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{"id":533490,"date":"2022-10-28T14:17:28","date_gmt":"2022-10-28T12:17:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=533490"},"modified":"2022-10-28T14:17:28","modified_gmt":"2022-10-28T12:17:28","slug":"skoda-enyaq-rs-iv-2023-fotos-caracteristicas","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-enyaq-rs-iv-2023-fotos-caracteristicas\/","title":{"rendered":"Skoda Enyaq RS iV 2023: m\u00e1s aderezado"},"content":{"rendered":"<p>Tomando como base el Enyaq, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/skoda\">Skoda<\/a> ha lanzado un nuevo modelo de la familia RS y, como hizo con la versi\u00f3n coup\u00e9, <strong>para el Enyaq RS iV<\/strong> tambi\u00e9n recurre a montar un motor el\u00e9ctrico en cada eje para alcanzar <strong>una potencia m\u00e1xima conjunta de 299 CV<\/strong>, lo que los convierte en los Skoda m\u00e1s potentes de la gama actual y de toda su historia. Al disponer de un motor en cada eje, el Enyaq RS cuenta con tracci\u00f3n total inteligente con reparto de potencia variable.<\/p>\n<p>No s\u00f3lo hay m\u00e1s potencia en este <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/skoda\/enyaq-iv-todoterrenos\">Enyaq<\/a>, tambi\u00e9n una imagen m\u00e1s llamativa y deportiva sin empeorar la excelente aerodin\u00e1mica lograda, con <strong>un Cx de 0,265<\/strong> que no est\u00e1 nada mal para un coche de estas proporciones.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 cambia est\u00e9ticamente en el Enyaq RS iV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-533495\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Skoda-Enyaq_RS_iV-2023-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Skoda-Enyaq_RS_iV-2023-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Skoda-Enyaq_RS_iV-2023-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como buen RS, <strong>esta nueva versi\u00f3n del Enyaq tiene una imagen claramente diferenciada<\/strong> y con un toque sport que le sienta muy bien a este SUV familiar el\u00e9ctrico. Los principales cambios est\u00e1n en el frontal, pero no son los \u00fanicos:<\/p>\n<ul>\n<li>Marco de la parrilla en negro brillante, al igual que los marcos de las ventanas, las cubiertas de los retrovisores exteriores y el difusor trasero<\/li>\n<li>Logos en negro en vez de cromados.<\/li>\n<li>Fald\u00f3n delantero: su nuevo dise\u00f1o tiene detalles en negro de alto brillo en los bordes de la cortina de aire, que tienen forma de E en el modelo RS.<\/li>\n<li>Faldones laterales pintados en el color de la carrocer\u00eda y el reflector rojo en el fald\u00f3n trasero recorre todo el ancho del veh\u00edculo, una caracter\u00edstica distintiva de todos los modelos RS.<\/li>\n<li>Logotipos RS verdes exclusivos en las aletas delanteras.<\/li>\n<li>Crystal Face como est\u00e1ndar.<\/li>\n<li>Parrilla iluminada con 131 LED que iluminan las nervaduras verticales y la barra horizontal de la parrilla.<\/li>\n<li>Suspensi\u00f3n deportiva rebajada 15 mm en el eje delantero y 10 mm en el trasero.<\/li>\n<li>Pintura exclusiva con el color Hyper Green.<\/li>\n<li>Llantas Vision de 21 pulgadas con deflectores aerodin\u00e1micos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Con estos cambios est\u00e9ticos y la plataforma con un centro de gravedad muy bajo del Skoda Enyaq RS iV, esta versi\u00f3n puede presumir de unas excelentes prestaciones y comportamiento, adem\u00e1s de una\u00a0 buena autonom\u00eda.<strong> Gracias a su excelente aerodin\u00e1mica, su gran bater\u00eda de 82 kWh de capacidad, el Skoda Enyaq RS iV puede hacer m\u00e1s de 500 km sin recargar.<\/strong> Para recargarla, el Enyaq RS iV dispone de un cargador integrado capaz de admitir potencias de hasta 11 kW en corriente alterna trif\u00e1sica y de 135 kW en corriente continua.<\/p>\n<h2>Skoda Enyaq RS iV: tambi\u00e9n en el interior<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-533498\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Skoda-Enyaq_RS_iV-2023-8.