Land Rover aterriza en Par\u00eds con un objetivo claro, transmitir su firme voluntad de comprometer su producci\u00f3n futura con el medio ambiente. Es por eso que la zona denominada “Our Planet” constituye una parte esencial del stand de la marca en el Sal\u00f3n<\/FONT>. Este espacio permite descubrir las distintas actividades que est\u00e1n siendo desarrolladas por Land Rover con miras a un futuro sostenible y cuya extensa hoja de ruta de tecnolog\u00edas ecol\u00f3gicas -programa e_TERRAIN TECHNOLOGIES- busca reducir las emsisiones de CO2 hasta unos niveles que conviertan a la firma en l\u00edder del sector, sin sacrificar las admiradas prestaciones todoterreno de sus veh\u00edculos.<\/P> Como exponente m\u00e1ximo de estas teor\u00edas presenta el nuevo Freelander 2 TD4_e, el veh\u00edculo de la marca brit\u00e1nica con menor consumo de combustible fabricado hasta ahora. Este modelo est\u00e1 equipado con un sistema inteligente de parada y arranque (Stop\/Start) del motor que permite reducir las emisiones de CO2 en un 8% -en comparaci\u00f3n con el anterior Freelander 2 di\u00e9sel con cambio manual- y un ahorro de combustible cercano al 20% en situaciones de tr\u00e1fico denso. <\/P> Esta mejora del 8% equivale a una reducci\u00f3n en emisiones de CO2 de 15gr\/km para el Freelander 2 TD4 con cambio manual (es decir, de 194 a 179 gr\/Km). En lo que al ahorro de combustible se refiere, el consumo se ha visto reducido de 7,5 a 6,8 litros por cada 100 kil\u00f3metros, lo que supone un ahorro total de 0,7 litros por cada 100 Kil\u00f3metros recorridos.<\/P> El sistema Stop\/Start reduce el consumo durante la conducci\u00f3n en ciudad pero sobre todo en ciclos de parada y arranque continuo -sem\u00e1foros, atascos- en los que el veh\u00edculo apaga el motor de forma autom\u00e1tica eliminando por completo las emisiones de gases contaminantes que se producen cuando funciona al ralent\u00ed. Para que el sistema opere, el usuario debe tener la palanca de cambios en punto muerto y el pedal del embrague sin pisar.<\/P> Este sistema inteligente se activa de forma autom\u00e1tica cada vez que se pone el contacto, aunque tambi\u00e9n se incluye un interruptor en el salpicadero para desactivar el sistema si el conductor as\u00ed lo desea. <\/P> El Freelander 2 TD4_e con sistema Stop\/Start es el primer veh\u00edculo de producci\u00f3n en beneficiarse de la fuerte inversi\u00f3n de 700 millones de libras esterlinas efectuada por Jaguar y Land Rover en materia de tecnolog\u00edas sostenibles. A partir de mediados de 2009, la funci\u00f3n de arranque y parada autom\u00e1tica se instalar\u00e1 de serie en todos los modelos Freelander 2 TD4 con cambio manual sin que ello suponga ning\u00fan aumento en su precio de venta.<\/P> El veh\u00edculo incluye, adem\u00e1s, una serie de novedades adicionales que ayudan Como colof\u00f3n ecol\u00f3gico cabe resaltar que El Freelander 2 es el primer veh\u00edculo de Land Rover que cumple con la directiva europea referente a la homologaci\u00f3n de veh\u00edculos con motor de cara a su reutilizaci\u00f3n, reciclado y recuperabilidad, adelant\u00e1ndose a legislaciones futuras. Dichos requisitos establecen que el 85% del veh\u00edculo deber\u00e1 ser reutilizable o reciclable y que, adem\u00e1s, el 95% deber\u00e1 ser reutilizable o recuperable.<\/P><\/p>\n Equipado con sistema inteligente Stop\/Start, reduce las emisiones de CO2 hasta en un 8% con respecto a su predecesor y ahorra hasta un 20% de combustible.<\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-53226","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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a reducir el consumo y las emisiones de CO2. As\u00ed, el cuadro de instrumentos incluye un nuevo testigo de cambio de marchas que informa al conductor -gracias a un sistema de gesti\u00f3n integrado- sobre cu\u00e1ndo debe seleccionar una marcha m\u00e1s larga para que el veh\u00edculo consuma menos combustible. Entre las mejoras tambi\u00e9n destacan las modificaciones de software en el sistema de tracci\u00f3n y unos neum\u00e1ticos que consiguen un mayor ahorro de combustible mediante la reducci\u00f3n del coeficiente de resistencia a la rodadura.<\/P>
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