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{"id":532075,"date":"2022-10-12T12:01:57","date_gmt":"2022-10-12T10:01:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=532075"},"modified":"2022-10-12T12:01:57","modified_gmt":"2022-10-12T10:01:57","slug":"nuevo-renault-kangoo-e-tech-electrico-2022","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-renault-kangoo-e-tech-electrico-2022\/","title":{"rendered":"As\u00ed es el nuevo Renault Kangoo E-Tech el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p>M\u00e1s de 4,4 millones de ventas desde 1997 avalan el \u00e9xito del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\/kangoo-m1-monovolumenes\">Renault Kangoo<\/a>, un veh\u00edculo comercial que sin embargo funciona tambi\u00e9n francamente bien como monovolumen para el transporte de pasajeros. Desde hace algunos a\u00f1os, el modelo dispone de una <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-renault-kangoo-ze-33-maxi-electrico\">versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica<\/a> que hasta ahora era una alternativa muy a tener en cuenta para el reparto de \u00faltima milla, pero con el lanzamiento de la tercera generaci\u00f3n lleg\u00f3 tambi\u00e9n un Kangoo E-Tech mucho m\u00e1s equipado y acondicionado para la familia. Para que os hag\u00e1is una idea, en los \u00faltimos 10 a\u00f1os se han vendido 75.000 unidades de Kangoo el\u00e9ctrico y, ahora, este <strong>nuevo Renault Kangoo E-Tech<\/strong> mejora a\u00fan m\u00e1s en el Sal\u00f3n de Par\u00eds 2022 con el objetivo de ser la opci\u00f3n ideal de los particulares o profesionales (VTC, taxis, autoridades, servicios&#8230;) m\u00e1s eficientes.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-renault-megane-e-tech-electrico-2022\"><em>V\u00cdDEO | Prueba del Renault Megane E-Tech el\u00e9ctrico: \u00bfel mejor coche el\u00e9ctrico?<\/em><\/a><\/p>\n<p>Como datos m\u00e1s interesantes de la que ser\u00e1 adem\u00e1s la base del futuro EQT podemos citar <strong>90 kW de potencia<\/strong> y 245 Nm de par m\u00e1ximo, bater\u00eda con 45 kWh de capacidad, 285 km de autonom\u00eda seg\u00fan el ciclo WLTP, tres niveles de regeneraci\u00f3n distintos y dos modos de conducci\u00f3n (Est\u00e1ndar y Eco, que limita el rendimiento a 56 kW.)<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-532351\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/R-DAM_1440238.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/R-DAM_1440238-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/R-DAM_1440238-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto a tiempos de recarga, enchuf\u00e1ndolo en una Wallbox de 7 kW estar\u00e1 al 100% en unas 6 horas (3 horas y 50 minutos si conseguimos una toma de carga de 11 kW.) En AC, con un puerto de 11 kW llegaremos hasta el 80% en 2 horas y 40 minutos, mientras que bajaremos el tiempo de recarga hasta la <strong>hora y media si lo enchufamos en uno de 22 kW<\/strong>.<\/p>\n<h2>Equipamiento del nuevo Renault Kangoo E-Tech el\u00e9ctrico<\/h2>\n<p>Llegar\u00e1 en tres niveles de acabados (Authentic, Equilibre y Techno) y la versi\u00f3n de lanzamiento contar\u00e1 con cinco plazas y banquetas traseras deslizables, bomba de calor, calefacci\u00f3n en parabrisas y asientos, conectividad y navegaci\u00f3n con infraestructura digital de carga, opci\u00f3n a preacondicionamiento por medio del <em>smartphone<\/em>, barras de techo transversales, instrumentaci\u00f3n digital con pantalla de 10 pulgadas, apertura de puertas delanteras a 90\u00ba, <strong>volumen de 850 y 2.500 litros en el maletero<\/strong>&#8230; en fin, gozar\u00e1 de todas las bondades de un monovolumen derivado de comercial ligero, pero con el plus de la etiqueta 0 Emisiones.<\/p>\n<p>En <strong>enero de 2023<\/strong> comenzar\u00e1n las primeras entregas. Estaremos pendientes del precio para nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/renault-5-turbo-3e-drift-sin-emisiones\"><em>Renault 5 Turbo 3E: \u00bfdrift sin emisiones?<\/em><\/a><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-532343\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/R-DAM_1440214.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/R-DAM_1440214-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/R-DAM_1440214-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" 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