Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":536303,"date":"2022-12-29T11:38:14","date_gmt":"2022-12-29T10:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=536303"},"modified":"2022-12-29T11:38:14","modified_gmt":"2022-12-29T10:38:14","slug":"el-bmw-serie-7-estrena-nuevas-motorizaciones","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-bmw-serie-7-estrena-nuevas-motorizaciones\/","title":{"rendered":"El BMW Serie 7 estrena nuevas motorizaciones"},"content":{"rendered":"

Con el reciente hito de haber conseguido fabricar nada menos que dos millones de unidades de su buque insignia, el Serie 7<\/a>, BMW<\/a> acaba de anunciar que la gama comercial de la s\u00e9ptima generaci\u00f3n se ampl\u00eda con la llegada de nuevas motorizaciones. Hasta el momento, el portaestandartes b\u00e1varo solo estaba disponible con el i7 xDrive60<\/a>, o lo que es lo mismo, la versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica de la misma que, adem\u00e1s, solo puede escogerse con carrocer\u00eda de batalla larga cuyo precio de partida arranca en nada menos que los 139.350 euros.<\/p>\n

Te puede interesar: Se han pagado 3,2 millones de euros por una incre\u00edble colecci\u00f3n de coches de BMW<\/a><\/p>\n

Pues bien, para quien no quiera de momento arriesgarse con esta versi\u00f3n cero emisiones la firma b\u00e1vara ha ampliado el espectro lanzando desde ya dos alternativas h\u00edbridas enchufables (PHEV) y una variante h\u00edbrida ligera<\/strong>. Pero como dir\u00eda aquel, lo mejor ser\u00e1 ir por partes. Siguiendo con la estela cero emisiones con la que arranc\u00f3 su andadura esta s\u00e9ptima entrega comenzamos con la dupla h\u00edbrida enchufable que combina un bloque de seis cilindros en l\u00ednea con tecnolog\u00eda BMW TwinPower Turbo y un motor el\u00e9ctrico integrado en la transmisi\u00f3n Steptronic de ocho velocidades. En ambos, la potencia generada por los dos propulsores se canaliza hacia la carretera a trav\u00e9s del sistema de tracci\u00f3n total inteligente BMW xDrive.<\/p>\n

Amplio rango el\u00e9ctrico<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Bautizados como 750e xDrive y M760e xDrive (el primer coche de altas prestaciones de BMW M con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable) rinden una potencia conjunta de 490 y 571 CV<\/strong> a lo que suman un par m\u00e1ximo de 700 y 800 Nm de par, respectivamente. Cifras que les permiten acelerar de 0 a 100 km\/h en 4,8 y 4,3 segundos obteniendo adem\u00e1s unas excelentes cifras en la recuperaci\u00f3n 80-120 km\/h. Una dupla que se vale de una bater\u00eda de iones de litio de 18,7 kWh de capacidad bruta con la que poder homologar un recorrido cero emisiones amplio, cifrado seg\u00fan el ciclo WLTP en 89 y 84 km respectivamente<\/strong> lo que les permite homologar un consumo de entre 1 y 1,3 l\/100 km. La potencia de carga m\u00e1xima en ambos modelos es de 7,4 kW<\/strong> lo. Los precios de estas dos alternativas phev del Serie 7 parten de los 131.200 euros para el 750e xDrive y de los 142.050 euros del M760e xDrive.<\/strong><\/p>\n

Pero quien no necesite hacer uso del sello CERO de la DGT pero s\u00ed quiera un Serie 7 electrificado siempre podr\u00e1 optar por la alternativa h\u00edbrida ligera con tecnolog\u00eda de 48 voltios<\/strong> sumada, adem\u00e1s, a un motor di\u00e9sel. Se trata del 740d xDrive que entrega una potencia final 300 CV<\/strong> a trav\u00e9s de combinar el motor de seis cilindros en l\u00ednea y 3,0 liros con 286 CV con un sistema el\u00e9ctrico de 18 CV integrado en la caja autom\u00e1tica Steptronic de ocho relaciones. Con todo, esta versi\u00f3n acelera de 0 a 100 km\/h en 5,8 segundos y tiene un precio de 118.300 euros<\/strong>, la tarifa m\u00e1s baja para la actual Serie 7.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una h\u00edbrida ligera y dos phev, la primera de ellas bajo el sello M, se suman al actual i7 100% el\u00e9ctrico. ","protected":false},"author":608,"featured_media":536309,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-536303","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl BMW Serie 7 estrena nuevas motorizaciones | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Una h\u00edbrida ligera y dos phev, la primera de ellas bajo el sello M, se suman al actual i7 100% el\u00e9ctrico. Una h\u00edbrida ligera y dos phev, la primera de ellas bajo el sello M, se suman al actual i7 100% el\u00e9ctrico.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El BMW Serie 7 estrena nuevas motorizaciones | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Una h\u00edbrida ligera y dos phev, la primera de ellas bajo el sello M, se suman al actual i7 100% el\u00e9ctrico. Una h\u00edbrida ligera y dos phev, la primera de ellas bajo el sello M, se suman al actual i7 100% el\u00e9ctrico.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-bmw-serie-7-estrena-nuevas-motorizaciones\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/bmw-serie-7-motores-7.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Karam el Shenawy\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El BMW Serie 7 estrena nuevas motorizaciones | Autocasi\u00f3n","description":"Una h\u00edbrida ligera y dos phev, la primera de ellas bajo el sello M, se suman al actual i7 100% el\u00e9ctrico. Una h\u00edbrida ligera y dos phev, la primera de ellas bajo el sello M, se suman al actual i7 100% el\u00e9ctrico.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El BMW Serie 7 estrena nuevas motorizaciones | Autocasi\u00f3n","og_description":"Una h\u00edbrida ligera y dos phev, la primera de ellas bajo el sello M, se suman al actual i7 100% el\u00e9ctrico. Una h\u00edbrida ligera y dos phev, la primera de ellas bajo el sello M, se suman al actual i7 100% el\u00e9ctrico.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-bmw-serie-7-estrena-nuevas-motorizaciones\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/bmw-serie-7-motores-7.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Karam el Shenawy"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-bmw-serie-7-estrena-nuevas-motorizaciones\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-bmw-serie-7-estrena-nuevas-motorizaciones\/","name":"El BMW Serie 7 estrena nuevas motorizaciones | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-bmw-serie-7-estrena-nuevas-motorizaciones\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-bmw-serie-7-estrena-nuevas-motorizaciones\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/bmw-serie-7-motores-7.jpg","datePublished":"2022-12-29T10:38:14+00:00","description":"Una h\u00edbrida ligera y dos phev, la primera de ellas bajo el sello M, se suman al actual i7 100% el\u00e9ctrico. Una h\u00edbrida ligera y dos phev, la primera de ellas bajo el sello M, se suman al actual i7 100% el\u00e9ctrico.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-bmw-serie-7-estrena-nuevas-motorizaciones\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-bmw-serie-7-estrena-nuevas-motorizaciones\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-bmw-serie-7-estrena-nuevas-motorizaciones\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/bmw-serie-7-motores-7.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/bmw-serie-7-motores-7.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"BMW Serie 7 motores"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-bmw-serie-7-estrena-nuevas-motorizaciones\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"El BMW Serie 7 estrena nuevas motorizaciones"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/536303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/608"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=536303"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/536303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":536313,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/536303\/revisions\/536313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/536309"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=536303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=536303"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=536303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}