
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":540723,"date":"2023-04-05T10:40:19","date_gmt":"2023-04-05T08:40:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=540723"},"modified":"2023-04-05T10:40:19","modified_gmt":"2023-04-05T08:40:19","slug":"subaru-brz-2023","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/subaru-brz-2023\/","title":{"rendered":"Subaru BRZ 2023: finalmente podremos disfrutarlo en Espa\u00f1a&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>La electrificaci\u00f3n ya se ha hecho con los deportivos modernos aportando muchas m\u00e1s prestaciones, s\u00ed, pero tambi\u00e9n bastantes menos emociones&#8230; al menos, de las que buscan los m\u00e1s puristas. Por eso, la aparici\u00f3n de modelos como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-toyota-gr86-2021-fotos-dato\">Toyota GR86<\/a> o el <strong>nuevo Subaru BRZ 2023<\/strong>, que en esencia son el mismo coche, inevitablemente saca una sonrisa de oreja a oreja a m\u00e1s de uno. El primero tuvimos oportunidad de pilotarlo en El Jarama durante el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/toyota-gr-day-2022\">\u00faltimo GR Day celebrado en Madrid<\/a> y las sensaciones fueron brutales. Del segundo se hab\u00eda especulado mucho sobre si finalmente lo tendr\u00edamos o no en Espa\u00f1a. Bueno, pues <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/subaru\">Subaru<\/a> acaba de sacarnos de dudas&#8230; y para bien. En solo unas semanas estar\u00e1 disponible en los concesionarios oficiales de la marca a raz\u00f3n de 39.500 euros. Algunos quiz\u00e1 piensen que es mucho dinero -y lo es-, pero es lo que cuesta tener en el garaje una de las apenas 50 unidades que se comercializar\u00e1n dentro de nuestras fronteras.<\/p>\n<p class=\"cms-article-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/subaru\/solterra\/primera-prueba-del-subaru-solterra-tranquilidad-off-road\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Primera prueba del Subaru Solterra: tranquilidad off-road<\/em><\/a><\/p>\n<p>Tanto por dentro como por fuera hereda cada elemento ya visto en el GR86: llantas, faros, l\u00edneas, tecnolog\u00eda&#8230; Por supuesto, tambi\u00e9n el chasis, aunque cada maestrillo tenga su librillo a la hora de ponerlo a punto. Lo \u00fanico que lo distingue con respecto a su gemelo son los logos con la <strong>constelaci\u00f3n de las Pl\u00e9yades<\/strong> y el m\u00edtico color azul que desde hace lustros acompa\u00f1a a los modelos m\u00e1s deportivos de Subaru.<\/p>\n<h2>Subaru BRZ, solo para <em>petrolheads<\/em><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-540732\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/23MYSubaruBRZ31.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/23MYSubaruBRZ31-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/23MYSubaruBRZ31-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Sin embargo, y pese a que el Toyota viera la luz con anterioridad, el motor b\u00f3xer atmosf\u00e9rico de cuatro cilindros y 2,4 litros es obra de los de Ebisu. Declara 234 CV de potencia y, dado que el conjunto se queda por debajo de los 1.300 kg, os pod\u00e9is imaginar que lo que ofrece a quien se pone al volante es canela en rama&#8230; exactamente como tambi\u00e9n lo es la <strong>caja de cambios manual<\/strong> que transmite el par al eje posterior.<\/p>\n<p>Promete 226 km\/h de velocidad punta y un 0 a 100 km\/h en 6,3 segundos; ahora bien, no ser\u00e1 esto lo que m\u00e1s haga disfrutar a los clientes, sino el modo en que te habla su chasis, la forma en que sube de vueltas ese motor b\u00f3xer y, por supuesto, la posibilidad de <strong>jugar infinitamente con la trasera<\/strong>. \u00a1Un coche de los que ya no quedan!<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-540728\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/23MYSubaruBRZ9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/23MYSubaruBRZ9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/23MYSubaruBRZ9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#8230; aunque solo 50 afortunados se lo llevar\u00e1n al garaje. 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