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{"id":541887,"date":"2023-05-04T19:04:06","date_gmt":"2023-05-04T17:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=541887"},"modified":"2023-05-04T19:04:06","modified_gmt":"2023-05-04T17:04:06","slug":"nuevo-peugeot-2008-el-superventas-made-in-spain-estrena-version-hibrida","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-peugeot-2008-el-superventas-made-in-spain-estrena-version-hibrida\/","title":{"rendered":"Nuevo Peugeot 2008: el superventas \u2018made in Spain\u2019 estrena versi\u00f3n h\u00edbrida"},"content":{"rendered":"<p>Con casi 700.000 unidades producidas en la planta de Vigo, la actual generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-probamos-el-peugeot-2008-puretech-155-cv-eat8-gt-pack-el-leon-mas-fiero\">Peugeot 2008<\/a>, que lleg\u00f3 al mercado a finales de 2019, ha sido un completo \u00e9xito de ventas, coloc\u00e1ndose desde su lanzamiento <strong>entre los tres SUV del segmento B m\u00e1s vendidos en Europa<\/strong>. Ahora, para mantenerse fresco frente a la numerosa competencia, se ha actualizado con un restyling que afecta al dise\u00f1o, sobre todo en el exterior, al equipamiento y a la gama mec\u00e1nica.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 cambia en el nuevo Peugeot 2008?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-541891\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/nuevo-peugeot-2008-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/nuevo-peugeot-2008-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/nuevo-peugeot-2008-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los cambios en el restyling del Peugeot 2008 se concentran a nivel de dise\u00f1o en la parte frontal, que estrena una cara completamente nueva. Siguiendo la l\u00ednea marcada por el <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/noticias\/peugeot-508-2023-mas-electrificado\/\">Peugeot 508<\/a>, el 2008 estrena una <strong>nueva firma lum\u00ednica con la inserci\u00f3n de tres tiras LED dispuestas de forma vertical<\/strong> sobre las molduras de color negro brillante que flanquean el parachoques tambi\u00e9n de nueva factura. Con el acabado GT, el tope de gama, est\u00e1s nuevas luces diurnas se extienden hasta los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/diccionario\/tipos-de-luces\">faros Full LED<\/a>.<\/p>\n<p>Los <strong>pilotos traseros tambi\u00e9n estrenan nuevo dise\u00f1o<\/strong>, adoptando la forma de tres franjas dobles horizontales superpuestas que sirven para ensanchar visualmente la zaga. Adem\u00e1s, los intermitentes y la luz de marcha atr\u00e1s pasan a contar con tecnolog\u00eda LED.<\/p>\n<p>Los cambios de dise\u00f1o en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\/2008-todoterrenos\">Peugeot 2008<\/a> no acaban aqu\u00ed. La paleta de colores a\u00f1ade dos nuevos tonos (Gris Selenium y Blanco Okenite), las carcasas pasan a ser de color negro en todos los acabados y las <strong>llantas de aleaci\u00f3n de entre 16 y 18 pulgadas<\/strong> lucen nuevos dise\u00f1os. Asimismo, se ha colocado el nuevo y m\u00e1s atractivo logo de Peugeot en el frontal, sobre una parrilla tambi\u00e9n redise\u00f1ada que cambia en funci\u00f3n del acabado escogido.<\/p>\n<h2>Interior del nuevo Peugeot 2008<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-541899\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/nuevo-peugeot-2008-interior-autocasion-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/nuevo-peugeot-2008-interior-autocasion-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/nuevo-peugeot-2008-interior-autocasion-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los cambios en el interior del nuevo Peugeot 2008 son menores. El m\u00e1s destacado los encontramos en la pantalla del sistema multimedia, que pasa a ser de <strong>10 pulgadas de serie (antes era de 7&#8243; en los dos primeros niveles de acabado)<\/strong>. Incluye compatibilidad con Andorid Auto y Apple CarPlay y se puede recibir actualizaciones OTA (Over The Air).