{"id":53029,"date":"2008-10-27T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/-0001\/11\/30\/mercedes-c-250-cdi-blueefficiency\/"},"modified":"2011-01-24T12:33:01","modified_gmt":"2011-01-24T12:33:01","slug":"mercedes-c-250-cdi-blueefficiency","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-c-250-cdi-blueefficiency\/","title":{"rendered":"Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY"},"content":{"rendered":"

No es un oto\u00f1o cualquiera para Mercedes. El de 2008 es en el que el fabricante alem\u00e1n introduce en el mercado una novedosa generaci\u00f3n de motores di\u00e9sel que dar\u00e1n vida al nuevo Clase C 250 CDI BlueEFFICIENCY. Una berlina de equipamiento Avantgarde -deportivo- que a\u00fana por primera vez los tradicionales genes deportivos de la marca -como la parrilla del radiador con tres llamativas lamas y la estrella en formato grande en el centro- con las virtudes en seguridad y confort inherentes a la clase C.<\/P>
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Esta nueva mec\u00e1nica se ir\u00e1 ensamblando paulatinamente en la Clase E<\/a> y en la nueva Clase GLK<\/a>, sustituyendo, gracias a sus excelentes prestaciones, a familias de motores de mayor cilindrada, lo que contribuir\u00e1 a un mayor ahorro de combustible en estos modelos. Esta versatilidad de acoplamiento es posible gracias al tama\u00f1o compacto del nuevo propulsor di\u00e9sel de 4 cilindros, lo que facilita su montaje en ubicaciones diferentes dentro del vano motor, tanto en posici\u00f3n longitudinal como transversal.<\/P>
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Con este propulsor el Clase C 250 CDI BlueEFFICIENCY desarrolla una potencia de 204 CV y un par motor m\u00e1ximo de 500 Nm a partir de sus 2,2 litros de cilindrada, que le permiten pasar en s\u00f3lo 7 segundos de 0 a 100 km\/h -9,2 segundos de 60 a 120 km\/h- y alcanzar una velocidad punta de 250 km\/h. Su consumo medio en ciclo combinado, sin embargo, no excede de los 5,2 litros a los 100 km. Esta sobresaliente relaci\u00f3n prestaciones-consumo es posible gracias al trabajo realizado por el fabricante para optimizar la aerodin\u00e1mica del veh\u00edculo -fruto del perfeccionamiento de los retrovisores exteriores y de una cubierta de los bajos de superficie lisa-, a unos neum\u00e1ticos de nuevo desarrollo que reducen un 10% la resistencia a la rodadura, y a una gesti\u00f3n energ\u00e9tica con servodirecci\u00f3n regulada en funci\u00f3n de la situaci\u00f3n.<\/P>
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Adem\u00e1s, el nuevo motor di\u00e9sel se acompa\u00f1a de un deportivo cambio manual de 6 velocidades con overdrive que contribuye a aumentar la eficiencia junto con un completo paquete de innovaciones tecnol\u00f3gicas tales como: una presi\u00f3n m\u00e1xima de encendido de 200 bares, un sistema de inyecci\u00f3n directa common rail de cuarta generaci\u00f3n, desconexi\u00f3n de los eyectores de aceite de mayor tama\u00f1o y de la bomba de agua cuando no son necesarios y un turbocompresor de dos etapas.<\/P>
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Aparte del excelente nivel de potencia nominal, tambi\u00e9n se ha mejorado claramente el desarrollo del par motor desde la gama baja de revoluciones, lo que significa que en situaciones de conducci\u00f3n cotidianas es posible circular a un r\u00e9gimen menor que hasta ahora y reducir as\u00ed el consumo de combustible.<\/P>
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Cabe destacar que el nuevo propulsor di\u00e9sel asume el liderazgo de su segmento en lo que a emisi\u00f3n de gases a la atm\u00f3sfera se refiere, de modo que, no s\u00f3lo cumple con la futura normativa EU5, sino que adem\u00e1s es capaz de satisfacer otra serie de directivas m\u00e1s exigentes como la EU6 o la BIN 5 estadounidense.<\/P>
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La producci\u00f3n del nuevo Mercedes Clase C 250 CDI BlueEFFICIENCY estar\u00e1 limitada a 5.000 unidades que se pondr\u00e1n a la venta a un precio recomendado de 41.750 euros (IVA y transportes incluido) en colores negro obsidiana, plata paladio o irio. La carta de opciones ofrecer\u00e1 tambi\u00e9n el blanco diamante metalizado as\u00ed como el paquete deportivo AMG, que incluye atractivos faldones delanteros, laterales y traseros, y que pretende acentuar el car\u00e1cter din\u00e1mico del veh\u00edculo.<\/P>
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El C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition sale de f\u00e1brica con llantas de 16 pulgadas y neum\u00e1ticos 205\/55 R16. Si se desea, pueden sustituirse sin sobreprecio por llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas en un deportivo dise\u00f1o de 7 radios (tambi\u00e9n con neum\u00e1ticos 205\/55 R16) o por llantas de 17 pulgadas y 5 radios dobles con neum\u00e1ticos de banda ancha de tama\u00f1o 225\/45 R17 delante y 245\/40 R17 detr\u00e1s. El equipamiento Avantgarde se completa adem\u00e1s con volante multifunci\u00f3n de confort y palanca de cambios -ambos con forro de cuero- y con un completo paquete de Audio 20 que incluye Bluetooth con interfaz para conectar tel\u00e9fono m\u00f3vil con el kit de manos libres sin cables, as\u00ed como por el equipo de infoentretenimiento de gama alta COMAND APS que incorpora navegaci\u00f3n por disco duro y music server.<\/P><\/p>\n

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