{"id":534559,"date":"2022-11-18T18:55:39","date_gmt":"2022-11-18T17:55:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=534559"},"modified":"2022-11-18T18:57:49","modified_gmt":"2022-11-18T17:57:49","slug":"video-peugeot-308-sw-vs-skoda-octavia-combi","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-peugeot-308-sw-vs-skoda-octavia-combi\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Peugeot 308 SW vs. Skoda Octavia Combi"},"content":{"rendered":"

El Peugeot 308<\/a> y el Skoda Octavia<\/a> cuentan con unas interesantes y pr\u00e1cticas carrocer\u00edas familiares que miden, en ambos casos, 4,6 metros de longitud<\/strong> y tienen un precio de partida de en torno a 30.000 euros.<\/p>\n

Estamos, pues, ante dos modelos muy similares en tama\u00f1o y precio. Sin embargo, para esta comparativa hemos contado con un Octavia di\u00e9sel y un 308 h\u00edbrido enchufable<\/a>, por lo que el precio ya deja de ser similar, costando el franc\u00e9s aproximadamente 5.500 euros<\/strong>. \u00bfMerece la pena el sobrecoste de optar por una mec\u00e1nica con etiqueta Cero Emisiones?<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El Skoda Octavia Combi de la prueba monta, en concreto, el acabado Sport y el conocido bloque 2.0 TDI de 150 CV<\/strong> asociado a un cambio autom\u00e1tico de doble embrague DSG. Las principales virtudes de este modelo son el enorme maletero (640 litros), el confort de marcha y el bajo consumo de combustible, que circulando por carretera se queda f\u00e1cil por debajo de los 5l\/100 km.<\/p>\n

El Peugeot 308 SW del v\u00eddeo cuenta con el acabado tope de gama GT y un sistema h\u00edbrido enchufable que combina el funcionamiento de un motor de gasolina de 1,6 litros y 180 CV con el de un motor el\u00e9ctrico de 110 CV. La potencia total conjunta es de 225 CV y 360 Nm de par<\/strong>. Gracias a este sistema, el 308 puede recorrer hasta 64 kil\u00f3metros en modo 100% el\u00e9ctrico y, por lo tanto, contar con todas las ventajas que ofrece la etiqueta Cero Emisiones de la DGT.<\/p>\n

En cuanto a la capacidad del maletero, cuesti\u00f3n fundamental en un coche familiar, el Skoda Octavia Combi di\u00e9sel cubica 640 litros, mientras que el 308 SW PHEV se conforma con 548 litros<\/strong> debido al espacio que ocupa el sistema h\u00edbrido. La comparativa, en este sentido, es algo injusta. Si compar\u00e1semos las versiones h\u00edbridas enchufables de ambos modelos, ganar\u00eda el 308, ya que el Octavia Combi iV<\/a> cubica 490 litros. En el caso de enfrentar las variantes di\u00e9sel, ganar\u00eda el Octavia pero por un margen m\u00e1s escaso, ya que el 308 di\u00e9sel ofrece 608 litros.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En lo que ha dise\u00f1o se refiere, el Peugeot 308, tanto en el exterior como en el interior, apuesta por una est\u00e9tica m\u00e1s agresiva que, sin duda, se convierte en uno de sus principales atractivos. El Skoda Octavia, por el contrario, se decanta por un estilo m\u00e1s convencional que, aun as\u00ed, resulta tambi\u00e9n bastante sugerente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En esta comparativa, enfrentamos las carrocer\u00edas familiares del 308 y el Octavia y los hacemos, adem\u00e1s, con dos motores muy distintos: di\u00e9sel en el Skoda e h\u00edbrido enchufable en el Peugeot.","protected":false},"author":214,"featured_media":534566,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-534559","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"\nV\u00cdDEO| Peugeot 308 SW vs. Skoda Octavia Combi | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En esta comparativa, enfrentamos las carrocer\u00edas familiares del 308 y el Octavia y los hacemos, adem\u00e1s, con dos motores muy distintos: 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