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M\u00e1s seguro que siempre, fascinante e inteligente, el nuevo Volvo XC60 tiene todo aquello con lo que sue\u00f1a el cliente de un crossover pero… \u00bfqu\u00e9 es lo que ha cambiado en el nuevo modelo sueco? La respuesta se encuentra en su puesta en escena, en su esencia, en su ADN… As\u00ed lo explica el director de dise\u00f1o de Volvo Cars, Steve Mattin, “el XC60 tiene una carga emocional mucho mayor que la de sus competidores en este segmento. Es seductor e incluye emocionantes contrastes. Tiene l\u00edneas elegantes y a la vez, es musculoso. Es potente y a la vez, \u00e1gil. Es grande y al mismo tiempo, compacto. El XC60 es en realidad 20 cent\u00edmetros m\u00e1s corto que el XC70”, afirma.<\/P>
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El lenguaje de dise\u00f1o del nuevo modelo supone un cambio de actitud en toda regla. Si tradicionalmente la marca se asociaba a “no abandonar las tradiciones”, ahora se ha ampliado este significado para que incluya tambi\u00e9n el de “espectacular nuevo enfoque”. En este sentido, Martin afirma que el elemento diferenciador pasa por aumentar el volumen visual de los veh\u00edculos: “debemos atrevernos a ser vistos claramente para que nos consideren un coche de lujo”. Dicho y hecho. \u00bfDe qu\u00e9 manera? A partir de ahora, cuando observen un Volvo desde un espejo retrovisor, prep\u00e1rense para ver el tradicional s\u00edmbolo de hierro ocupando el protagonismo que se merece en la parrilla trapezoidal. Ya no es discreto y modesto, ahora crece, es audaz y confiado, el anticipo del nuevo rostro de Volvo, con actitud y fuerza. Lleno de expresi\u00f3n, personalidad y confianza en s\u00ed mismo.<\/P>
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“El espejo del alma”<\/STRONG><\/P> Esta actitud vigorosa queda reflejada en todos y cada uno de los elementos de dise\u00f1o del XC60, pero especialmente en los faros. “Los ojos son el espejo del alma”, de modo que los ce\u00f1idos contornos de las \u00f3pticas que flanquean la parrilla enfatizan el perfil en V cl\u00e1sico del cap\u00f3, lo que le dota a la parte delantera de un aspecto entusiasta en forma de cu\u00f1a.<\/P> Las l\u00edneas esculpidas son especialmente seductoras cuando se observa el coche desde la parte lateral y quedan rematadas por unos hombros cuya amplitud excede lo acostumbrado. Si hacia la parte delantera est\u00e1n reforzados con una m Las grandes llantas de 17 o 18 pulgadas de serie -y 19 opcionalmente-, los atrevidos arcos de rueda y el tono m\u00e1s oscuro de la secci\u00f3n inferior de la carrocer\u00eda mejoran m\u00e1s si cabe el aspecto musculoso del XC60, mientras que las l\u00edneas din\u00e1micas y fluidas en combinaci\u00f3n con el atrevido contorno del techo confieren una sensaci\u00f3n de coup\u00e9 deportivo a la parte superior del coche.<\/P> En lo que respecta a la zaga, por primera vez en un Volvo, las luces de posici\u00f3n traseras act\u00faan tambi\u00e9n como luces de frenado, y por lo tanto, toda la forma del hombro se ilumina al frenar, lo que confiere al XC60 un aspecto incluso m\u00e1s marcado y caracter\u00edstico.<\/P> Un seis cilindros turboalimentado y dos turbodi\u00e9sel<\/STRONG><\/P> Inicialmente, el XC60 podr\u00e1 adquirirse con el motor de gasolina turboalimentado de seis cilindros T6 y 285 CV, y con dos motores turbodi\u00e9sel de cinco cilindros: el D5 con 185 CV y el 2.4D con 163 CV. En todos los modelos se incluye el sistema de tracci\u00f3n integral con tracci\u00f3n instant\u00e1nea (Instant Traction) de serie. La eficiencia energ\u00e9tica llegar\u00e1 a lo largo de 2009 con la versi\u00f3n de 2,4 litros dotada con motor di\u00e9sel Euro 5 y 163 CV, y con una emisi\u00f3n de aproximadamente 170 g\/km de CO2. <\/P> Las l\u00edneas base del modelo sueco est\u00e1n pensadas para satisfacer las necesidades de los clientes m\u00e1s exigentes, independientemente de si el coche se utiliza en la ciudad, en autopista o por caminos rurales. Este es el motivo por el que Volvo se ha centrado en encontrar el equilibrio perfecto entre deportividad y confort. Para ello, une a estas excepcionales mec\u00e1nicas una regulaci\u00f3n del chasis agresivamente deportiva pero que no pierde un \u00e1pice de comodidad. Sentarse al volante es mucho m\u00e1s que una experiencia de conducci\u00f3n.