{"id":531723,"date":"2022-12-23T09:55:37","date_gmt":"2022-12-23T08:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=531723"},"modified":"2022-12-23T09:55:37","modified_gmt":"2022-12-23T08:55:37","slug":"video-prueba-del-toyota-corolla-gr-sport-2022-fotos-datos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-toyota-corolla-gr-sport-2022-fotos-datos\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Prueba del Toyota Corolla GR Sport 2022: buen candidato"},"content":{"rendered":"

Toyota<\/a><\/strong> acert\u00f3 de pleno al a\u00f1adir el acabado GR Sport en el Toyota Corolla<\/a> <\/strong>y sacar partido de unas siglas que ha encumbrado gracias a modelos como el GR Yaris<\/a> o el GR86. Hay muchos usuarios a los que les atrae una est\u00e9tica con algo de pimienta pero que no busca un coche de comportamiento radical o inc\u00f3modo<\/strong>, y para ellos es perfecto el modelo de esta prueba, el Toyota Corolla GR Sport.<\/p>\n

B\u00e1sicamente se trata de un Corolla con la motorizaci\u00f3n de 180 CV a la que se a\u00f1aden algunos elementos est\u00e9ticos en el exterior y en el interior para darle una apariencia m\u00e1s deportiva y juvenil, pero sin perder las ventajas de un sistema bastante eficiente en cuanto a consumos ni confort. El comportamiento din\u00e1mico del Corolla es suficientemente bueno y no necesita recurrir a suspensiones dur\u00edsimas o puestas a punto muy radicales, de base ya es un coche que se comporta muy bien y con el sistema h\u00edbrido de 180 CV sus prestaciones son m\u00e1s que decentes<\/strong> y permiten adelantamientos seguros.<\/p>\n

Con un precio alrededor de los 30.000 euros, el Corolla GR Sport es una buena alternativa<\/strong>, siempre que no necesitemos unas plazas traseras muy espaciosas, porque es uno de sus puntos d\u00e9biles, la habitabilidad trasera y las proporciones del maletero, con muy poca altura.<\/p>\n

Los rivales del Toyota Corolla GR Sport 2022<\/h2>\n

Entre los principales rivales del Toyota Corolla GR Sport tenemos a los nov\u00edsimos Peugeot 308 Hybrid GT<\/a><\/strong> y Opel Astra Hybrid<\/a><\/strong> (que son b\u00e1sicamente el mismo coche con diferente apariencia y la gran ventaja de la etiqueta 0 al ser PHEV) y que casi calcan las prestaciones y medidas del Corolla, aunque sus plazas traseras y maleteros son algo m\u00e1s aprovechables. Frente a ellos, el Corolla est\u00e1 m\u00e1s visto al ser un modelo m\u00e1s veterano, pero el japon\u00e9s tiene unos consumos m\u00e1s contenidos y una mejor imagen de marca.<\/p>\n

Otro posible rival es el Mazda3 e-SkyactiveX<\/a><\/strong>, tambi\u00e9n con unas prestaciones muy similares y tama\u00f1os y habitabilidad parejos. el Toyota tiene mejores cifras de consumo, sobre todo en ciudad, pero el Mazda lo supera en calidad percibida y en un interior m\u00e1s acogedor y de aspecto m\u00e1s premium.<\/p>\n

El tercero propuesto, (aunque hay m\u00e1s como el Golf, Le\u00f3n, M\u00e9gane…) es el Ford Focus<\/a><\/strong>, que acaba de renovarse y tambi\u00e9n ofrece la etiqueta Eco. El Ford tiene una mejor habitabilidad y una relaci\u00f3n precio\/producto algo m\u00e1s ventajosa, pero el Toyota ofrece mejores prestaciones (180 CV frente a 155 CV) y sobre todo mejores consumos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Toyota Corolla GR Spor a\u00fana un consumo bajo y la etiqueta Eco con un dise\u00f1o de corte deportivo y un buen nivel de equipameinto. \u00bfMerece la pena comprar este coche por lo que cuesta?, vamos a verlo.","protected":false},"author":195,"featured_media":531772,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-531723","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"\nV\u00cdDEO| Prueba del Toyota Corolla GR Sport 2022: buen candidato | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"No te pierdas este examen en profundidad del Toyota Corolla GR Sport, un GTi con bajos consumos y etiqueta Eco.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V\u00cdDEO| Prueba del Toyota Corolla GR Sport 2022: buen candidato | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"No te pierdas este examen en profundidad del Toyota Corolla GR Sport, un GTi con bajos consumos y etiqueta Eco.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-toyota-corolla-gr-sport-2022-fotos-datos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/portada-video-prueba-Toyota-Corolla-GR-Sport-2022-Ruben-Fidalgo.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"V\u00cdDEO| Prueba del Toyota Corolla GR Sport 2022: buen candidato | Autocasi\u00f3n","description":"No te pierdas este examen en profundidad del Toyota Corolla GR Sport, un GTi con bajos consumos y etiqueta Eco.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"V\u00cdDEO| Prueba del Toyota Corolla GR Sport 2022: buen candidato | Autocasi\u00f3n","og_description":"No te pierdas este examen en profundidad del Toyota Corolla GR Sport, un GTi con bajos consumos y etiqueta Eco.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-toyota-corolla-gr-sport-2022-fotos-datos\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/portada-video-prueba-Toyota-Corolla-GR-Sport-2022-Ruben-Fidalgo.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-toyota-corolla-gr-sport-2022-fotos-datos\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-toyota-corolla-gr-sport-2022-fotos-datos\/","name":"V\u00cdDEO| Prueba del Toyota Corolla GR Sport 2022: buen candidato | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-toyota-corolla-gr-sport-2022-fotos-datos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-toyota-corolla-gr-sport-2022-fotos-datos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/portada-video-prueba-Toyota-Corolla-GR-Sport-2022-Ruben-Fidalgo.jpg","datePublished":"2022-12-23T08:55:37+00:00","description":"No te pierdas este examen en profundidad del Toyota Corolla GR Sport, un GTi con bajos consumos y etiqueta Eco.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-toyota-corolla-gr-sport-2022-fotos-datos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-toyota-corolla-gr-sport-2022-fotos-datos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-toyota-corolla-gr-sport-2022-fotos-datos\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/portada-video-prueba-Toyota-Corolla-GR-Sport-2022-Ruben-Fidalgo.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/portada-video-prueba-Toyota-Corolla-GR-Sport-2022-Ruben-Fidalgo.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"portada-video-prueba-Toyota-Corolla-GR-Sport-2022-Ruben-Fidalgo"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-toyota-corolla-gr-sport-2022-fotos-datos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"V\u00cdDEO| Prueba del Toyota Corolla GR Sport 2022: buen candidato"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/531723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=531723"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/531723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":532279,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/531723\/revisions\/532279"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/531772"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=531723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=531723"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=531723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}