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{"id":542760,"date":"2023-05-25T13:02:42","date_gmt":"2023-05-25T11:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=542760"},"modified":"2023-05-25T13:10:58","modified_gmt":"2023-05-25T11:10:58","slug":"nuevo-aston-martin-db12-superturismo-datos-fotos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-aston-martin-db12-superturismo-datos-fotos\/","title":{"rendered":"Nuevo Aston Martin DB12: 680 CV para el primer \u201csuperturismo\u201d del mundo"},"content":{"rendered":"<p>La firma brit\u00e1nica ha decido celebrar que este a\u00f1o se cumple el 110\u00ba aniversario de su creaci\u00f3n y los <strong>75 a\u00f1os de la familia de modelos DB<\/strong>\u00a0con el lanzamiento del nuevo Aston Martin DB12, un elegante deportivo para el que, seg\u00fan la marca, \u201cel t\u00e9rmino \u201cgran\u201d no basta: es el primer superturismo del mundo\u201d. Aston Martin asegura que el DB12 constituye una nueva categor\u00eda por derecho propio \u201cdebido a la combinaci\u00f3n de una experiencia de conducci\u00f3n extraordinaria, tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n y lujo a raudales\u201d.<\/p>\n<h2>Aston Martin DB12: m\u00e1s potente y r\u00e1pido<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-542769\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Nuevo-Aston-Martin-DB12-2023-9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Nuevo-Aston-Martin-DB12-2023-9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Nuevo-Aston-Martin-DB12-2023-9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El nuevo modelo de Aston Martin monta un motor V8 de cuatro litros con turbocompresor doble que desarrolla 680 CV a 6.000 rpm y 800 Nm entre 2.750 y 6.000 rpm, lo que supone un incremento de 170 CV y 115 Nm respecto al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/aston-martin\/db11-deportivos\">DB11<\/a>. Fabricado por <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/mercedes-benz\/amg-gt\/mercedes-amg-gtc-roadster-522-cv\/\">Mercedes-AMG<\/a>, va asociado a una caja de cambios autom\u00e1tica secuencial de 8 velocidades y permite al DB12 <strong>acelerar de 0 a 100 km\/h en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 325 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>Para conseguir este aumento de potencia, <strong>Aston Martin ha revisado en profundidad en bloque V8<\/strong> modificando los perfiles de las levas, optimizando de las relaciones de compresi\u00f3n e instalando unos turbocompresores mayor tama\u00f1o. Adem\u00e1s, se ha revisado el sistema de refrigeraci\u00f3n con, entre otras cosas, la integraci\u00f3n de un radiador auxiliar.<\/p>\n<p>Los modificaciones de la mec\u00e1nica vienen acompa\u00f1adas de cambios en el chasis: la estructura de aluminio <strong>ha aumentado en un 7% su rigidez torsional<\/strong>. el ajuste de la direcci\u00f3n se ha revisado para hacerla m\u00e1s precisa y la suspensi\u00f3n cuenta con unos nuevos amortiguadores ajustables electr\u00f3nicamente que han permitido afinar la experiencia de los modos de conducci\u00f3n. Adem\u00e1s, se ha instalado un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/diccionario\/diferencial-autoblocante\">diferencial electr\u00f3nico trasero<\/a> (E-Diff) que, seg\u00fan la marca, es m\u00e1s r\u00e1pido y ofrece una \u201cmaniobrabilidad m\u00e1s precisa y uniforme\u201d.<\/p>\n<p>Los neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport 5S, dise\u00f1ados a medida para Aston Martin, van montados sobre unas <strong>llantas de 21 pulgadas<\/strong> tras las que se esconde un potente equipo de frenos con discos de 400 mm de di\u00e1metro en el eje delantero y de 360 mm en el trasero. De forma opcional, Aston Martin ofrece unos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-son-frenos-ceramicos-merecen-la-pena\">frenos carbocer\u00e1micos<\/a> que reducen el peso en 27 kilogramos y ofrecen mejores prestaciones ante un uso muy exigente.<\/p>\n<h2>Interior del Aston Martin DB12<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-542781\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Nuevo-Aston-Martin-DB12-2023-21.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Nuevo-Aston-Martin-DB12-2023-21-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Nuevo-Aston-Martin-DB12-2023-21-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El interior del Aston Martin DB12 cambia de forma radical frente al de su predecesor, siendo el nuevo sistema de infoentretenimiento, seg\u00fan la marca, la piedra angular de este nuevo dise\u00f1o. Desarrollado \u00edntegramente por <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/aston-martin\">Aston Martin<\/a>, es el primer sistema propio de la firma. Se maneja a trav\u00e9s de una<strong> pantalla de 10,25 pulgadas<\/strong>, es compatible de forma inal\u00e1mbrica con Android Auto y Apple CarPlay y actualizaciones OTA (Over the Air).<\/p>\n<p>El equipo de sonido envolvente corre a cargo de Bower &amp; Wilkins y presenta un <strong>dise\u00f1o ac\u00fastico espec\u00edfico para el volumen y la forma interiores del DB12<\/strong>.<\/p>\n<p>En cuanto al dise\u00f1o exterior se refiere, el DB12 presenta una l\u00ednea continuista, por lo que el atractivo y la elegancia caracter\u00edsticas de la marca brit\u00e1nica se mantienen. <strong>Mide 4,72 metros de largo, 2,06 metros de ancho y 1,29 metros de alto<\/strong>, con una distancia entre ejes de 2,8 metros y un peso de 1.685 kilogramos.<\/p>\n<p>En cuanto a personalizaci\u00f3n se refiere, los clientes podr\u00e1n contar con los servicios del departamento Q by Aston Martin, que permite crear un modelo pr\u00e1cticamente a medida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sucesor del DB11 y el primero de una nueva generaci\u00f3n de modelos de la marca, el Aston Martin DB12 es m\u00e1s r\u00e1pido, potente y tecnol\u00f3gico que su predecesor.","protected":false},"author":214,"featured_media":542787,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-542760","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Aston Martin DB12: 680 CV para el primer \u201csuperturismo\u201d del mundo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sucesor del DB11 y el primero de una nueva generaci\u00f3n de modelos de la marca, el Aston Martin DB12 es m\u00e1s r\u00e1pido, potente y tecnol\u00f3gico que su predecesor.\" 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