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{"id":543100,"date":"2023-06-05T18:01:25","date_gmt":"2023-06-05T16:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=543100"},"modified":"2023-06-06T10:30:44","modified_gmt":"2023-06-06T08:30:44","slug":"nuevo-lexus-lbx-2023","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-lexus-lbx-2023\/","title":{"rendered":"Nuevo Lexus LBX: as\u00ed es el Yaris Cross premium"},"content":{"rendered":"<p>El grupo Toyota ha decidido con buen juicio copiar la receta del reciente <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/toyota\/yaris-cross\/prueba-toyota-yaris-cross-120-h-4wd-pequeno-suv-hibrido-con-rivales-muy-fuertes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Yaris Cross<\/a> en el cat\u00e1logo <em>premium<\/em> de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lexus\">Lexus<\/a> para ofrecer una alternativa a\u00fan m\u00e1s refinada y eficiente a los Audi Q2 y DS3 t\u00e9rmicos. As\u00ed nace el nuevo <strong>Lexus LBX<\/strong> que llegar\u00e1 al mercado a principios de 2024, aunque en pocas semanas ya se podr\u00e1 empezar a reservar. Por cotas es pr\u00e1cticamente calcado a su primo hermano. Sin embargo, la distancia entre ejes aumenta ligeramente hasta los 2,58 metros para mejorar la habitabilidad. La longitud se queda justo por debajo de los 4,2 metros, por lo que ser\u00e1 un modelo muy interesante para quien busque un coche c\u00f3modo, lujoso y muy maniobrable en el d\u00eda a d\u00eda de la ciudad.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/toyota-se-opone-a-la-electrificacion-total-forzosa\"><em>Toyota se opone a la electrificaci\u00f3n total forzosa<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Lexus LBX: un h\u00edbrido con toque lujoso para la ciudad<\/h2>\n<p>Como es habitual desde hace ya a\u00f1os en la matriz japonesa, estar\u00e1 disponible solo en <strong>versi\u00f3n h\u00edbrida convencional<\/strong> (no enchufable.) Su sistema de propulsi\u00f3n brindar\u00e1 136 CV, gracias al trabajo conjunto de un tricil\u00edndrico de 1,5 litros y de un motor el\u00e9ctrico adicional, tanto para mover las ruedas delanteras o incluso las cuatro si fuera necesario y seg\u00fan preferencias. Por supuesto, llevar\u00e1 intr\u00ednseca la etiqueta Eco de la DGT.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-543103\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/LBX_RANGE_EU_LOW.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/LBX_RANGE_EU_LOW-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/LBX_RANGE_EU_LOW-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En relaci\u00f3n a la bater\u00eda, s\u00ed es absoluta novedad si la comparamos con la del Toyota: hablamos de un nuevo acumulador de <strong>n\u00edquel metal hidruro bipolar<\/strong> que, seg\u00fan la marca, har\u00e1 posible un mayor soporte al motor el\u00e9ctrico en aceleraciones y ampliar\u00e1 la capacidad de conducci\u00f3n en modo 100% el\u00e9ctrico. Eso s\u00ed, todav\u00eda no han ofrecido datos concretos al respecto.<\/p>\n<p>El lenguaje de dise\u00f1o de este nuevo LBX, como vemos, sigue el camino marcado por los \u00faltimos lanzamientos del fabricante. Personalmente, he de confesar que alguno de sus rasgos se me dan un cierto aire a los del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/smart-1-2022-suv-ciudad-datos-fotos\">Smart #1<\/a> tanto en el frontal como en la zaga. Ahora bien, donde m\u00e1s se desmarcar\u00e1 de todo lo presente ser\u00e1 en el interior, con unas <strong>calidades supremas<\/strong> y una tecnolog\u00eda a la altura: pantallas de 12,3 y 9,8 pulgadas, conexiones inal\u00e1mbricas, equipo de audio firmado por Mark Levinson&#8230;<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-543111\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/LBX-ELEGANT-EU-03.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/LBX-ELEGANT-EU-03-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/LBX-ELEGANT-EU-03-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca nipona lanza un nuevo SUV en formato peque\u00f1o para rivalizar con los Audi Q2 y DS3. 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