Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":530161,"date":"2022-09-09T13:49:00","date_gmt":"2022-09-09T11:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=530161"},"modified":"2022-09-09T13:49:00","modified_gmt":"2022-09-09T11:49:00","slug":"jeep-avenger-2023-suv-electrico-informacion-datos-imagenes","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jeep-avenger-2023-suv-electrico-informacion-datos-imagenes\/","title":{"rendered":"Jeep Avenger 2023: p\u00e1gina en blanco"},"content":{"rendered":"

Jeep<\/a> acaba de poner la primera piedra de su nueva estrategia el\u00e9ctrica<\/a>. La misma que comenz\u00f3 hace unos pocos a\u00f1os con la gama 4xe y que se ha visto ampliada recientemente con los e-Hybrid<\/a>. Pero la firma americana nunca hab\u00eda tenido un modelo cero emisiones hasta ahora. Se llama Jeep Avenger 2023 y las primeras unidades se entregar\u00e1n a comienzos de 2023.<\/strong> Antes, en el Sal\u00f3n de Par\u00eds que abrir\u00e1 sus puertas el 17 de octubre podremos conocer muchos m\u00e1s detalles de los que actualmente ha facilitado la firma americana. Ese mismo d\u00eda el Avenger 2023 estar\u00e1 ya disponible para la compra pues ser\u00e1 cuando se abra la cartera de pedidos.<\/strong><\/p>\n

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Como te decimos, de momento no hay mucha m\u00e1s informaci\u00f3n relativa al modelo m\u00e1s all\u00e1 de lo que ya sab\u00edamos: por dimensiones (sin confirmar) se colocar\u00e1 por debajo del Renegade<\/a>, es decir, que medir\u00e1 menos de 4,23 metros, y parce que ofrecer\u00e1 varias versiones pues los rumores apuntan a que podr\u00eda contar con unas de tracci\u00f3n delantera y otras de tracci\u00f3n total. Lo que es evidente al verlo en im\u00e1genes es que pese a ser ya un producto 100% Stellantis que se sostiene sobre la nueva plataforma STL del grupo, luce un dise\u00f1o \u2018made in Jeep\u2019<\/strong>.<\/p>\n

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Tanto que parece un Compass en miniatura destacando, entre otros, la parrilla delantera compuesta por las ya caracter\u00edsticas siete lamas, los faros delanteros rasgados, unos pasos de rueda cuadrados y prominentes, una carrocer\u00eda muy separada del suelo o unos paragolpes m\u00e1s que robustos<\/strong>. Del interior no podemos contarte nada porque no se han facilitado im\u00e1genes.<\/p>\n

El primero de muchos<\/h2>\n

Tampoco podemos hacerlo de su entramado mec\u00e1nico aunque Jeep asegura que la versi\u00f3n el\u00e9ctrica tendr\u00e1 autonom\u00eda suficiente para cubrir cerca de 400 kil\u00f3metros as\u00ed como unos \u00e1ngulos de ataque \u201cimpresionantes\u201d. E incidimos en lo de versi\u00f3n el\u00e9ctrica porque todo apunta a que este Avenger 2023 tambi\u00e9n podr\u00eda estar disponible con versiones phev que, eso s\u00ed, tendr\u00edan que usar la plataforma CMP<\/strong> sobre la que ya se sostienen, entre otros, el Peugeot 308<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Sea como fuere, este Avenger 2023, cuya fabricaci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo en la planta polaca de Tychy<\/strong>, no ser\u00e1 el \u00fanico sino que Jeep tambi\u00e9n ha confirmado el lanzamiento de otros tres modelos el\u00e9ctricos antes de que llegue el 2025<\/strong>. Dos de ellos tienen nombre: Recon, con unas capacidades off road propias de la marca americana, y Wagoneer S que tendr\u00e1 una autonom\u00eda de unos 640 kil\u00f3metros y un rendimiento de 600 CV. El objetivo de la firma es que el 50% de las ventas en Estados Unidos sean de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para el 2030 mientras que en Europa alcancen la totalidad.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ser\u00e1 el primer el\u00e9ctrico de la historia de Jeep y el encargado de abrir un nuevo cap\u00edtulo en su estrategia el\u00e9ctrica que contemplar\u00e1 el lanzamiento de otros tres modelos m\u00e1s. Estos son sus primeros detalles. 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