Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":535289,"date":"2022-12-05T16:56:37","date_gmt":"2022-12-05T15:56:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=535289"},"modified":"2022-12-05T16:56:37","modified_gmt":"2022-12-05T15:56:37","slug":"volkswagen-id-3-2023-compacto-electrico-actualizacion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-id-3-2023-compacto-electrico-actualizacion\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.3 2023: renovado para (ahora s\u00ed) triunfar"},"content":{"rendered":"

Con la presi\u00f3n de ser el \u201cGolf del siglo XXI\u201d y de democratizar la electromovilidad dentro de Volkswagen<\/a>, la realidad es que el ID.3<\/a> no consigui\u00f3, ni de lejos, generar el mismo impacto que el m\u00edtico modelo de Wolfsburgo hace casi cinco d\u00e9cadas. Pero como suele decirse \u201cel que no arriesga no gana\u201d y el ID.3 s\u00ed supuso el primer paso importante para que la marca alemana se adentrase en una nueva era 100% el\u00e9ctrica<\/strong> abriendo la puerta a una familia de modelos que ahora mismo est\u00e1 formada ya por cinco modelos a la espera de la llegada de un sexto durante el 2023 (el ID. Aero) y de otro que podr\u00eda producirse en nuestro territorio.<\/p>\n

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Con estas, el ID.3 quiere recuperar un terreno que poco a poco los diferentes rivales que han ido surgiendo le han ido quitando con una actualizaci\u00f3n, la primera de su vida. Estar\u00e1 disponible durante el 2023<\/strong> aunque Volkswagen lo \u00fanico que ha hecho de momento es limitarse a decir que \u201cest\u00e1 deseando llegar\u201d y lo ha acompa\u00f1ado de varios bocetos art\u00edsticos. Una renovaci\u00f3n en la que se ha tenido en cuenta el feedback de los usuarios y que se ha centrado tanto en mejorar el dise\u00f1o como la calidad de los materiales.<\/strong><\/p>\n

De las ilustraciones que ves acompa\u00f1ando a estas l\u00edneas se puede observar un frontal m\u00e1s deportivo<\/strong> gracias a la nueva forma del paragolpes mientras que el interior recibe una pantalla de mayor tama\u00f1o llegando as\u00ed a las 12 pulgadas<\/strong>. Un habit\u00e1culo que estar\u00e1 realizado con un mayor componente sostenible pues muchos de sus materiales son veganos y reciclados.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

M\u00e1s novedades \u2018invisibles\u2019: el sistema multimedia recibir\u00e1 la \u00faltima versi\u00f3n del software para hacerlo m\u00e1s intuitivo y con menos fallos al tiempo que el usuario contar\u00e1 con la funci\u00f3n Plu&Charge<\/strong> que ya ofrece, por ejemplo, el Cupra Born<\/a> y con el que se simplificar\u00e1 el proceso de carga. En el apartado mec\u00e1nico y\/o de bater\u00eda no parece que vaya a haber cambios pero estaremos atentos a que Volkswagen d\u00e9 m\u00e1s informaci\u00f3n al respecto.<\/p>\n

Lo que s\u00ed ha hecho p\u00fablica ser\u00e1 la gama y los precios por lo que en nuestro mercado, los clientes podr\u00e1n solicitar los modelos preconfigurados Entry, Business, Style y Tour\u00a0<\/strong>en los pr\u00f3ximos d\u00edas. El precio de salida del ID.3 Entry es de 45.020 \u20ac<\/strong> sin plan Moves III<\/a>. Por \u00faltimo y seg\u00fan Volkswagen, debido al alto volumen de pedidos, se espera que los clientes que realicen su pedido ahora reciban su nuevo ID.3 a partir del cuarto trimestre de 2023 en adelante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es la primera actualizaci\u00f3n que recibe el el\u00e9ctrico alem\u00e1n y est\u00e1 centrada en la mejora del dise\u00f1o, conectividad y calidad de materiales. Llegar\u00e1 a finales de 2023. 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