
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":535643,"date":"2022-12-23T11:41:29","date_gmt":"2022-12-23T10:41:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=535643"},"modified":"2022-12-23T11:42:12","modified_gmt":"2022-12-23T10:42:12","slug":"pininfarina-namx-suv-hidrogeno-800-km-autonomia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/pininfarina-namx-suv-hidrogeno-800-km-autonomia\/","title":{"rendered":"El Pininfarina Namx propone un novedoso sistema de carga de combustible"},"content":{"rendered":"<p>Nace con el dise\u00f1o \u201cmade in Italy\u201d de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/pininfarina-leggenda-eclassic-simulador-coches-clasicos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pininfarina<\/a> y promete dar un vuelco a c\u00f3mo entendemos la movilidad el\u00e9ctrica. Se trata de un prototipo de<strong> SUV propulsado por <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/inyeccion-hidrogeno-diesel-reducir-maximo-emisiones-motores-diesel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hidr\u00f3geno<\/a><\/strong> presentado por Nmax y desarrollado junto con la empresa piamontesa.<\/p>\n<p>Denominado HUV, Hydrogen Utility Vehicle, cuenta con un sistema patentado de pila de combustible de hidr\u00f3geno, compuesto por un <strong>dep\u00f3sito fijo y seis tanques extra\u00edbles<\/strong>, que garantizan una autonom\u00eda total de 800 kil\u00f3metros.<\/p>\n<h2>Pininfarina Namx: versiones de 300 y 550 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-535645\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/2025-NAMX-HUV-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/2025-NAMX-HUV-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/2025-NAMX-HUV-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La &#8220;clave&#8221; tecnol\u00f3gica de este novedoso sistema de combustible es el dep\u00f3sito en el que <strong>el hidr\u00f3geno se almacena a 800 atm\u00f3sferas y no a 400, como es habitual<\/strong>, adem\u00e1s del sistema de c\u00e1psulas extra\u00edbles y recargables. Una respuesta innovadora que pretende acabar con la autonom\u00eda limitada, los elevados tiempos de recarga y las emisiones vinculadas a otras soluciones de movilidad<\/p>\n<p>El HUV <strong>se comercializar\u00e1 en dos versiones<\/strong>: una versi\u00f3n base de tracci\u00f3n trasera con <strong>300 CV<\/strong>, con una velocidad m\u00e1xima limitada a 200 km\/h y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 6,5 segundos; y una variante GTH de tracci\u00f3n total con<strong> 550 CV<\/strong>, que declara una velocidad m\u00e1xima limitada a 250 km\/h y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 4,5 segundos.<\/p>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"MUy_1OrXt8E\" data-postid=\"535643\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=MUy_1OrXt8E\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=MUy_1OrXt8E<\/a><\/noscript><\/p>\n<p><strong>El proyecto est\u00e1 a caballo entre Europa y \u00c1frica<\/strong>, y el equipo directivo est\u00e1 considerando la opci\u00f3n de instalar su planta de producci\u00f3n en Marruecos. Los fundadores y el equipo directivo cuentan con el apoyo de Ibrahima Sissoko, fundador de casi 30 empresas en tres continentes; Pierre-Yves Geels, antiguo vicepresidente de Estrategia de Matra Automotive; Alain Diboine, antiguo director de la divisi\u00f3n de I+D de Renault, Mustapha Mokass, experto financiero en energ\u00edas limpias y carbono; y Rapha\u00ebl Schoetgen, antiguo presidente de Hydrogen Europe y experto internacional en hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/pininfarina-tractor-estilo-vinedos-vino\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pininfarina acaba de dise\u00f1ar el tractor m\u00e1s estiloso del planeta<\/a><\/p>\n<p>El Namx HUV se presentar\u00e1 al p\u00fablico el pr\u00f3ximo oto\u00f1o, durante el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds y tiene prevista su comercializaci\u00f3n para el \u00faltimo trimestre de 2025, con<strong> un rango de precios entre 65.000 y 95.000 euros<\/strong>. Por el momento, puedes reservar una unidad a un precio estimado de 1.000 euros en su p\u00e1gina web<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Pininfarina Namx es un revolucionario SUV de hidr\u00f3geno de c\u00e1psulas extra\u00edbles y recargables y 800 km de autonom\u00eda. 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