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{"id":531973,"date":"2022-10-04T17:26:03","date_gmt":"2022-10-04T15:26:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=531973"},"modified":"2022-10-04T17:28:42","modified_gmt":"2022-10-04T15:28:42","slug":"nuevo-audi-r8-v10-gt-rwd-adios-v10-fotos-info","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-r8-v10-gt-rwd-adios-v10-fotos-info\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi R8 V10 GT RWD: 333 unidades para despedir al V10"},"content":{"rendered":"<p>Doce a\u00f1os despu\u00e9s del estreno del primer Audi R8 GT, la firma de los cuatro aros presenta una segunda generaci\u00f3n que, con una tirada limitada a 333 unidades, se posiciona como la versi\u00f3n m\u00e1s exclusiva y deseada en la actual gama del R8. El nuevo Audi R8 GT V10 RWD supone adem\u00e1s, seg\u00fan la marca, <strong>\u201c<\/strong><strong>la despedida del motor V10\u201d, que no volver\u00e1 ser utilizado por la firma en ning\u00fan otro modelo.<\/strong><\/p>\n<p>Basado en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-r8-v10-performance-rwd-2021-mas-potencia-traccion-trasera\">Audi R8 V10 performance RWD<\/a> de 570 CV, esta edici\u00f3n limitada del R8 <strong>incrementa la potencia del motor V10 atmosf\u00e9rico de 5,2 litros de cubicaje hasta los 620 CV<\/strong>, lo que supone llevarlo al mismo nivel que la versi\u00f3n quattro de tracci\u00f3n total y de paso convertirlo en el Audi de tracci\u00f3n trasera m\u00e1s potente de toda historia.<\/p>\n<p>El Audi R8 GT V10 RWD, que solo estar\u00e1 disponible con carrocer\u00eda coup\u00e9, estrena una nueva caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague y siete relaciones que, con unos desarrollos distintos, tiene un funcionamiento m\u00e1s r\u00e1pido y permite reducir los tiempos de aceleraci\u00f3n. Como resultado, <strong>el nuevo R8 GT acelera de 0 a 100 km\/h en 3,4 segundos<\/strong>, alcanza los 200 km\/h en 10,1 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de hasta 320 km \/h.<\/p>\n<h2>Audi R8 GT 2022: m\u00e1s ligero<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-531980\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Audi-R8-V10-GT-RWD-2022-autocasion-7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Audi-R8-V10-GT-RWD-2022-autocasion-7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Audi-R8-V10-GT-RWD-2022-autocasion-7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto a rendimiento se refiere, es importante tambi\u00e9n la reducci\u00f3n de peso en 20 kilogramos para un total de 1.570 kg. Seg\u00fan ha explicado <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a>, las exclusivas <strong>llantas de forjadas de 20 pulgadas<\/strong> con neum\u00e1ticos Michelin Sport Cup 2 de alto rendimiento han jugado un papel importante en este sentido, as\u00ed como el sistema de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-son-frenos-ceramicos-merecen-la-pena\">frenos carbocer\u00e1micos<\/a> (de serie en esta versi\u00f3n GT) y la suspensi\u00f3n con la barra estabilizadora delantera fabricada en pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono. La suspensi\u00f3n, por cierto, puede contar, de forma opcional, con amortiguadores de tipo coilover que permiten ajustar individualmente los niveles de compresi\u00f3n y rebote.<\/p>\n<p>Las novedades t\u00e9cnicas incluyen un <strong>nuevo modo de conducci\u00f3n denominado Torque Rear<\/strong> que permite elegir el nivel de intervenci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/diccionario\/esp\">ESP<\/a> entre siete posiciones para realizar derrapes controlados y precisos.<\/p>\n<p>En cuanto a dise\u00f1o se refiere, el Audi R8 GT V10 RWD cuenta con detalles exclusivos que lo diferencian claramente de sus hermanos de gama. Adem\u00e1s de las mencionadas llantas de 20\u201d, este <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/r8-deportivos\">R8<\/a> monta el <strong>paquete exterior Carbon Aerokit<\/strong> que incluye el labio delantero, los faldones laterales, el difusor trasero y el aler\u00f3n fabricados en fibra de carbono. Asimismo, todos los emblemas van en color negro y solo habr\u00e1 tres colores disponibles para la carrocer\u00eda: Suzuka Grey mate, Tangorot Metallic y Daytona Grey Metallic.<\/p>\n<p>Para el <strong>interior del nuevo Audi R8 GT V10 RWD<\/strong>, se ha optado por el negro con acentos en rojo, una combinaci\u00f3n que supone un gui\u00f1o al primer R8 GT. De hecho, los cinturones en rojo no hab\u00edan vuelto a estar disponibles en un R8 desde el lanzamiento de la primera versi\u00f3n GT. Adem\u00e1s, cuenta con asientos espec\u00edficos de tipo baquet y una placa en el pomo del cambio que indica el n\u00famero de la unidad.<\/p>\n<p>El precio del Audi R8 GT 2022 es de 225.000 euros en Alemania.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con 620 CV, tracci\u00f3n trasera y detalles exclusivos, el nuevo Audi R8 GT V10 RWD supone el adi\u00f3s definitivo de la marca alemana al formidable motor V10.","protected":false},"author":214,"featured_media":531975,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-531973","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Audi R8 V10 GT RWD: 333 unidades para despedir al V10 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con 620 CV, 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