{"id":53348,"date":"2008-09-26T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/-0001\/11\/30\/volkswagen-golf-gti-vi\/"},"modified":"2011-01-24T12:33:10","modified_gmt":"2011-01-24T12:33:10","slug":"volkswagen-golf-gti-vi","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-golf-gti-vi\/","title":{"rendered":"Volkswagen Golf GTI VI"},"content":{"rendered":"<p><P>Vuelve el pionero de los GTI, renovado en su ya sexta generaci\u00f3n. M\u00e1s de 1.700.000 compradores, entre el primero y <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-golf-gti-2\/\" title=\"Volkswagen Golf GTI\" rel=\"bookmark\">el quinto dise\u00f1o del mito alem\u00e1n<\/a>, han hecho del m\u00e1s deportivo de los Golf un \u00e9xito de ventas. Ahora su sucesor est\u00e1 listo para presentarse en el pr\u00f3ximo <FONT color=\"#0000ff\">Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Par\u00eds<\/FONT>, en el que la marca de Wolfsburg celebrar\u00e1 su estreno mundial. <\/P><br \/>\n<P>Aunque a\u00fan es un prototipo, comenzar\u00e1 a fabricarse en la primavera de 2009 con una combinaci\u00f3n \u00fanica de carrocer\u00eda deportiva y un excelente motor. Potencia y estilo unidos para hacer las delicias de los m\u00e1s fan\u00e1ticos de este mito alem\u00e1n y de este nicho del mercado. Entre sus rivales -por potencia- se medir\u00e1 con modelos como el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ford-focus-st-2008\/\" title=\"Ford Focus ST 2008\" rel=\"bookmark\">Ford Focus ST<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-civic-type-r\/\" title=\"Honda Civic Type R\" rel=\"bookmark\">Honda Civic Type R<\/a>, <FONT color=\"#0000ff\">Opel Astra 2.0 T<\/FONT>, <FONT color=\"#0000ff\">Renault Megane Sport<\/FONT>, <FONT color=\"#0000ff\">Seat Le\u00f3n 2.0 TFSI<\/FONT>, <FONT color=\"#0000ff\">Subaru Impreza 2.5 WRX<\/FONT>, o el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-c30\/\" title=\"Volvo C30\" rel=\"bookmark\">Volvo C30 T5<\/a>, con diferentes esquemas mec\u00e1nicos.<\/P><br \/>\n<P>Este adelanto del futuro compacto re\u00fane elementos de dos iconos de versiones GTI. Detalles como la rejilla en nido de abeja de la parrilla o el cap\u00f3 en forma de V que llega hasta la altura de los faros, recuerdan a su antecesor de 200 cv de potencia. Del Golf de los \u201980 adopta las l\u00edneas horizontales que cruzan la carrocer\u00eda y las de color rojo en la parrilla. La delantera m\u00e1s plana que la de la quinta generaci\u00f3n da como resultado un conjunto m\u00e1s ancho -1,78 m-, m\u00e1s bajo -1,47 m- y de car\u00e1cter m\u00e1s din\u00e1mico que cualquier otro veh\u00edculo de esta clase, recordando a su hermano <FONT color=\"#0000ff\">Scirocco<\/FONT>. Como novedad entre el equipamiento opcional se encontrar\u00e1 la Suspensi\u00f3n Adaptativa Electr\u00f3nica (DCC). <\/P><br \/>\n<P>En lo que a comportamiento se refiere, el chasis del nuevo GTI incorporar\u00e1 ajustes de suspensi\u00f3n, amortiguadores y estabilizadores traseros nuevos, e incorpora un nuevo bloqueador electr\u00f3nico (XDS) que las trazada las curvas y gestiona la tracci\u00f3n de una forma completamente innovadora. De esta forma el sexto Golf GTI de la historia de Volkswagen, con motor turbo de 2 litros de cilindrada y 210 cv, alcanzar\u00e1 239 km\/h de velocidad m\u00e1xima y har\u00e1 el 0 a 100 km\/h en 7,2 segundos gracias a sus 280 Nm de par motor desde 1.800 rpm. \u00bfY el consumo? Las mejores sensaciones no estar\u00e1n re\u00f1idas con un gasto ajustado: s\u00f3lo 7,5 litros a los 100 km en recorrido mixto. <\/P><br \/>\n<P>El \u00faltimo GTI promete ser un juguete que ofrecer\u00e1 grandes dosis de diversi\u00f3n con un gasto de combustible asequible.&nbsp; <\/P><\/p>\n<div class=\"characteristic-vote-2\">\n<ul><\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vuelve el pionero de los GTI, renovado en su ya sexta generaci\u00f3n. M\u00e1s de 1.700.000 compradores, entre el primero y el quinto dise\u00f1o del mito alem\u00e1n, han hecho del m\u00e1s deportivo de los Golf un \u00e9xito de ventas. 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