Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":537675,"date":"2023-01-25T17:49:32","date_gmt":"2023-01-25T16:49:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=537675"},"modified":"2023-01-25T17:52:55","modified_gmt":"2023-01-25T16:52:55","slug":"nuevo-bmw-m3-cs-2023-fotos-informacion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-m3-cs-2023-fotos-informacion\/","title":{"rendered":"Nuevo BMW M3 CS: 550 CV para el Serie 3 m\u00e1s radical"},"content":{"rendered":"<p>La divisi\u00f3n de altas prestaciones de BMW cerr\u00f3 el pasado a\u00f1o, el de su 50\u00aa aniversario, por todo lo alto con la presentaci\u00f3n de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-m2-2023-460-cv-para-a-un-deportivo-de-la-vieja-escuela\">BMW M2<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-xm-nuevo-suv-hibrido-enchufable\">BMW XM<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/noticias\/nuevo-bmw-3-0-csl-2022-fotos-datos\/\">BMW 3.0 CSL<\/a>. Pues bien, el departamento con los ingenieros m\u00e1s traviesos de BMW parece que no quiere perder el ritmo y abre el nuevo a\u00f1o con la presentaci\u00f3n del espectacular BMW M3 CS, la versi\u00f3n m\u00e1s radical y potente del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/serie-3-berlinas\">Serie 3<\/a>.<\/p>\n<p>Siguiendo la estela del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-m5-cs-2021\">BMW M5 CS<\/a>, modelo que fue recibido con los brazos abiertos por los aficionados de la marca b\u00e1vara, el nuevo BMW M3 CS presenta una <strong>imagen imponente, detalles de dise\u00f1o exclusivo y un motor revisado<\/strong> y exprimido a fondo para ofrecer la friolera de 550 CV de potencia.<\/p>\n<h2>BMW M3 CS 2023: una oda a la fibra de carbono<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-537683\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-m3-cs-2023-autocasion-8.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-m3-cs-2023-autocasion-8-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-m3-cs-2023-autocasion-8-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con la reducci\u00f3n de peso como objetivo, <strong>BMW han empleado pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en numerosos elementos de la carrocer\u00eda<\/strong>: techo, cap\u00f3, splitter delantero, tomas de aire delanteras, carcasas de los retrovisores, difusor y aler\u00f3n trasero. Adem\u00e1s, el sistema de escape ha sido modificado con la instalaci\u00f3n de un silenciador trasero fabricado en titanio que ha permitido ahorrar 4 kilogramos de peso frente al M3 convencional.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-bmw-m3-competition-2021-fotos-datos\">V\u00cdDEO| Prueba del BMW M3 Competition, \u00bfel \u00faltimo M3?<\/a><\/p>\n<p>La imagen del nuevo BMW M3 CS es imponente y cuenta con varios detalles exclusivos como la parrilla con contornos en rojo, el enorme labio inferior delantero y, especialmente, los <strong>faros l\u00e1ser con luces diurnas en color amarillo<\/strong> que suponen un gui\u00f1o a los exitosos coches de carreras GT. Las llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detr\u00e1s con acabado Gold Bronze tambi\u00e9n son exclusivas del M3 CS, al igual que el color de carrocer\u00eda Frozen Solid White. Como alternativa, BMW ofrece llantas en negro mate y los colores Signal Green s\u00f3lido, Brooklyn Grey metalizado y Sapphire Black metalizado para la carrocer\u00eda.<\/p>\n<h2>Interior del nuevo BMW M3 CS<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-537687\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-m3-cs-asientos-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-m3-cs-asientos-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-m3-cs-asientos-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La exclusividad que suponen las siglas CS (Competition Sport) tambi\u00e9n se hace patente en el habit\u00e1culo que, al igual que el exterior, recurre a la fibra de carbono para marcar las diferencias y reducir el peso. En este sentido, <strong>resultan especialmente llamativos los asientos tipo baquet M de fibra de carbono<\/strong>. El\u00e9ctricos, calefactados y tapizados en cuero merino negro, incorporan reposacabezas integrados, un distintivo del modelo iluminado y costuras en contraste. El puesto de conducci\u00f3n se completa con cinturones de seguridad con un dise\u00f1o de franjas tejidas en los colores de BMW M GmbH y volante forrado en Alc\u00e1ntara con marcador central en rojo y levas del cambio fabricadas en fibra de carbono, material presente tambi\u00e9n en la consola central y las molduras decorativas.<\/p>\n<p>En cuanto a la digitalizaci\u00f3n, el BMW M3 CS cuenta con dos pantallas: una de <strong>12,3 pulgadas para la instrumentaci\u00f3n y una de 14,9 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento<\/strong>. Enmarcadas bajo un mismo cristal curvo, cuentan con el \u00faltimo sistema operativo de la marca, el denominado BMW ID 8, y ofrecen informaci\u00f3n y men\u00fas espec\u00edficos orientados a la conducci\u00f3n deportiva: tiempos por vuelta, datos del motor, presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos\u2026<\/p>\n<h2>550 CV para el Serie 3 m\u00e1s potente<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-537682\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-m3-cs-2023-autocasion-7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-m3-cs-2023-autocasion-7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-m3-cs-2023-autocasion-7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Bajo el capo del nuevo BMW M3 CS nos encontramos pr\u00e1cticamente el mismo motor que monta el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-m4-csl-2023-fotos-datos-precio\">BMW M4 CSL<\/a>. Se trata de un seis cilindros en l\u00ednea de tres litros de cubicaje que <strong>desarrolla 550 CV de potencia entre 6.250 y 7.200 vueltas (40 CV m\u00e1s que el M3 Competition) y entrega 650 Nm de par m\u00e1ximo<\/strong> entre las 2.750 y las casi 6.000 rpm. El incremento de potencia se ha conseguido, entre otras cosas, aumentando la presi\u00f3n de los turbocompresores de 1,7 a 2,1 bar.<\/p>\n<p>Asociada a una caja de cambios autom\u00e1tica de tipo convertidor de par y el sistema de tracci\u00f3n total desconectable M xDrive, el BMW M3 CS <strong>acelera de 0 a 100 km\/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 302 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>El chasis tambi\u00e9n ha sido revisado para ofrecer un <strong>tacto de conducci\u00f3n m\u00e1s directo<\/strong> y responder a las exigencias espec\u00edficas de la conducci\u00f3n en circuito a alta velocidad. As\u00ed, la marca ha modificado el \u00e1ngulo de ca\u00edda de las ruedas y recalibrado los amortiguadores, muelles auxiliares y barras estabilizadoras para mejorar la direcci\u00f3n electromec\u00e1nica M Servotronic de desmultiplicaci\u00f3n variable.<\/p>\n<p>De serie, el BMW M3 CS monta frenos M Compound con pinzas de freno pintadas en color rojo o negro. Tambi\u00e9n existe la opci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-son-frenos-ceramicos-merecen-la-pena\">frenos carbonocer\u00e1micos<\/a> M cuyas pinzas de freno est\u00e1n disponibles en color oro mate o rojo.<\/p>\n<p>El BMW M3 CS se fabricar\u00e1 en serie limitada en M\u00fanich. Por el momento, desconocemos el n\u00famero de unidades y precio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"M\u00e1s potente, ligero y exclusivo que el M3, el nuevo BMW M3 CS acelera de 0 a 100 km\/h en 3,4 segundos. 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