{"id":537035,"date":"2023-03-03T09:30:59","date_gmt":"2023-03-03T08:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=537035"},"modified":"2023-03-03T09:30:59","modified_gmt":"2023-03-03T08:30:59","slug":"video-prueba-del-mercedes-gla-250e-2023-fotos-datos-rivales","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-mercedes-gla-250e-2023-fotos-datos-rivales\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Prueba del Mercedes GLA 250e 2023: \u00bfcu\u00e1nto nos cuesta el capricho del SUV?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\">Mercedes<\/a> <em>dio el campanazo<\/em> con la primera generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\/clase-gla-todoterrenos\">Mercedes GLA<\/a>, que se convirti\u00f3 en un \u00e9xito de ventas rotundo y casi inmediato. En un momento m\u00e1s delicado del mercado, con los precios disparatados y escasez de componentes para poder satisfacer toda la demanda, no es tan frecuente encontrarse con la nueva generaci\u00f3n del SUV compacto de la estrella. Para conocer sus cualidades hemos probado la versi\u00f3n m\u00e1s razonable en los tiempos que corren, con las ciudades cerr\u00e1ndose a los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes. <strong>Gracias a la etiqueta 0 del Mercede GLA 250e podr\u00e1s circular sin preocupaciones por el centro de cualquier ciudad<\/strong>.<\/p>\n<p>Este Mercedes GLA est\u00e1 en el extremo opuesto de la balanza respecto al <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-mercedes-gla-45s-amg-2021-fotos-datos-video\">Mercedes-AMG GLA 45s<\/a><\/strong> que probamos hace ya un a\u00f1o, aqu\u00ed las prestaciones, sin ser malas, pasan a un segundo plano y lo m\u00e1s importante es poder circular sin limitaciones por los centros de las ciudades gracias a que es capaz de recorrer hasta 63 km en modo el\u00e9ctrico, al menos en teor\u00eda. En la pr\u00e1ctica, hacer m\u00e1s de 50 km requiere de mucha ma\u00f1a y terreno a favor (adem\u00e1s de temperaturas suaves).<\/p>\n<p>Tras haber probado el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-mercedes-cla-250e-2021es-tan-eficiente\">Mercedes CLA 250e<\/a> y el Mercedes A 250e, este GLA 250e nos da la oportunidad de ver hasta qu\u00e9 punto un SUV es menos eficiente que una berlina equivalente.<strong> La respuesta nos la da la propia marca y su autonom\u00eda el\u00e9ctrica homologada, 10 km menor en el GLA que en el CLA, m\u00e1s aerodin\u00e1mico y eficiente<\/strong>.<\/p>\n<h2>\u00bfEs mejor el Mercedes GLA o el DS4?<\/h2>\n<p>Con un precio de partida en el entorno de los 55.000 euros, <strong>el Mercedes GLA 250e es un modelo de lujo<\/strong>, con tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n y buenos materiales, pero por bastante menos podemos encontrar pr\u00e1cticamente lo mismo en un <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ds4-etense-2022-fotos-datos-video\">DS4 E-Tense<\/a><\/strong> de 225 CV, tambi\u00e9n h\u00edbrido enchufable, con etiqueta 0, una potencia pr\u00e1cticamente id\u00e9ntica y la posibilidad de tener incluso mejores materiales si lo vestimos con las opciones como la tapicer\u00eda de cuero de gran calidad opcional. Tambi\u00e9n por dise\u00f1o diferenciado el DS4 no tiene por qu\u00e9 tener complejos reales frente a nuestro protagonista.<\/p>\n<p>Otro rival, tal vez m\u00e1s evidente, es el <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevos-bmw-x1-y-x2-hibridos-enchufables-2020\">BMW X1<\/a><\/strong> que dispone de una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable en el xDrive25 eA. El b\u00e1varo tiene la ventaja de la tracci\u00f3n total con el eje trasero el\u00e9ctrico, pero es menos espacioso que el GLA.<\/p>\n<p>Para cerrar la terna de rivales propuestos tenemos al nuevo <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-alfa-romeo-tonale-phev-2022\">Alfa Romeo Tonale<\/a><\/strong>, un modelo en el que el dise\u00f1o y el equipamiento est\u00e1n a buen nivel, pero cuya calidad real est\u00e1 lejos de la del Mercedes GLA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con un precio que arranca en los 55.000 euros, el h\u00edbrido enchufable del GLA de desmarca de sus rivales por exceso. \u00bfRealmente es mejor este coche como para costar anto m\u00e1s que un DS4 E-Tense, por ejemplo?. 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