
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":537659,"date":"2023-01-24T16:50:38","date_gmt":"2023-01-24T15:50:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=537659"},"modified":"2023-01-24T16:50:38","modified_gmt":"2023-01-24T15:50:38","slug":"renault-espace-suv-2023-6-generacion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-espace-suv-2023-6-generacion\/","title":{"rendered":"El nuevo Renault Espace ser\u00e1 un SUV"},"content":{"rendered":"<p>Desde su nacimiento a mediados de los 80, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\/espace-monovolumenes\">Renault Espace<\/a> ha sido una de las mejores alternativas en el segmento de los monovol\u00famenes tradicionales tanto por espacio y confort como por dise\u00f1o. Aquella primera generaci\u00f3n inspirada en el futuro fue evolucionando con el paso de las d\u00e9cadas, pero siempre opt\u00f3 por mantenerse fiel a su concepto inicial pese a que las preferencias del mercado fueron derivando hacia los SUVs. Sin embargo, no todo es eterno. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\">Renault<\/a> acaba de anunciar que la pr\u00f3xima (sexta) generaci\u00f3n del m\u00edtico modelo familiar cambiar\u00e1 de aspecto para convertirse en un todocamino de gran tama\u00f1o. Si ya la quinta generaci\u00f3n inclu\u00eda ciertos detalles de <em>crossover<\/em>, aunque segu\u00eda firme con la silueta de monovolumen, <strong>este pr\u00f3ximo Renault Espace ya s\u00ed ser\u00e1 un SUV con may\u00fasculas<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/renault-megane-rs-ultime-adios-a-renault-sport\"><em>Renault Megane RS Ultime: el adi\u00f3s definitivo a los Renault Sport<\/em><\/a><\/p>\n<p>En cualquier negocio mandan las ventas y, con esta decisi\u00f3n, la firma del rombo continuar\u00e1 su prop\u00f3sito de <strong>ganar el terreno perdido<\/strong> durante los \u00faltimos a\u00f1os en el mercado europeo y global. Un buen ejemplo que lo escenifica es el desarrollo y lanzamiento del <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/renault\/others\/video-prueba-nuevo-renault-austral-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nuevo Renault Austral<\/a>, que llega para sustituir al Kadjar y reconquistar el \u00e9xito robado por los rivales.<\/p>\n<h2>El Renault Espace seguir\u00e1 contando con hasta tres filas de asientos<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-537660\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/COA20040180111.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/COA20040180111-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/COA20040180111-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por el momento, la informaci\u00f3n aportada por la marca es muy poca. Solo han confirmado que habr\u00e1 <strong>versiones de cinco y siete plazas<\/strong>, que se basar\u00e1 sobre la plataforma CMF-CD de la Alianza y que se presentar\u00e1 al p\u00fablico durante la pr\u00f3xima primavera. Lo que s\u00ed parece claro es que incorporar\u00e1 electrificaci\u00f3n con una o varias versiones h\u00edbridas, teniendo en cuenta precisamente el uso de esa plataforma y el hecho de que la \u00faltima &#8220;E&#8221; del nombre aparece en un color distinto al del resto de las letras recordando a un enchufe.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n podemos intuir que heredar\u00e1 muchos de los rasgos estrenados en el <strong>nuevo lenguaje de dise\u00f1o<\/strong> por el Austral, como la parrilla, la vista trasera y toda la parte tecnol\u00f3gica y de conectividad. Iremos saliendo de dudas en los meses venideros&#8230;<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-537661\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/R-DAM_1075334.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/R-DAM_1075334-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/R-DAM_1075334-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La sexta generaci\u00f3n del m\u00edtico monovolumen galo se convertir\u00e1 en un todocamino de gran tama\u00f1o con hasta 7 plazas que ver\u00e1 la luz en 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