{"id":532084,"date":"2022-10-06T14:47:40","date_gmt":"2022-10-06T12:47:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=532084"},"modified":"2023-05-11T09:50:17","modified_gmt":"2023-05-11T07:50:17","slug":"prueba-del-cupra-born-e-boost-gti-electrico-compacto","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-cupra-born-e-boost-gti-electrico-compacto\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Cupra Born e-Boost: GTI el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

La llegada de Cupra<\/a> al panorama actual automovil\u00edstico ha agitado los cimientos del mismo. Tanto es as\u00ed que desde la propia marca no se esperaban tener el \u00e9xito que han cosechado<\/strong> en estos ya casi cuatro a\u00f1os de vida. Su posicionamiento entre una marca generalista y Premium as\u00ed como su imagen de marca disruptiva<\/strong>, rebelde y poco convencional la han aupado a los puestos m\u00e1s altos en pr\u00e1cticamente todos los pa\u00edses en los que comercializa sus productos.<\/p>\n

Te puede interesar: Cupra Leon de 150 CV: nueva versi\u00f3n de acceso<\/a><\/p>\n

Parte de culpa de ese \u00e9xito lo tiene ahora mismo el Formentor<\/a>, que supone m\u00e1s del 80% de las ventas en el mundo y un 95% de las mismas en Espa\u00f1a<\/strong>. Ahora bien, con la electrificaci\u00f3n como gran objetivo de la firma espa\u00f1ola, el Born tambi\u00e9n quiere colocarse en una buena posici\u00f3n antes incluso de que en 2024 lleguen tanto el Tavascan<\/a> como el Terramar<\/a> para, ya en 2025, dar la bienvenida al UrbanRebel<\/a>.<\/p>\n

Un modelo, el compacto el\u00e9ctrico, que ha sabido captar la atenci\u00f3n de la gente gracias, de nuevo, a un dise\u00f1o rompedor y a una din\u00e1mica de conducci\u00f3n excelente. Sin embargo, que no est\u00e9 ahora mismo en una mejor posici\u00f3n se ha debido al momento actual de crisis constante en el que vivimos ya que pese a haber entregado 14.000 unidades en todo el mundo, todav\u00eda hay 20.000 usuarios que est\u00e1n esperando que les sea entregado.\u00a0<\/strong>Pero desde la marca aseguran que poco a poco la tendencia hacia la normalidad va volviendo y de ah\u00ed que ahora la gama del Born aumente con la llegada del Born e-Boost que nosotros ya hemos podido conducir<\/strong> de manera bastante exhaustiva. Una versi\u00f3n que llega para satisfacer las demandas de los conductores que requieren un punto m\u00e1s de rendimiento unida, adem\u00e1s a la p\u00e9rdida total del p\u00e1nico por la autonom\u00eda pues esta versi\u00f3n e-Boost \u00fanicamente se comercializar\u00e1 con la bater\u00eda de mayor tama\u00f1o, prometiendo hasta 549 kil\u00f3metros en el mejor de los casos. Adem\u00e1s, la estrategia comercial seguida por Cupra permite que el sobrecoste del Born e-Boost respecto al Born que actualmente se vend\u00eda sea de tan solo 290 euros<\/strong> dejando por tanto la tarifa de precios de la siguiente manera:<\/p>\n