{"id":530873,"date":"2022-09-21T10:38:55","date_gmt":"2022-09-21T08:38:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=530873"},"modified":"2022-09-21T12:15:51","modified_gmt":"2022-09-21T10:15:51","slug":"video-prueba-renault-megane-e-tech-electrico-2022","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-renault-megane-e-tech-electrico-2022\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO | Prueba del Renault Megane E-Tech el\u00e9ctrico: \u00bfel mejor coche el\u00e9ctrico?"},"content":{"rendered":"

Renault<\/a> tiene el honor de ser una de las marcas pioneras en la movilidad el\u00e9ctrica moderna. El Zoe y el Twizy se afianzaron desde el primer momento como dos de las mejores alternativas para circular por ciudad sin emisiones. Ahora ha llegado el momento de dar un paso m\u00e1s y llevar toda esa tecnolog\u00eda mejorada a un segmento superior, al segmento C que tradicionalmente ha sido el m\u00e1s vendido en nuestro mercado. Como gui\u00f1o al m\u00edtico representante de la marca gala en la batalla de los compactos, el nuevo modelo el\u00e9ctrico adopta el apellido Megane. Eso s\u00ed, poco o nada tiene que ver con el hatchback<\/em> franc\u00e9s que suma ya cuatro generaciones en su historia. Adem\u00e1s del mencionado sistema de propulsi\u00f3n de cero emisiones, el nuevo Renault Megane<\/a> E-Tech el\u00e9ctrico<\/strong> que acabamos de probar basa su dise\u00f1o en las exitosas l\u00edneas SUV.<\/p>\n

V\u00cdDEO| Probamos el Renault 9 GTD, el di\u00e9sel m\u00e1s vendido<\/em><\/a><\/p>\n

El Megane del presente y del futuro<\/h2>\n

Sea como fuere, este nuevo Megane E-Tech convivir\u00e1 todav\u00eda durante algunos a\u00f1os con el Megane de motores t\u00e9rmicos<\/strong>, en cuya gama a\u00fan se pueden encontrar opciones di\u00e9sel, de gasolina y una h\u00edbrida enchufable. De lo que no hay duda es de que el protagonista de nuestro v\u00eddeo de hoy supondr\u00e1 un punto de inflexi\u00f3n en la historia del fabricante galo, ya que implica uno de los primeros pasos de gigante hacia su plan de decir adi\u00f3s a los coches de combusti\u00f3n en Europa para 2030<\/a>.<\/p>\n

Como veremos durante el v\u00eddeo, el modelo en s\u00ed tiene bastantes aspectos interesantes, como el paquete de conectividad con servicios Google integrados (\u00fanico en su especie) o la buena calidad percibida; aunque tambi\u00e9n cuenta con factores que nos hacen poner mala cara. \u00bfEl m\u00e1s importante? El hecho de c\u00f3mo est\u00e1 configurado el esquema de recargas seg\u00fan versiones; es decir, no todos los Megane E-Tech pueden cargar a la misma potencia m\u00e1xima en AC y DC, y esto es algo que ni entendemos ni compartimos, ya que es una forma de limitar las capacidades del coche a seg\u00fan qu\u00e9 clientes. Os lo explicamos con m\u00e1s detalle al final del v\u00eddeo… No os adelantamos m\u00e1s, disfrutad de la prueba, no olvid\u00e9is suscribiros a nuestro canal<\/strong> y poned en comentarios cualquier tipo de duda o sugerencia que pueda rondar vuestras cabezas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es lo mejor de este nuevo Megane de cero emisiones? \u00bfY lo peor? 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