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{"id":540007,"date":"2023-03-15T17:44:32","date_gmt":"2023-03-15T16:44:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=540007"},"modified":"2023-03-15T17:44:32","modified_gmt":"2023-03-15T16:44:32","slug":"mercedes-glc-coupe-2023-informacion-fotos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-glc-coupe-2023-informacion-fotos\/","title":{"rendered":"Llega la versi\u00f3n coup\u00e9 del nuevo Mercedes GLC 2023"},"content":{"rendered":"<p>Hace apenas unos d\u00edas que hemos probado la nueva generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-mercedes-glc-220d-4matic-2023-fotos-datos\">Mercedes GLC 2023<\/a> y ahora el cat\u00e1logo del SUV alem\u00e1n acaba de completarse con la llegada de la variante coup\u00e9. Como sab\u00e9is, su \u00fanica diferencia con respecto al modelo que ya estaba disponible en los concesionarios es la caracter\u00edstica terminaci\u00f3n de su zaga: el techo cae de un modo m\u00e1s notable adoptando un estilo m\u00e1s atractivo y din\u00e1mico. Pues bien, el dise\u00f1o de la trasera de este <strong>nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a> GLC Coup\u00e9 2023<\/strong> hereda exactamente los mismos rasgos que vimos en el <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/mercedes-benz\/gle-400\/prueba-mercedes-gle-400-d-coupe-excesivo-en-todo-menos-es-mas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">reciente GLE Coup\u00e9<\/a>; es decir, vemos la misma forma rasgada en los pilotos espec\u00edficos, el mismo y contundente paragolpes en el que destacan tanto el difusor como la doble salida de escape y, por supuesto, un marcad\u00edsimo <em>spoiler<\/em> que se integra de manera brillante en el port\u00f3n del maletero. Todo ello, junto con la mencionada ca\u00edda del techo a partir del pilar B y los elementos vinculados al acabado AMG Line con llantas de 19 o 20 pulgadas, es lo que le otorgan una imagen m\u00e1s espectacular a la versi\u00f3n coup\u00e9.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-mercedes-gla-250e-2023-fotos-datos-rivales\"><em>V\u00cdDEO| Prueba del Mercedes GLA 250e 2023: \u00bfcu\u00e1nto nos cuesta el capricho del SUV?<\/em><\/a><\/p>\n<p>Junto al dise\u00f1o, tambi\u00e9n var\u00edan algo las medidas (es 31 mm m\u00e1s largo, llegando a los 4,76 metros, y un pel\u00edn m\u00e1s ancho de v\u00edas) y la <strong>capacidad del maletero<\/strong>. De hecho, el de los microh\u00edbridos cubica 545 litros en configuraci\u00f3n normal (45 litros m\u00e1s) y 1.490 litros si abatimos los respaldos traseros (90 m\u00e1s.) Por su parte, el volumen en los enchufables alcanza los 390 y 1.335 litros.<\/p>\n<h2>Todos los motores del Mercedes GLC Coup\u00e9 2023 son electrificados<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-540009\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/23C0044_004.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/23C0044_004-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/23C0044_004-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El resto ya lo conocemos: instrumentaci\u00f3n digital con pantalla de 12,3 pulgadas, <strong>sistema MBUX 7.0<\/strong> con pantalla central t\u00e1ctil de 11,9 pulgadas, todo tipo de conectividad y la \u00faltima tecnolog\u00eda para el apartado de seguridad, tapicer\u00edas de textil y\/o piel&#8230; en fin, todo lo que os cont\u00e9 en la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-nuevo-mercedes-glc-2022\">primera toma de contacto con el modelo<\/a>.<\/p>\n<p>Las mec\u00e1nicas que den vida al GLC Coup\u00e9 2023 tambi\u00e9n ser\u00e1n legado directo del GLC SUV, como llama Mercedes a la versi\u00f3n est\u00e1ndar. Por lo tanto, <strong>el cliente dispondr\u00e1 de las siguientes opciones<\/strong>, todas ellas electrificadas (con etiqueta Eco o 0 Emisiones, seg\u00fan la elecci\u00f3n) y de tracci\u00f3n total: GLC 200 MHEV (204 CV gasolina), GLC 300 MHEV (258 CV gasolina), GLC 220d MHEV (197 CV di\u00e9sel), GLC 300d MHEV (269 CV di\u00e9sel), GLC 300 e PHEV de gasolina con 313 CV, GLC 400e PHEV de 381 CV y GLC 300 de PHEV di\u00e9sel con 333 CV.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-540013\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/23C0044_025.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/23C0044_025-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/23C0044_025-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" 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