La marca alemana en su af\u00e1n por reducir consumos y emisiones en sus modelos -sus compactos y berlinas medias son los que menos emiten del mercado- presenta en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Par\u00eds<\/FONT> el prototipo Passat BlueMotion II, que anuncia un consumo de tan s\u00f3lo 4,1 litros a los 100 km y consigue unas emisiones de di\u00f3xido de carbono de s\u00f3lo 109 gr\/km, cifras pioneras en este segmento gracias a la uni\u00f3n de los componentes tecnol\u00f3gicos del concepto Bluemotion con los del nuevo sistema BlueTDI, que hacen que este Volkswagen cumpla con la norma Euro6 para el a\u00f1o 2014. <\/P> La gran noticia es que para llegar a esos 109 gr\/km antes se ha llegado a los 114, un nivel de emisiones destacablemente bajo que se har\u00e1 realidad el a\u00f1o que viene junto con la nueva generaci\u00f3n Golf Bluemotion -con s\u00f3lo 99 gr\/km de di\u00f3xido de carbono emitido-. <\/P> Nuevas tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n y modificaciones en la aerodin\u00e1mica dan como resultado coches convencionales -m\u00e1s asequibles- y extremadamente econ\u00f3micos mediante el concepto BlueTDI, con un sistema de emisiones de alta tecnolog\u00eda que reduce las emisiones mediante un catalizador SCR -que junto con el aditivo AdBlue reduce el nivel de \u00f3xido de nitr\u00f3geno-. Pero el potencial de dicha tecnolog\u00eda se nota de forma sobresaliente en la autonom\u00eda, que sale beneficiada con m\u00e1s de 1.700 km para este Passat Variant.<\/P> A todo lo anterior hay que sumar otras tecnolog\u00edas que ayudan a ahorrar como el nuevo sistema de arranque\/parada autom\u00e1tico Start-Stop, el sistema TDI common-rail, una transmisi\u00f3n de relaciones m\u00e1s largas y un sistema para recuperar la energ\u00eda de frenado -el primer Volkswagen con regeneraci\u00f3n- que libera el motor y mejora el consumo de combustible. <\/P> As\u00ed el concept VW Passat BlueMotion II reduce el consumo de combustible en 0,8 litros a los 100 km en comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n normal del BlueMotion al que desaf\u00eda reduciendo sus emisiones en 20 gr\/km. El grupo alem\u00e1n lanzar\u00e1 su nuevo modelo m\u00e1s econ\u00f3mico en versiones berlina y Variant.<\/P><\/p>\n Anuncia un consumo de tan s\u00f3lo 4,1 litros a los 100 km y consigue unas emisiones de di\u00f3xido de carbono de s\u00f3lo 109 gr\/km.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-53219","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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