vigoriza en extremo.<\/P>
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Manteniendo los par\u00e1metros esenciales, el nuevo Sonata se pone al d\u00eda con acusados cambios est\u00e9ticos en el frontal. Cambios que aparejan una in\u00e9dita parrilla de cuatro brazos cromados y \u00f3pticas carenadas de nuevo cu\u00f1o y luminosidad superior. Bajo el nuevo paragolpes, m\u00e1s esbelto, sobresale una toma a\u00e9rea m\u00e1s grande flanqueada por \u00f3pticas antiniebla remozadas. Nuevas llantas de aleaci\u00f3n y cromados en las esquinas de la versi\u00f3n 3.3 culminan las mejoras. No se ven, pero el interior de las puertas a\u00f1ade barras anti-intrusi\u00f3n que refuerzan la carrocer\u00eda e incrementan la seguridad ante colisiones laterales.<\/P>
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Hablando de motorizaciones, la gama oferta el propulsor de gasolina 3.3 V6 con distribuci\u00f3n variable, que gana 15 CV y llega as\u00ed a los 250. Entre otros avances, aplica buj\u00edas de iridio, nueva admisi\u00f3n y acelerador electr\u00f3nico. Suave y progresivo, se liga a un cambio autom\u00e1tico y secuencial \u2018H-Matic\u2019 de cinco relaciones y convertidor de par.<\/P>
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La segunda alternativa pasa por el eficiente bloque de gas\u00f3leo \u2018common rail\u2019 2.0 CRDi, que incluye turbocompresor de geometr\u00eda variable y culata multiv\u00e1lvulas. Gracias a una mejorada recirculaci\u00f3n de los gases, eleva el rendimiento a 150 CV \u2013por los 140 precedentes\u2013, pero mantiene el promedio de consumo en 6 l\/100 km. De serie se conecta a una transmisi\u00f3n manual de seis marchas, pero opcionalmente puede hacerlo a la caja autom\u00e1tico- secuencial \u2018H-Matic\u2019, aqu\u00ed de 4 velocidades.<\/P>
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Din\u00e1micamente, el confortable Sonata se beneficia de una estructura robustecida gracias al empleo masivo de acero de alta resistencia en distintas partes de la carrocer\u00eda y el bastidor, as\u00ed como a la aplicaci\u00f3n de nuevos sistemas de soldadura.<\/P>
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El chasis, con suspensiones inedependientes delanteras y traseras, recibe una direcci\u00f3n m\u00e1s directa \u20133,1 vueltas de volante entre topes cuando anteriormente eran 3,2\u2013, pero sobre todo a\u00f1ade geometr\u00eda posterior AGCS, que ayuda a cerrar la trayectoria variando m\u00ednimamente la convergencia de las ruedas traseras.<\/P>
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A todo ello, la gama al completo se beneficia de seis airbag, sistema antibloqueo de frenos ABS con distribuidor EBD y servofreno de emergencia BAS y control de estabilidad ESP \u2013incluye control de tracci\u00f3n TCS\u2013. Un resolutivo compendio en el que no faltan las consabidas zonas de deformaci\u00f3n programada de la carrocer\u00eda para salvaguardar al pasaje en caso de colisi\u00f3n.<\/P>
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Interiormente, el Sonata sigue gozando de uno de los habit\u00e1culos m\u00e1s amplios, c\u00f3modos y luminosos de la categor\u00eda. Tanto el volante como el asiento del conductor admiten regulaci\u00f3n en altura y extensi\u00f3n \u2013desde el nivel Style, la butaca del piloto se mueve de forma el\u00e9ctrica\u2013, lo que permite adaptarse sin problemas con independencias de tallas. Por su parte, las generosas plazas posteriores, aptas hasta para tres adultos, suman apoyabrazos central con doble posavasos y sus respaldos son abatibles en secciones 60\/40, lo que permite incrementar la de por s\u00ed soberbia capacidad de carga del maletero, cifrada en 523 litros b\u00e1sicos. La variante Premium a\u00f1ade adem\u00e1s una cortinilla parasol enrollable.<\/P>
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En el Sonata, el mando remoto de apertura\/cierre centralizado activa la alarma en los cuatro niveles disponibles, todos con control de crucero: VGT Classic, VGT Comfort, VGT Style y 3.3 Premium, reservado al motor de gasolina. En ellos sobresalen la nueva instrumentaci\u00f3n retroiluminada y los revestimientos de \u00faltima hornada que, junto a detalles cromados y apliques de madera, procuran m\u00e1s calidad. La consola ha sido redefi nida, es m\u00e1s ergon\u00f3mica e integra el climatizador, de serie desde el nivel Comfort.<\/P>
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Sobre \u00e9l va montado el equipo de audio con mandos en el volante en todas las versiones y pantalla t\u00e1ctil con lector para DVD a partir del nivel Comfort. En todos, cuatro elevalunas, apertura remota de maletero y dep\u00f3sito y retrovisores motorizados se incluyen en el precio b\u00e1sico; techo solar el\u00e9ctrico y tapizado de cuero con asientos calefactados se a\u00f1aden a partir del Style.<\/P>
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As\u00ed pues, el Sonata, con precios de 20.700 a 30.900 euros \u2013y tres a\u00f1os de garant\u00eda\u2013 se configura como una de las ofertas m\u00e1s apetecibles y competitivas no s\u00f3lo entre los autom\u00f3viles de su tipo, sino hasta como alternativa a otros de tama\u00f1o superior.<\/P><\/p>\n
La berlina media coreana recibe nuevos e interesantes atributos que afianzan su atractivo. Gana prestancia y es m\u00e1s potente y ecol\u00f3gica, pero se mantiene tan competitiva, confortable y eficaz como de costumbre.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-52945","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n