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{"id":539452,"date":"2023-02-28T12:30:30","date_gmt":"2023-02-28T11:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=539452"},"modified":"2023-02-28T12:30:30","modified_gmt":"2023-02-28T11:30:30","slug":"hyundai-i10-2023-restyling","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/hyundai-i10-2023-restyling\/","title":{"rendered":"El Hyundai i10 estrena algunos retoques en 2023"},"content":{"rendered":"<p>Aunque en los \u00faltimos a\u00f1os han reducido sus ventas en pro de los utilitarios sobreelevados, los coches urbanos del segmento A siguen teniendo su p\u00fablico. No hace falta m\u00e1s que echar un ojo a las casi 17.000 unidades que logr\u00f3 registrar en 2022 el &#8220;coco&#8221; de la categor\u00eda, el <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/fiat\/500\/prueba-del-fiat-500-hybrid-launch-edition-chispa-urbana\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiat 500<\/a>. Dejando el italiano aparte, los dos modelos preferidos por los clientes resultan ser parientes. Nos referimos al Kia Picanto y al Hyundai i10. El primero est\u00e1 pr\u00f3ximo a estrenar un <em>restyling<\/em> que alargar\u00e1 la vida de su actual generaci\u00f3n durante unos a\u00f1os m\u00e1s, y es precisamente eso lo que acaba de hacer <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\">Hyundai<\/a> con el <strong>nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\/i10-compactos\">Hyundai i10<\/a> 2023<\/strong>. No estamos hablando de que incorpore novedades important\u00edsimas ni mucho menos, sino m\u00e1s bien a que se decanta por una estrategia continuista en la que aprovechan por poner al d\u00eda el aspecto est\u00e9tico.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-hyundai-i30-n-performance-2022-hot-hatch\"><em>V\u00cdDEO | Prueba del Hyundai i30 N Performance 2022: el \u2018hot hatch\u2019 m\u00e1s divertido<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Hyundai i10 2023: ideal para ciudad<\/h2>\n<p>As\u00ed pues, nos encontramos con un nuevo tramado para la parrilla frontal en la que se integran las luces diurnas de led, que cambian de forma en la <strong>variante N-Line para adoptar una imagen m\u00e1s deportiva<\/strong>. Tambi\u00e9n cuenta con unos nuevos pilotos traseros y con nuevas llantas de 15 pulgadas, que en el mencionado N-Line crecen hasta las 16. En cuanto a los colores, se a\u00f1aden dos nuevos tonos de carrocer\u00eda (un gris Lumen y un azul Meta, los que veis en im\u00e1genes) y nuevas tapicer\u00edas que en el N-Line destaca por detalles exclusivos en rojo, en l\u00ednea con los pespuntes interiores y con las finas l\u00edneas que vemos en los paragolpes.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-539464\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hyundai-i10-2024-1280-09.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hyundai-i10-2024-1280-09-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hyundai-i10-2024-1280-09-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El apartado tecnol\u00f3gico da la bienvenida a una <strong>pantalla opcional para la instrumentaci\u00f3n<\/strong> (los acabados m\u00e1s bajos equipan de serie relojes anal\u00f3gicos) y a dos nuevos puertos USB de tipo C, uno para los ocupantes delanteros y otro para los usuarios traseros. Las versiones m\u00e1s equipadas cuentan con la misma pantalla de 8 pulgadas con navegaci\u00f3n y conectividad que ya exist\u00eda.<\/p>\n<p>Hasta el momento no hay noticias sobre el debut de nuevas mec\u00e1nicas, por lo que suponemos que seguir\u00e1 estando disponible como \u00fanica opci\u00f3n el <strong>1.0 atmosf\u00e9rico de tres cilindros y 66 CV<\/strong>. La etiqueta C de la DGT le permite circular por <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/guia-zbe-2023-zonas-de-bajas-emisiones\">Zonas de Bajas Emisiones<\/a>, siempre y cuando el estacionamiento se realice en plazas no reguladas por los ayuntamientos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-539453\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hyundai-i10-2024-1280-0a.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hyundai-i10-2024-1280-0a-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Hyundai-i10-2024-1280-0a-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" 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