{"id":53151,"date":"2008-10-14T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/-0001\/11\/30\/seat-leon-open-y-fr\/"},"modified":"2011-01-24T12:33:04","modified_gmt":"2011-01-24T12:33:04","slug":"seat-leon-open-y-fr","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-leon-open-y-fr\/","title":{"rendered":"Seat Le\u00f3n Open y FR"},"content":{"rendered":"<p><P>El Le\u00f3n no para de crecer y lo hace enriqueciendo su oferta mec\u00e1nica en dos de las variantes m\u00e1s importantes de la gama. Por un lado, a\u00f1ade a la versi\u00f3n Open un motor 1.8 TSI de 160 CV con acabado Sport-up que viene a complementar a la mec\u00e1nica 2.0 TDi de 140 CV Stylance ya disponible (23.598,46 euros). <\/P><br \/>\n<P>As\u00ed, el completo equipamiento de serie que ofrece la versi\u00f3n Open (asientos deportivos, llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas, suspensi\u00f3n deportiva, techo solar el\u00e9ctrico, Bluetooth, conexi\u00f3n USB y cristales oscuros) se ve reforzado por las prestaciones de este TSI de 160 CV que exprimidas al m\u00e1ximo permiten al Le\u00f3n alcanzar una velocidad de 213 km\/h y acelerar de 0 a 100 en 8 segundos, situando su consumo medio ponderado en los 7,4 litros cada 100 kil\u00f3metros. Dicho cocktail sale por un competitivo precio de 23.198 euros y rivalizar\u00e1 con competidores de la talla del <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-308-1-6-hdi-cmp\/\" title=\"Peugeot 308 1.6 HDi CMP\" rel=\"bookmark\">Peugeot 308<\/a> o el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ford-focus-st-2008\/\" title=\"Ford Focus ST 2008\" rel=\"bookmark\">Ford Focus ST<\/a>.<\/P><br \/>\n<P>Por otro lado, la versi\u00f3n deportiva FR incorpora el propulsor de gasolina 2.0 TSI de 200 CV -asociado a una caja de cambios manual o autom\u00e1tica DSG de seis velocidades- y que podr\u00e1 adquirirse junto con el paquete opcional FR1, entre cuyo equipamiento figuran llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, asientos superdeportivos tipo baquet, techo el\u00e9ctrico, conexi\u00f3n para USB y cristales oscuros. El precio de este pack incrementa la factura total en 255,59 euros, si bien si se combina con el motor 2.0 TDI de 170 CV solo a\u00f1ade 245,42 euros al importe final. <\/P><br \/>\n<P>El rugir del motor TSI que se a\u00f1ade a la versi\u00f3n FR ofrece unas prestaciones que permiten al Le\u00f3n alcanzar los 229 km\/h de velocidad punta y acelerar de 0 a 100 en 7,3 segundos. Unas cifras que, unidas a un par motor de 280 Nm, pondr\u00e1n en jaque a la mism\u00edsima sexta generaci\u00f3n del <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-golf-gti-vi\/\" title=\"Volkswagen Golf GTI VI\" rel=\"bookmark\">Volkswagen Golf GTI<\/a>&nbsp;o al <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-civic-type-r\/\" title=\"Honda Civic Type R\" rel=\"bookmark\">Honda Civic Type R<\/a>.<\/P><\/p>\n<div class=\"characteristic-vote-2\">\n<ul><\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Le\u00f3n no para de crecer y lo hace enriqueciendo su oferta mec\u00e1nica en dos de las versiones m\u00e1s importantes de la gama: Open y 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