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{"id":543275,"date":"2023-06-08T12:41:52","date_gmt":"2023-06-08T10:41:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=543275"},"modified":"2023-06-08T12:41:52","modified_gmt":"2023-06-08T10:41:52","slug":"volvo-ex30-2023-suv-electrico","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-ex30-2023-suv-electrico\/","title":{"rendered":"Volvo EX30: nuevo acceso a la gama el\u00e9ctrica de los suecos"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volvo\">Volvo<\/a> contin\u00faa ampliando su cat\u00e1logo con un nuevo SUV peque\u00f1o al que han llamado <strong>Volvo EX30<\/strong>. Se coloca como nuevo acceso a la gama el\u00e9ctrica, tanto en tama\u00f1o como en precio (desde unos 36.000 euros), y cuenta con tres versiones que se distinguen entre s\u00ed por su bater\u00eda y por varios niveles de potencia.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-polestar-2-single-motor-long-range-conquista-vikinga\"><em>V\u00cdDEO| Prueba del Polestar 2 Single Motor Long Range: conquista vikinga<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Hasta 480 km de autonom\u00eda para el nuevo Volvo EX30<\/h2>\n<p>Para los que necesitan menos prestaciones y menos autonom\u00eda, est\u00e1 la opci\u00f3n con bater\u00eda LFP de 51 kWh de capacidad, que homologa 344 km de autonom\u00eda. El motor de 272 CV impulsa las ruedas traseras. A este propulsor tambi\u00e9n se le puede asociar una bater\u00eda NCM m\u00e1s grande (de 69 kWh) para <strong>aumentar la autonom\u00eda oficial hasta los 480 km<\/strong>. Ambas bater\u00edas son de iones de litio, pero tienen distinta composici\u00f3n qu\u00edmica y brindan diferentes prestaciones. Para la versi\u00f3n tope de gama est\u00e1 vinculada \u00fanicamente la bater\u00eda de mayor capacidad, a la que se une un motor el\u00e9ctrico adicional (en total, dos motores) para alcanzar los 428 CV.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-543287\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/313292_Volvo_EX30_exterior.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/313292_Volvo_EX30_exterior-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/313292_Volvo_EX30_exterior-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto a la carga, admiten una potencia m\u00e1xima de 134 y 153 kW, respectivamente; en cualquier caso, con las dos se puede pasar del 10% al 80% de la autonom\u00eda en <strong>apenas 25 minutos<\/strong>. En corriente alterna, de forma opcional, se pueden cargar hasta los 22 kW.<\/p>\n<h2>Contra qu\u00e9 rivales compite<\/h2>\n<p>El <strong>principal rival<\/strong> del nuevo EX30 en el mercado <em>premium<\/em> podr\u00eda ser el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/smart-1-2022-suv-ciudad-datos-fotos\">Smart #1<\/a>, aunque quiz\u00e1 a la hora de la verdad su contrincante m\u00e1s directo ser\u00e1 el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-renault-megane-e-tech-electrico-2022\">Renault Megane E-Tech<\/a> o incluso el Tesla Model 3, que lleva meses siendo el el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-543294\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/313330_Volvo_EX30_interior.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/313330_Volvo_EX30_interior-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/313330_Volvo_EX30_interior-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Su dise\u00f1o destaca por unas l\u00edneas muy limpias y por adoptar varios rasgos de sus hermanos mayores, como los faros con el t\u00edpico martillo de Thor o los pilotos traseros en formato vertical. Sin embargo, el EX30 busca ser algo m\u00e1s din\u00e1mico, al menos est\u00e9ticamente, que el XC40 Recharge. Eso s\u00ed, no por ello deja de lado el concepto <em>crossover<\/em>. De hecho, la marca del Grupo Geely ya ha confirmado que el a\u00f1o que viene habr\u00e1 una <strong>variante Cross Country<\/strong> disponible en el EX30.<\/p>\n<p><strong>Muy pronto podremos conducirlo<\/strong> y os transmitiremos con sensaciones reales qu\u00e9 ofrece este nuevo producto de Volvo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-543289\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/313297_Volvo_EX30_exterior.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/313297_Volvo_EX30_exterior-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/313297_Volvo_EX30_exterior-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca n\u00f3rdica lanza un nuevo SUV compacto 100% el\u00e9ctrico que se posicionar\u00e1 justo por debajo del XC40 Recharge. 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