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{"id":534151,"date":"2022-12-09T00:40:57","date_gmt":"2022-12-08T23:40:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=534151"},"modified":"2022-12-09T00:40:57","modified_gmt":"2022-12-08T23:40:57","slug":"video-prueba-del-opel-astra-phev-2022-fotos-datos-rentabilidad","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-opel-astra-phev-2022-fotos-datos-rentabilidad\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Prueba del Opel Astra PHEV 2022: \u00bfmejor que el di\u00e9sel?"},"content":{"rendered":"<p>En esta ocasi\u00f3n examinamos la versi\u00f3n h\u00edbrida del <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/opel\/astra-compactos\">Opel Astra<\/a>\u00a0<\/strong>en una prueba que es complementaria de la que en su d\u00eda hicimos de la versi\u00f3n di\u00e9sel del compacto de <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/opel\">Opel<\/a>\u00a0<\/strong>y en la que trataremos de analizar en qu\u00e9 condiciones y para qu\u00e9 tipo de usuario sale m\u00e1s a cuenta esta versi\u00f3n o el Astra di\u00e9sel o este h\u00edbrido enchufable. Muchos compradores en su d\u00eda se equivocaron eligiendo las versiones di\u00e9sel para un uso principalmente urbano, con recorridos de corta distancia y pocos kil\u00f3metros anuales. Existen varias alternativas mec\u00e1nicas en el mercado y cada una es la apropiada para un tipo de uso.<\/p>\n<p>Este PHEV de esta prueba, y en general todos los PHEV, <strong>son muy apropiados para quienes realicen trayectos diarios en el entorno de los 50 km y la mayor\u00eda de los d\u00edas se muevan en ciudad<\/strong>. Por supuesto, es imprescindible poder cargar uno mismo las bater\u00edas, de lo contrario, las cuentas no salen si tenemos en cuenta el mayor precio de compra.<\/p>\n<p>En muchas ocasiones se presenta a <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-interesa-comprar-un-coche-hibrido-enchufable\">los h\u00edbridos enchufables como la alternativa ideal a los modelos di\u00e9sel<\/a>. Esto es cierto en parte, desde luego, los PHEV la gran ventaja que tienen es que son la \u00fanica alternativa con etiqueta 0 que podr\u00edamos plantearnos como coche \u00fanico para una familia, \u00fatil y econ\u00f3mico para movernos en el d\u00eda a d\u00eda y capaz para llevarnos de vacaciones a donde queramos.<\/p>\n<h2>\u00bfCompensa el Astra PHEV frente al di\u00e9sel?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-534554\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/tabla-consumos.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/tabla-consumos-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/tabla-consumos-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>En la tabla superior podemos ver claramente d\u00f3nde est\u00e1 la ventaja real del PHEV frente al di\u00e9sel<\/strong> y es evidente que, para sacar rentabilidad al h\u00edbrido enchufable, hay que usarlo lo m\u00e1ximo posible en modo el\u00e9ctrico puro. En el momento en el que nuestros recorridos se alejan de la autonom\u00eda que conseguimos en modo el\u00e9ctrico, los consumos y costes por km recorrido no tienen ventaja frente al di\u00e9sel. Hay que tener en cuenta que en la tabla no se ha considerado el coste del AdBlue, que depende mucho del tipo de conducci\u00f3n y recorrido realizado y var\u00eda mucho, pero que tambi\u00e9n hay que considerar.<\/p>\n<p><strong>El di\u00e9sel saca unas mejores cifras de rentabilidad en autopista y ciudad<\/strong>, pero <strong>es justo en ciudad donde lo m\u00e1s razonable es usar el PHEV en modo el\u00e9ctrico<\/strong>, con un coste por km mucho m\u00e1s bajo. En resumen, la diferencia en el precio de compra entre el di\u00e9sel y el PHEV, pongamos que ambos son id\u00e9nticos en acabado GS, est\u00e1 entre los 33.723 euros del di\u00e9sel y los 39.399 euros del PHEV. <strong>Amortizar una diferencia de 6.000 euros en n\u00fameros redondos es muy complicado salvo que usemos de forma casi exclusiva el coche en modo el\u00e9ctrico y al menos 15.000 km anuales<\/strong>, en cuanto a consumo energ\u00e9tico puro. Otra cosa son las ventajas adicionales como el poder usar el carril bus-VAO, aparcar gratis, libertad de aceso a las zonas de bajas emisiones, etc.<\/p>\n<p>Por otro lado, tambi\u00e9n hay que considerar las modalidades de compra. Los PHEV son una excelente alternativa como leasing o renting, puesto que el valor que realmente financiamos es menor al disponer de un mayor valor residual que los di\u00e9sel. Es decir, la cuota mensual de uno y otro no ser\u00e1 tan distinta como lo es el precio &#8220;a tocateja&#8221; del coche y entonces s\u00ed suelen salir las cuentas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Despu\u00e9s de haber probado el di\u00e9sel, llega el momento de probar el h\u00edbrido enchufable y echar cuentas de cu\u00e1l sale m\u00e1s rentable. 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Despu\u00e9s de este examen, queda claro que para muchos conductores les puede compensar el PHEV, pero los di\u00e9sel siguen siendo una alternativa rentable para otros muchos, incluso con el gas\u00f3leo por las nubes. Examinamos a fondo el Opel Astra PHEV de 180 CV y analizamos su consumo y su rentabilidad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V\u00cdDEO| Prueba del Opel Astra PHEV 2022: \u00bfmejor que el di\u00e9sel? | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Despu\u00e9s de haber probado el di\u00e9sel, llega el momento de probar el h\u00edbrido enchufable y echar cuentas de cu\u00e1l sale m\u00e1s rentable. 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