{"id":529964,"date":"2022-09-08T11:13:46","date_gmt":"2022-09-08T09:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=529964"},"modified":"2022-09-08T12:05:49","modified_gmt":"2022-09-08T10:05:49","slug":"contacto-nuevo-mazda-cx-60-2022-fotos-datos-video","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/contacto-nuevo-mazda-cx-60-2022-fotos-datos-video\/","title":{"rendered":"Estrenamos el nuevo Mazda CX-60 2022"},"content":{"rendered":"

El nuevo Mazda CX-60<\/a><\/strong> es uno de las novedades que m\u00e1s expectativas ha levantado por su tecnolog\u00eda y porque significa el regreso de Mazda<\/a><\/strong> al segmento de los grandes SUV premium desde que dej\u00f3 de ofrecer los CX-9 y CX-7. Por fin hemos podido sentarnos a sus mandos y conocer de primera mano lo bueno que hay en el nuevo buque insignia de Mazda, que dispondr\u00e1 de tres motorizaciones, aunque la primera en llegar (y que es la que hemos podido probar) es la h\u00edbrida enchufable de 327 CV, que se convierte en el modelo m\u00e1s potente comercializado en la historia de Mazda<\/strong>.<\/p>\n

En esta toma de contacto nos ha gustado mucho su dise\u00f1o, la calidad percibida<\/strong> (superior a la media y sin complejos frente a BMW, Audi o Mercedes) y el tacto de la conducci\u00f3n, aunque en este \u00faltimo apartado hay que dar un peque\u00f1o matiz y es que la caja de cambios tiene sus peculiaridades, como veremos m\u00e1s adelante. En la parte negativa, adem\u00e1s de ese tacto algo brusco de la transmisi\u00f3n, est\u00e1 el peso, que se nota especialmente a la hora de circular por zonas bacheadas y con badenes y en zonas de curvas enlazadas. Tampoco nos han entusiasmado las plazas traseras, con poco espacio para las piernas. Debido a la concepci\u00f3n de esta plataforma, dise\u00f1ada para motores longitudinales y tracci\u00f3n trasera o total, el motor ocupa mucho espacio de sus 4,74 metros de largo, lo que resta hueco para las rodillas a los pasajeros traseros.<\/p>\n

Nuevo Mazda CX-60: completo desde 52.115 euros<\/h2>\n

El Mazda CX-60 viene para plantar cara en el segmento de los SUV medianos premium. Frente a \u00e9l tenemos rivales como el BMW X3<\/a> (al que se parece bastante est\u00e9ticamente en algunos aspectos), el Audi Q5<\/a>, Mercedes GLC<\/a> o Lexus NX<\/a>, entre otros. Por calidad, dise\u00f1o y tecnolog\u00eda los complejos los tenemos m\u00e1s nosotros como humanos que \u00e9l en lo que ofrece, su calidad percibida es tan buena o mejor en algunos aspectos que la de sus rivales.<\/p>\n

En el mercado espa\u00f1ol el Mazda CX-60 tiene una gama que se estratifica en 4 niveles de acabado<\/strong> (Prime Line, Exclusive Line, Homura y Takumi) con un rango de precios entre los 52.115 euros y los 59.215 euros<\/strong>, a los que se pueden sumar varios packs de equipamiento extra.<\/p>\n

En cuanto a mec\u00e1nicas, el CX-60 dispondr\u00e1 de motores de gasolina y di\u00e9sel con microhibridaci\u00f3n que llegar\u00e1n en unos meses (el di\u00e9sel se espera para finales de este a\u00f1o y el de gasolina para la primavera de 2023) y el que ya est\u00e1 a punto de llegar a los concesionarios, el h\u00edbrido enchufable que estamos probando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hemos acudido a la presentaci\u00f3n internacional del Mazda CX-60 y por fin nos hemos sentado a los mandos y conducido este tope de gama japon\u00e9s que est\u00e1 dando tanto que hablar.","protected":false},"author":195,"featured_media":530068,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-529964","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"\nEstrenamos el nuevo Mazda CX-60 2022 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta 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