{"id":542529,"date":"2023-05-19T09:12:57","date_gmt":"2023-05-19T07:12:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=542529"},"modified":"2023-05-19T10:23:09","modified_gmt":"2023-05-19T08:23:09","slug":"video-prueba-alpine-a110-r-2023","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-alpine-a110-r-2023\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO | Prueba del Alpine A110 R: el rey de reyes"},"content":{"rendered":"

Cuando en 2016 Renault quiso resucitar la marca Alpine<\/a>, a todos los enamorados de los rallyes y de los deportivos m\u00e1s puros se nos cay\u00f3 una lagrimita de emoci\u00f3n. La reinterpretaci\u00f3n moderna del A110<\/a> qued\u00f3 de cine; sin embargo, con factores como la incipiente masificaci\u00f3n del concepto electrificaci\u00f3n pens\u00e1bamos que esa gesta quedar\u00eda ah\u00ed como una honra m\u00e1s a su historia… nada m\u00e1s lejos de la realidad. M\u00e1s de un lustro despu\u00e9s, la marca fundada por Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9 ha copado un protagonismo incre\u00edble dentro del grupo automovil\u00edstico galo, adoptando el nombre del equipo francobrit\u00e1nico de F\u00f3rmula 1 y hasta tomando el relevo de la divisi\u00f3n Renault Sport<\/a> para las versiones m\u00e1s din\u00e1micas de la firma del rombo. No hay ninguna duda de que la f\u00e1brica de Dieppe vuelve a tener salud, y para terminar de rizar el rizo nuestros vecinos se han dado el homenaje de lanzar el sublime y radical Alpine A110<\/a> R<\/strong>.<\/p>\n

Alpine A290_\u03b2: el R5 Turbo del S-XXI<\/em><\/a><\/p>\n

\u00bfCon qu\u00e9 deportivo compite el Alpine A110 R?<\/h2>\n

Bueno, a decir verdad, este nuevo A110 R es m\u00e1s un homenaje que se permite quien pueda llev\u00e1rselo a casa. Simple y llanamente, ya no se hacen coches as\u00ed<\/strong>… (ni siquiera Porsche.) El principal rival que podr\u00edamos considerar de la versi\u00f3n R del A110 ser\u00eda el 718 Cayman S o, m\u00e1s bien, el GT4. Cualquiera de los dos tiene alg\u00fan que otro caballo m\u00e1s que el Alpine, pero el franc\u00e9s saca los colores a ambos cuando nos ponemos a hablar de dieta. Y es que los 1.082 kg que da en la b\u00e1scula (34 kg menos que un Alpine A110 S<\/a>) son esenciales para lograr las sensaciones que transmite al volante.<\/p>\n

Precio del Alpine A110 R<\/h2>\n

Como podr\u00e9is ver durante el v\u00eddeo, estamos ante un deportivo que te saca una sonrisa constante y que, con total seguridad, ser\u00e1 un cl\u00e1sico muy codiciado en el futuro. Su producci\u00f3n no es limitada, pero los 107.000 euros de los que parte<\/strong> s\u00ed lo convierten en una joya muy exclusiva. Ah, y todav\u00eda lo ser\u00e1n m\u00e1s las unidades pintadas en el Azul Racing Mate (6.300 euros de sobrecoste) que viste el mism\u00edsimo A523 que pilotan Esteban Ocon y Pierre Gasly.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"No busqu\u00e9is porque no lo hay. Ning\u00fan deportivo de los que puedes comprar ahora mismo en nuestro pa\u00eds ofrece las sensaciones que brinda al volante esta m\u00e1quina tan espectacular… \u00bfno nos cre\u00e9is? Dadle al play y comprobadlo vosotros mismos.","protected":false},"author":566,"featured_media":542530,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-542529","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"\nV\u00cdDEO | Prueba del Alpine A110 R: el rey de reyes | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"No busqu\u00e9is porque no lo hay: ning\u00fan deportivo actual ofrece las sensaciones que brinda al volante esta m\u00e1quina tan sublime.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V\u00cdDEO | Prueba del Alpine A110 R: el rey de reyes | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta 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