{"id":53591,"date":"2008-09-16T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2008\/09\/16\/hummer-en-2009\/"},"modified":"2011-01-24T12:33:14","modified_gmt":"2011-01-24T12:33:14","slug":"hummer-en-2009","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/hummer-en-2009\/","title":{"rendered":"Hummer en 2009"},"content":{"rendered":"

Como informamos en Hoymotor hace unos d\u00edas, Hummer lanza variantes mec\u00e1nicas con nuevas versiones y sistemas motrices, sin cambiar la imagen exclusiva y las capacidades todoterreno que distingue a sus modelos.<\/p>\n

Como informamos en Hoymotor hace unos d\u00edas, Hummer<\/a> lanza variantes mec\u00e1nicas -movidas por etanol E85- con nuevas versiones y sistemas motrices, sin cambiar la imagen exclusiva y las capacidades todoterreno que distingue a sus modelos.<\/P>
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El Hummer H2 incorpora para el a\u00f1o que viene la nueva tecnolog\u00eda FlexPower, con la que se puede utilizar el combustible E85, gasolina o la combinaci\u00f3n de ambos para alimentar su motor, y nuevos equipamientos interiores. Ahora, junto con la versi\u00f3n SUT, monta una mec\u00e1nica V8 de aluminio con 6.2 litros de cilindrada con distribuci\u00f3n variable de v\u00e1lvulas que aumenta el placer de conducci\u00f3n y reduce el consumo, asociada a una caja de cambios autom\u00e1tica de 6 velocidades con control electr\u00f3nico que permite al conductor seleccionar manualmente las marchas con un bot\u00f3n en la palanca de cambios, que desarrolla una potencia de 398 cv y nada menos que 574 Nm de par motor. Todo \u00e9sto no afecta al rendimiento 4×4 del buque insignia civilizado de Hummer que mantiene unos \u00e1ngulos radicales de aproximaci\u00f3n y salida y una distancia al suelo excepcionales, para un impacto m\u00ednimo contra el suelo. La suspensi\u00f3n delantera independiente de gran capacidad y la trasera de cinco articulaciones ayudan al H2 a ofrecer toda la capacidad y el rendimiento que le distinguen por complicado que sea el terreno.<\/P>
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Su hermano peque\u00f1o, el H3, aumenta su popularidad gracias al aumento de su gama y de nuevos detalles en su equipamiento. El \u00e9xito de \u00e9ste le ha llevado modelo ha encabezar el las ventas de la marca en el mundo por su combinaci\u00f3n de dimensiones m\u00e1s contenidas y el exclusivo de dise\u00f1o propio de la m\u00edtica marca americana. Su tama\u00f1o le permite moverse de forma m\u00e1s \u00e1gil entre el tr\u00e1fico urbano europeo. Los motores que llevan a cabo \u00e9ste trabajo son el Vortec de 3.7 litros y 5 cilindros -con cambio manual de 5 velocidades o autom\u00e1tico de 4- y el nuevo V8 de 5.3 l, con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 4 velocidades, que a\u00f1ade una nueva dimensi\u00f3n de rendimiento y capacidad de remolque -que aumenta hasta los 2.268 kg- a un sistema de tracci\u00f3n total autom\u00e1tico con bloqueo del diferencial delantero opcional, gracias a su potencia de 305 CV y un par motor de 432 Nm que le hacen acelerar hasta los 100 Km\/h en 8,2 segundos.<\/P>
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A la gama H3 se suma el nuevo Hummer H3T para 2009 como una opci\u00f3n a tener en cuenta en el mercado de pickups. El H3T se basa en su hermano SUV e incorpora una cabina para 5 ocupantes y adem\u00e1s una plataforma de carga independiente de 1,5 metros de longitud, ideal para el transporte de grandes cargas. El H3T dispondr\u00e1 de una amplia gama de accesorios originales disponibles en los concesionarios oficiales. Por lo dem\u00e1s no puede negar su procedencia que delatan su poderosa presencia, la l\u00ednea de techo baja y las ruedas en las esquinas, aunque es m\u00e1s peque\u00f1o que los t\u00edpiscos pickups americanos de gran tama\u00f1o: 1.904 mm de ancho y 5.404 mm de largo. Otro detalle que le distingue del resto es que es el \u00fanico pickup que incorpora tracci\u00f3n total permanente de serie, neum\u00e1ticos de 32 pulgadas, placas de deslizamiento y bloqueo de diferencial delantero y trasero para dotarlo de una capacidad 4×4 inmejorable.