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Skoda-Enyaq_RS_iV-2023-8-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Skoda-Enyaq_RS_iV-2023-8-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El interior del Skoda Enyaq RS iV tambi\u00e9n es f\u00e1cilmente diferenciable del resto de versiones de la gama, con elementos exclusivos y de tope de gama como:<\/p>\n<ul>\n<li><span>Molduras decorativas con aspecto de carbono en el salpicadero y los paneles de las puertas<\/span><\/li>\n<li><span>Pedales deportivos en aluminio<\/span><\/li>\n<li><span>Asientos deportivos con reposacabezas integrales y el logo RS<\/span><\/li>\n<li>Pespuntes en color<\/li>\n<li>Volante deportivo en piel<\/li>\n<li><span>Climatizador de 3 zonas<\/span><\/li>\n<li><span>Iluminaci\u00f3n ambiental<\/span><\/li>\n<li><span>Puerto de carga inal\u00e1mbrico.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>En cuanto a las tapicer\u00edas y acabados, el Enyaq RS se puede elegir en dos versiones: Lounge, con un interior con tapizados en microfibra Suedia que se extiende tambi\u00e9n por el salpicadero y paneles de puerta, y el Design Slection RS Suite, con tapicer\u00eda de cuero perforado con ribetes en gris y costuras en contraste.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o limpio del salpicadero permite integrar una pantalla del sistema multimedia de gran tama\u00f1o con 13 pulgadas y personalizable que dispone de asistente virtual. El conductor dispone de su propia pantalla de 5 pulgadas con la informaci\u00f3n necesaria para la conducci\u00f3n y puede equipar un head up display de gran tama\u00f1o con realidad aumentada que se proyecta sobre el parabrisas.<\/p>\n<p>Para mantenerse al d\u00eda, <strong>el software del ENYAQ iV RS dispone de una conexi\u00f3n en l\u00ednea permanente a trav\u00e9s de una eSIM integrada<\/strong>, que tambi\u00e9n permite al conductor descargar aplicaciones adicionales o activar nuevas funciones en el sistema de infoentretenimiento. El \u00faltimo software del veh\u00edculo ME3 incluye actualizaciones para las pantallas, as\u00ed como control de clima optimizado y administraci\u00f3n mejorada de la bater\u00eda con el modo de cuidado de la bater\u00eda. La conexi\u00f3n a Internet admite numerosas funciones, incluida la informaci\u00f3n de tr\u00e1fico, la planificaci\u00f3n de rutas y la b\u00fasqueda de plazas de aparcamiento con datos en tiempo real, y permite una gama m\u00e1s amplia de funciones de control por voz.\u00a0 Gracias a la aplicaci\u00f3n My Skoda, es posible programar las recargas as\u00ed como la climatizaci\u00f3n a trav\u00e9s del tel\u00e9fono m\u00f3vil de forma remota.<\/p>\n<h2>Skoda Enyaq RS iV: a tope en tecnolog\u00eda<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-533496\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Skoda-Enyaq_RS_iV-2023-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Skoda-Enyaq_RS_iV-2023-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Skoda-Enyaq_RS_iV-2023-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<div id=\"fAr\">\n<p>El Enyaq ha obtenido muy buenos resultados en los test de seguridad EuroNCAP, en gran medida gracias a la buena concepci\u00f3n de su bastidor, que garantiza una excelente seguridad pasiva en caso de accidente, minimizando las lesiones de los pasajeros y de los peatones, pero tambi\u00e9n por sus numerosas asistencias a la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Elementos como los faros full led adaptativos, alerta de fatiga del conductor, sistema de mantenimiento en el carril, control de crucero adaptativo con limitador de velocidad inteligente, alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero&#8230; tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles de serie<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skoda presenta esta nueva versi\u00f3n del Enyaq con detalles de acabado espec\u00edficos, un equipamiento muy completo y una tecnolog\u00eda para colocarlo entre los mejores de su segmento. As\u00ed se distinque el Enyaq RS de los dem\u00e1s.","protected":false},"author":195,"featured_media":533491,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-533490","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Skoda Enyaq RS iV 2023: m\u00e1s aderezado | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Skoda presenta esta nueva versi\u00f3n del Enyaq con detalles de acabado espec\u00edficos, un equipamiento muy completo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Skoda Enyaq 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