Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":537422,"date":"2023-01-20T13:29:09","date_gmt":"2023-01-20T12:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=537422"},"modified":"2023-01-20T13:44:41","modified_gmt":"2023-01-20T12:44:41","slug":"aston-martin-dbs-770-ultimate-los-ultimos-499-dbs","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aston-martin-dbs-770-ultimate-los-ultimos-499-dbs\/","title":{"rendered":"Aston Martin DBS 770 Ultimate: los \u00faltimos 499 DBS"},"content":{"rendered":"

Poco a poco, quiz\u00e1 por la llegada de versiones el\u00e9ctricos, i\u00f3nicos modelos nos van diciendo adi\u00f3s. El \u00faltimo, la saga DBS<\/a> de Aston Martin que llevaba desde 2018 cumpliendo lo sue\u00f1os de sus acaudalados propietarios quienes disfrutaban, adem\u00e1s, del mel\u00f3dico sonido de los V12 biturbo<\/strong> que siempre les han impulsado. Pero todo lo bueno llega a su fin y con este DBS 770 Ultimate que aqu\u00ed tienes, la firma alada inglesa dice adi\u00f3s a sus siglas.<\/p>\n

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Lo hace como es habitual en estos casos con una edici\u00f3n especial limitada a 499 unidades, cuya repartici\u00f3n se divide en 300 para el coup\u00e9 y 199 para el descapotable<\/strong>. En el apartado est\u00e9tico mantiene las se\u00f1as de identidad de la familia DBS sumando elementos exclusivos como son las llantas de 21 pulgadas con tres terminaciones (Satin Silver, Satin Black o Satin Black con Diamond Turned), una prominente toma de aire situada en el centro del cap\u00f3 o el uso de la fibra de carbono tanto en el marco del parabrisas como en las carcasas de los retrovisores, en el tambi\u00e9n nuevo difusor trasero o en los aletines posteriores. El dise\u00f1o exterior se completa con un splitter delantero a estrenar que mejora la aerodin\u00e1mica<\/a> o con el ya caracter\u00edstico verde de Aston Martin.<\/p>\n

En el interior, los cambios son menos severos y dejando a un lado que viene de serie con los asientos Sport Plus tapizados con cuero semianilina acolchado y Alcantara (en opci\u00f3n est\u00e1n los Perfomance) o las nuevas molduras, lo m\u00e1s destacado es el bordado del logo DBS 770 Ultimate<\/a> en los reposabrazos y en los umbrales de las puertas, donde adem\u00e1s se coloca el n\u00famero de serie.<\/p>\n

M\u00e1s potencia<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Pero donde de verdad da la nota este DBS 770 Ultimate es en su rendimiento y din\u00e1mica. Primero porque el V12 biturbo de 5.2 litros que lo anima ha sido pertinentemente revisado para incrementar su potencia en 45 CV dando ahora la m\u00e1gica cifra que se ve en su nombre, 770 CV<\/strong> al que suma un par m\u00e1ximo de 900 Nm y una velocidad punta de 340 km\/h. Para conseguirlo, los ingenieros brit\u00e1nicos han retocado la admisi\u00f3n, aumentado de la\u00a0presi\u00f3n de los turbos en un 7%\u00a0y recalibrado la caja de cambios autom\u00e1tica de ZF para hacerla m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n

El chasis ha aumentado su rigidez con un recalibrado del software del sistema de suspensi\u00f3n adaptativo<\/strong> as\u00ed como de los amortiguadores o con el empleo de una barra de direcci\u00f3n maciza que permite tener una respuesta m\u00e1s directa al conductor. Por \u00faltimo, los frenos carbocer\u00e1micos<\/a> vienen de serie con un di\u00e1metro de 410 mm delante y 360 mm, detr\u00e1s. Aston Martin comenzar\u00e1 a entregar sus primeras unidades a partir del verano porque por si te hab\u00edas hecho ilusiones cada uno de los 499 DBS 770 Ultimate ya tiene propietario.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma brit\u00e1nica se despide de una de sus siglas m\u00e1s m\u00edticas con esta edici\u00f3n especial potenciada a 770 CV y limitada a 499 unidas que\u2026 ya han sido colocadas. 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