sensores de aparcamiento <\/STRONG>-458 euros, incluyen retrovisores abatibles el\u00e9ctricamente y tarjeta manos libres-.<\/P><\/p>\nComportamiento y Prestaciones<\/h2>\n
Su mec\u00e1nica 1.9 de 4 cilindros common rail<\/STRONG>, con turbo variable <\/STRONG>e intercooler, es suave y progresiva<\/STRONG>. No es, de paso, ruidosa, ni en fr\u00edo. Carece de la “patada” que alguno esperar\u00e1 de sus 130 CV y 300 Nm<\/STRONG>, pero empuja bien y con ganas<\/STRONG>, con alegr\u00eda y cualquier marcha insertada -el cambio manual, \u00fanica alternativa, suma 6 y tiene un accionamiento suave y <\/STRONG>preciso-.
<\/STRONG>
Sin ser una flecha, responde con vivacidad<\/STRONG> –9,5 segundos <\/STRONG>en el 0 a 100 km\/h y 210 km\/h<\/STRONG> de m\u00e1xima- hasta cargado y afrontando repechos o adelantamientos, y no consume mucho: homologa 5,1 litros <\/STRONG>a los 100 -134 gr\/km-, y nosotros hemos constatado menos de 7 <\/STRONG>practicando una conducci\u00f3n alegre y desenfadada, lo que est\u00e1 muy bien valorando que no es una pluma: 1.385 kg. En suma, buen equilibrio <\/STRONG>entre maneras semideportivas y gasto.<\/P>
\nSobre comportamiento, saca partido a un chasis sencillo <\/STRONG>–eje posterior semirr\u00edgido<\/STRONG>– un 19% menos flexible delante y un 10 detr\u00e1s <\/STRONG>respecto al M\u00e9gane berlina equivalente. Puede que la direcci\u00f3n <\/STRONG>vaya algo suelta <\/STRONG>-demasiado asistida-, pero su estabilidad direccional <\/STRONG>es estupenda, como su frenada <\/STRONG>o el aplomo general <\/STRONG>que demuestra cuando el suelo est\u00e1 en condiciones -sobre baches y en apoyos acusados retiembla m\u00e1s de lo esperado-. El ESP<\/STRONG>, de serie, es desconectable hasta 40 km\/h para, por ejemplo, sortear un tramo nevado con garant\u00edas de \u00e9xito.
<\/P><\/p>\nDestacable<\/h2>\n
– Motor austero y prestacional.
– Comportamiento efectivo.
– Relaci\u00f3n entre precio y equipamiento.<\/p>\n
Mejorable<\/h2>\n
– Visibilidad posterior muy limitada.
– Acceso a las plazas traseras justo. Boca del maletero.
– Sin opci\u00f3n a caja autom\u00e1tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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