El HUMMER H3T puede vadear una profundidad de 407 mm a 32 km\/h o corrientes de agua de 610 mm a una velocidad de 8 km\/h, subir rocas o escalones verticales de 407 mm, ascender pendientes del 60% y atravesar desniveles laterales del 40% y cuenta con un \u00e1ngulo de aproximaci\u00f3n m\u00e1ximo de 37,1 grados y un \u00e1ngulo de salida m\u00e1ximo de 29 grados -con voladizos cortos en la parte delantera y en la trasera- que permiten al H3T meterse en un agujero y volver a salir sin quedarse atascado. El HUMMER H3T dispone de una garant\u00eda de 100.000 km y cuatro a\u00f1os como el resto de los modelos Hummer.<\/P>
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Todav\u00eda m\u00e1s peque\u00f1o que el H3, Hummer desarrolla el HX Concept<\/FONT>, un juvenil 4×4 compacto -2.057 mm de anchura y 2.616 mm de batalla- y modular de f\u00e1cil conducci\u00f3n que cuenta con una carrocer\u00eda convertible, seg\u00fan las necesidades de los pasajeros, gracias a dos paneles de techo extra\u00edbles sobre el conductor y el copiloto, y un tercer m\u00f3dulo trasero extra\u00edble. El HX es un ejercicio de estilo de apariencia robusta y carrocer\u00eda muy s\u00f3lida a pesar de contar con la ligereza entre sus cualidades, evidente en detalles como determinados componentes de la suspensi\u00f3n en aluminio, una carrocer\u00eda limpia y sencilla y muy pocos adornos. Dentro prima la funcionalidad con elementos como el suelo de goma y una cubierta de nylon bal\u00edstico que recubre el salpicadero. Concebido para 4 personas, los asientos traseros pueden extraerse para dejar mayor espacio de carga. Todos los asientos cuentan con cinturones de seguridad con cuatro puntos de anclaje como si de un b\u00f3lido de competici\u00f3n se tratase. El paragolpes delantero cuenta con winch y tambi\u00e9n dispone de ganchos de remolque por si alg\u00fan otro veh\u00edculo necesita ayuda en condiciones todoterreno.
El motor elegido para este benjam\u00edn es un V6 de 3.6 litros e inyecci\u00f3n directa FlexPower E85 con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 6 velocidades. Del chasis destaca un sistema de suspensi\u00f3n delantera y trasera independiente calzado por neum\u00e1ticos todoterreno de 35 pulgadas con llantas personalizadas con sistema beadlock de dos tonos.<\/P>
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Adem\u00e1s en 2009, a los propietarios y seguidores de la marca se les ofrece una oportunidad \u00fanica de buscar los l\u00edmites<\/a> en algunas de las superficies todoterreno m\u00e1s espectaculares del mundo. Los participantes recibir\u00e1n todas las instrucciones necesarias sobre conducci\u00f3n todoterreno especializada y t\u00e9cnicas de navegaci\u00f3n con GPS para aplicar en los veh\u00edculos HUMMER, que incorporar\u00e1n todo el equipamiento de supervivencia necesario, neum\u00e1ticos para desierto y sistemas GPS de navegaci\u00f3n v\u00eda sat\u00e9lite, que vienen de serie, y un motor de 5 cilindros y 3,7 litros. El objetivo es ofrecer a los propietarios de Hummer y a los amigos de \u00e9stos experiencias todoterreno \u00fanicas y demostrar las capacidades todoterreno que han convertido a la marca en una leyenda mundial en 4×4.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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