<\/p>\n<p>Las versiones Allure y GT estrenan un nuevo panel de instrumentos digital que mantiene el tama\u00f1o de 10\u201d pero ofrece m\u00e1s posibilidades de personalizaci\u00f3n y visualizaci\u00f3n 3D para los acabados GT. En la versi\u00f3n Active, el 2008 conserva el cuadro de instrumentos anal\u00f3gico.<\/p>\n<p>El restyling del Peugeot 2008 presenta tambi\u00e9n nuevos tapizados, incluyendo una nueva tapicer\u00eda de Alcantara (opcional) en las versiones GT y mejoras tecnol\u00f3gicas, con un <strong>cargador inal\u00e1mbrico para el m\u00f3vil m\u00e1s potente<\/strong> (pasa de 5 a 15 W), m\u00e1s conexiones USB y mayor resoluci\u00f3n en las c\u00e1maras delanteras y traseras de ayuda al aparcamiento.<\/p>\n<h2>Gama de motores del Peugeot 2008 a\u00f1o 2023<\/h2>\n<p>La gama de motores del Peugeot 2008 mantiene los bloques de <strong>gasolina PureTech de 100 y 130 CV<\/strong>, el <strong>di\u00e9sel BlueHDi de 130 CV<\/strong> asociado en exclusiva al cambio autom\u00e1tico EAT8 y la <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/peugeot\/2008\/prueba-del-peugeot-e-2008-electrico-2020\/\">versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica e-2008<\/a>.<\/p>\n<p>En este apartado, la gran novedad es el <strong>nuevo Peugeot 2008 Hybrid<\/strong> que llegar\u00e1 al mercado a principios de 2024. El sistema propulsor consta de un motor PureTech de gasolina de 136 CV de gasolina de 136 CV que act\u00faa en combinaci\u00f3n con una nueva caja de cambios electrificada de doble embrague y 6 velocidades que incluye un motor el\u00e9ctrico. Seg\u00fan la marca, el 2008 Hybrid <strong>podr\u00e1 funcionar en ciudad m\u00e1s del 50 % del tiempo en modo 100 % el\u00e9ctrico<\/strong>, lo que permitir\u00eda reducir el consumo de combustible hasta un 15 %.<\/p>\n<h2>Peugeot 2008 el\u00e9ctrico: m\u00e1s potencia y autonom\u00eda<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-541892\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/nuevo-peugeot-2008-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/nuevo-peugeot-2008-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/nuevo-peugeot-2008-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Junto a la versi\u00f3n Hybrid, el Peugeot e-2008 es la gran novedad en el apartado mec\u00e1nico. Monta el mismo motor que los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-peugeot-e-208-mas-autonomia-y-potencia\">nuevos e-208<\/a> y e-308, lo que supone aumentar un 15% la potencia respecto al modelo precedente (de 100 kW\/136 CV a 115 kW\/156 CV). La bater\u00eda tambi\u00e9n ha incrementado su capacidad, pasando de de 50 kWh a 54 kWh. Estos cambios han permitido al Peugeot 2008 el\u00e9ctrico mejorar su eficiencia y autonom\u00eda, que <strong>alcanza los 406 km frente a los 345 km de la versi\u00f3n anterior<\/strong> (ciclo WLTP mixto).<\/p>\n<p>El nuevo Peugeot e-2008 ofrece dos tipos de cargadores: de serie incluye un <strong>cargador monof\u00e1sico de 7,4 kW<\/strong> y, como opci\u00f3n, un cargador <strong>trif\u00e1sico de 11 kW<\/strong>.<\/p>\n<p>Los tiempos estimados para recargar del 20 % al 80 % de la bater\u00eda son: 30 minutos en un punto de recarga p\u00fablico (100 kW), 4 horas y 40 minutos en un Wall Box (7,4kW), y 11 horas y 10 minutos en una toma reforzada (3,2 kW).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El SUV m\u00e1s peque\u00f1o de Peugeot, y su modelo m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a, recibe una actualizaci\u00f3n en la que cambian dise\u00f1o exterior, equipamiento y gama de motores. 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