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{"id":539543,"date":"2023-03-02T10:58:24","date_gmt":"2023-03-02T09:58:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=539543"},"modified":"2023-03-02T11:02:08","modified_gmt":"2023-03-02T10:02:08","slug":"volkswagen-id-3-2023-informacion-fotos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-id-3-2023-informacion-fotos\/","title":{"rendered":"Nuevo Volkswagen ID.3 2023: el cliente siempre tiene la raz\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Cuando <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> lanz\u00f3 el ID.3 como un modelo que heredar\u00eda la condici\u00f3n de veh\u00edculo de masas del cl\u00e1sico Escarabajo, muchos pensamos que la marca de Wolfsburgo hab\u00eda pecado de quim\u00e9rica. Lo primero, por la situaci\u00f3n actual que rodea a los el\u00e9ctricos en algunos pa\u00edses europeos como Espa\u00f1a; lo segundo, por la enorme oferta de alternativas que existen hoy en d\u00eda y que no exist\u00edan en la \u00e9poca del Tipo 1; y lo tercero, por lo fr\u00edos que nos dej\u00f3 al probarlo en aspectos como la calidad o incluso el dise\u00f1o, teniendo en cuenta que se trata del primer modelo dise\u00f1ado por el fabricante m\u00e1s poderoso del mundo para ser concebido en exclusiva como un cero emisiones. Pues bien, parece que el cliente tampoco estaba contento del todo. De modo que, con apenas un par de a\u00f1os en el mercado, los alemanes se han puesto manos a la obra para mejorar lo que m\u00e1s prisa corr\u00eda. As\u00ed es como nace este <strong>nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/id-3-berlinas\">Volkswagen ID.3<\/a> 2023<\/strong>, que como decimos retoca todo eso con lo que los usuarios no terminaban de tragar.<\/p>\n<p class=\"cms-article-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/volkswagen\/id-3\/video-prueba-vw-id-3-pro-s-77-kwh\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>V\u00cdDEO | Prueba del Volkswagen ID.3 Pro S: volver a empezar<\/em><\/a><\/p>\n<p>Empezando por el dise\u00f1o, los cambios son justitos pero acertados. Tenemos nuevos paragolpes que le dan un aspecto m\u00e1s deportivo y adem\u00e1s le brindan una aerodin\u00e1mica optimizada, algo fundamental en un el\u00e9ctrico. Al ser algo completamente subjetivo, puede a quien le guste m\u00e1s o menos, pero nadie puede negar que el conjunto refleja una <strong>imagen original y no demasiado llamativa<\/strong> como hasta hace poco era casi obligatorio en todos los el\u00e9ctricos.<\/p>\n<h2>El habit\u00e1culo del Volkswagen ID.3 2023 mejora en calidad<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-539549\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/DB2023AU00098_large.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/DB2023AU00098_large-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/DB2023AU00098_large-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El grueso de este <em>facelift<\/em> lo encontramos en el interior. Sobre todo apreciamos (o deber\u00edamos apreciar porque todav\u00eda no hemos tenido oportunidad de verlo <em>in situ<\/em>) unos materiales m\u00e1s nobles que aportan una sensaci\u00f3n general de refinamiento y una <strong>calidad percibida superior<\/strong>. Seg\u00fan Volkswagen, se han utilizado materiales sostenibles como la microfibra Artvelours Eco, con un 71% de reciclados, que huyen del origen animal. &#8220;Adem\u00e1s, se recopilaron e implementaron numerosas sugerencias de los clientes para mejorar el paquete de equipamiento est\u00e1ndar. Las superficies suaves con espuma en el salpicadero crean una nueva experiencia h\u00e1ptica, y las molduras de las puertas interiores, remodeladas tambi\u00e9n, tienen superficies m\u00e1s suaves y m\u00e1s grandes&#8221;, narra el comunicado.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, se ha implementado todo el apartado tecnol\u00f3gico con funciones como el Plus&amp;Charge, que automatiza el proceso de carga cuando conectamos el cable a un puerto de energ\u00eda; o el Planificador de Rutas, que calcula las paradas necesarias en un viaje concreto. La <strong>pantalla central de 12 pulgadas ahora es de serie<\/strong> y, como novedad destacada en el \u00e1mbito de los asistentes, el nuevo ID.3 incorpora en opci\u00f3n el <a href=\"https:\/\/www.hoy.es\/motor\/reportajes\/travel-park-assist-coche-conduce-20221118192404-ntrc.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Travel Assist<\/a>.<\/p>\n<p>Ya sabes que, si <strong>est\u00e1s interesado en un Volkswagen ID.3<\/strong> y quieres ahorrarte unos cuantos euros, siempre puedes acceder a nuestra <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/volkswagen-id-3-ocasion\">secci\u00f3n de coches usados<\/a> y elegir la unidad que te est\u00e1 esperando&#8230; Entre todas las versiones y acabados disponibles, encontrar\u00e1s la que m\u00e1s se ajuste a tus necesidades y a tu bolsillo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-539547\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/DB2023AU00095_large.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/DB2023AU00095_large-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/DB2023AU00095_large-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El primer coche 100% el\u00e9ctrico de Volkswagen se pone al d\u00eda mejorando sus calidades, el apartado est\u00e9tico y su carga tecnol\u00f3gica para lograr un modelo m\u00e1s digitalizado y 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