<\/P> Para hacer frente a todas las vicisitudes del trazado, el XC60 monta una carrocer\u00eda de gran rigidez torsional (20 kNm\/grados) y su deportivo chasis permite que el coche pueda controlarse con precisi\u00f3n reduciendo al m\u00ednimo las tendencias de balanceo incluso en las situaciones m\u00e1s exigentes. El peso se distribuye de forma perfecta entre los ejes delantero y trasero, lo que contribuye a un equilibrio y tracci\u00f3n \u00f3ptimos que se refuerzan gracias a la posici\u00f3n transversal de i Gracias a las llantas de gran tama\u00f1o y a la distancia de 230 mm hasta el suelo, el Volvo XC60 es capaz de abrirse paso en terrenos imposibles para los turismos convencionales. La suspensi\u00f3n trasera garantiza un confort y un contacto en carretera \u00f3ptimos incluso en terrenos con desniveles mientras que la delantera McPherson y la amplia distancia entre sus ejes contribuyen a lograr una estabilidad direccional excelente.<\/P> \u00bfEl volvo m\u00e1s seguro de la historia?<\/STRONG><\/P> El XC60 re\u00fane todo el conocimiento sobre seguridad acumulado por la firma durante m\u00e1s de 80 a\u00f1os, lo que, seg\u00fan afirma el presidente y director general de la marca sueca, Fredrik Arp, le convierten en el Volvo m\u00e1s seguro que ha existido nunca. Esta tesis que aparentemente puede resultar parcial queda corroborada por el lanzamiento de una tecnolog\u00eda in\u00e9dita y exclusiva en materia de seguridad: el sistema City Safety. Dicha tecnolog\u00eda permite evitar las colisiones a baja velocidad en las ciudades y los embotellamientos al actuar conjuntamente con el sistema de advertencia de colisi\u00f3n y frenado autom\u00e1tico recientemente presentado.<\/P> Las encuestas indican que el 75% de las colisiones denunciadas se producen a un m\u00e1ximo de 30 km\/h. En el 50% de los casos, el conductor no ha frenado en absoluto antes de tener lugar el impacto, principalmente a causa de una distracci\u00f3n. En estos casos, el sistema City Safety podr\u00eda marcar una diferencia crucial ya que frena el coche autom\u00e1ticamente si el conductor est\u00e1 a punto de chocar con el veh\u00edculo delantero, lo que permitir\u00eda evitar la colisi\u00f3n o, al menos, reducir el da\u00f1o producido a los coches y a sus ocupantes. Para ello, utiliza un sensor l\u00e1ser integrado en la parte superior del parabrisas que detecta si el veh\u00edculo que va delante frena bruscamente. De ser as\u00ed, el City Safety percibe que se puede producir una colisi\u00f3n y precargar\u00e1 los frenos. Si el conductor permanece inactivo, el coche aplicar\u00e1 los frenos autom\u00e1ticamente. <\/P> El sistema City Safety se activa a velocidades de hasta 30 km\/h y viene equipado de serie en el nuevo Volvo XC60 junto a otras innovaciones en materia de seguridad como la funci\u00f3n de estabilidad de remolque (TSA) o un sistema de control de estabilidad y tracci\u00f3n (DSTC) m\u00e1s desarrollado.<\/P> Con estos argumentos la pregunta es obligatoria: \u00bfes \u00e9ste el Volvo m\u00e1s seguro que ha existido nunca? “Si me lo preguntan”, afirma el presidente Arp, “dir\u00eda que es tambi\u00e9n el m\u00e1s fascinante”. El nuevo XC60 fue presentado oficialmente al p\u00fablico el pasado mes de marzo en el Sal\u00f3n internacional del autom\u00f3vil de Ginebra y est\u00e1 disponible en los concesionarios europeos desde oto\u00f1o (2008).<\/P><\/p>\n M\u00e1s seguro que siempre, fascinante e inteligente, el nuevo Volvo XC60 tiene todo aquello con lo que sue\u00f1a el cliente de un crossover…<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-53072","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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uesca escultural que los subraya, para describir los guardabarros traseros, Mattin recurre a un adjetivo lleno de sensualidad: \u201cvoluptuoso\u201d.<\/P>
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nstalaci\u00f3n del motor y al sistema de tracci\u00f3n integral con Instant TractionTM de Haldex.<\/P>
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