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{"id":537800,"date":"2023-01-26T16:08:35","date_gmt":"2023-01-26T15:08:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=537800"},"modified":"2023-01-26T16:08:35","modified_gmt":"2023-01-26T15:08:35","slug":"alpina-b5-gt-2023-el-mas-potente-de-la-historia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alpina-b5-gt-2023-el-mas-potente-de-la-historia\/","title":{"rendered":"Alpina B5 GT 2023: el m\u00e1s potente de la historia"},"content":{"rendered":"<p>Alpina, que desde el pasado a\u00f1o <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/noticias\/bmw-compra-alpina\/\">forma parte de la propia BMW<\/a>, he presentado su \u00faltima creaci\u00f3n, el Alpina B5 GT, que con 630 CV de potencia se convierte en<strong> el Alpina m\u00e1s potente fabricado hasta la fecha<\/strong>. Basado en la actual generaci\u00f3n del BMW Serie 5, el B5 GT cuenta con las modificaciones habituales del preparador alem\u00e1n, que siempre suman un plus de exclusividad y deportividad a los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">modelos de BMW<\/a>.<\/p>\n<h2>Alpina B5 GT: de 0 a 100 km\/h en 3,4 segundos<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-537819\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-alpina-b5-gt-2023-autocasion-19.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-alpina-b5-gt-2023-autocasion-19-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-alpina-b5-gt-2023-autocasion-19-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Bajo el cap\u00f3 del Alpina B5 GT nos encontramos un poderoso bloque V8 de 4,4 litros de cubicaje que desarrolla 630 CV y entrega 850 Nm de par m\u00e1ximo. Con esta potencia, muy cercana a la del espectacular <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-m5-cs-2021\">BMW M5 CS<\/a> de 635 CV, el B5 GT es capaz de completar la maniobra del 0 a 100 km\/h en 3,4 segundos y alcanzar una <strong>velocidad m\u00e1xima de 330 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>Para lograr este aumento de potencia, <strong>Alpina ha realizado cambios en el sistema de turboalimentaci\u00f3n<\/strong> y reprogramado la gesti\u00f3n electr\u00f3nica del motor. La caja de cambios de ocho velocidades fabricada por el especialista ZF tambi\u00e9n ha recibido cambios. Adem\u00e1s, Alpina asegura que ha mejorado la melod\u00eda del motor con un nuevo sistema de escape de cuatro salidas fabricadas en titanio.<\/p>\n<p>Los cambios no solo afectan a la mec\u00e1nica, ya que Alpina tambi\u00e9n ha metido mano a la direcci\u00f3n y la suspensi\u00f3n consiguiendo, entre otras cosas, rebajar el centro de gravedad.<\/p>\n<h2>Deportividad sin estridencias<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-537815\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-alpina-b5-gt-2023-autocasion-15.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-alpina-b5-gt-2023-autocasion-15-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bmw-alpina-b5-gt-2023-autocasion-15-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Apina B5 GT cuenta con un kit de carrocer\u00eda exclusivo creado para la ocasi\u00f3n. Los m\u00e1s llamativo sin duda son las preciosas l<strong>lantas forjadas Alpina Classic de 20 pulgadas y 20 radios<\/strong> con acabado Marron Volciano. Destacan tambi\u00e9n los cambios llevados a cabo en el parachoques delantero con nuevo divisor y ap\u00e9ndices aerodin\u00e1micos.<\/p>\n<p>En cuanto a la paleta de colores, el B5 GT est\u00e1 disponible en Alpina Blue y Alpina Green, que son los de la galer\u00eda de im\u00e1genes, y tambi\u00e9n en Daytona Violet, Imola Red, British Racing Green, Petrol Mica, Chalk o Arctic Race Blue.<\/p>\n<p>Para el interior del Alpina B5 GT, los clientes podr\u00e1n elegir entre tres tapicer\u00edas de cuero merino o decantarse por la piel Lavalina propia de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/alpina-xb7-2020-un-bmw-x7-hipervitaminado\">Alpina<\/a>. Asimismo, los clientes que opten por los <strong>asientos de corte deportivo<\/strong>, que cuentan con reposacabezas integrados y mayor refuerzo en los laterales, ver\u00e1n un tapizado que combina Alcantara y cuero Dakota negro.<\/p>\n<p>Otros detalles exclusivos del interior son la <strong>placa identificativa con el n\u00famero de la unidad<\/strong>, las molduras en madera noble, el salpicadero forrado en cuero o las levas en color marr\u00f3n.<\/p>\n<p>Disponible con carrocer\u00eda sed\u00e1n y touring, el Alpina B5 GT tiene un <strong>precio de 145.500 euros<\/strong> en Alemania y las primeras unidades comenzar\u00e1n a entregarse en julio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El preparador alem\u00e1n se despide de la actual generaci\u00f3n del BMW Serie 5 con una edici\u00f3n limitada a 250 unidades.  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