{"id":544427,"date":"2024-02-28T10:06:49","date_gmt":"2024-02-28T09:06:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=544427"},"modified":"2024-02-28T13:20:55","modified_gmt":"2024-02-28T12:20:55","slug":"hyundai-ioniq-5-n-650-cv-2023","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-650-cv-2023\/","title":{"rendered":"Hyundai Ioniq 5 N: \u00bfel superdeportivo m\u00e1s barato? Este es su precio"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\">Hyundai<\/a> es una de las marcas que m\u00e1s apuesta por la eficiencia y la sostenibilidad en sus modelos. De hecho, cuenta con hasta cinco tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas diferentes en el cat\u00e1logo que comercializa dentro de nuestras fronteras si contamos los microh\u00edbridos, los h\u00edbridos convencionales, los enchufables, los 100% el\u00e9ctricos y el Nexo de hidr\u00f3geno. Sin embargo, no por ello se olvida de ofrecer alternativas tan sensacionales y gamberras como las que engloba su gama deportiva N. Precisamente esa familia en la que destacan tan buenos deportivos como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-hyundai-i30-n-performance-2022-hot-hatch\">i30 N Performance<\/a> ahora acaba de experimentar un punto de inflexi\u00f3n que lleva a la marca a recibir el que se ha convertido en el coche m\u00e1s potente de toda su historia: el <strong>Hyundai Ioniq 5 N<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-npx1-2024\"><em>Hyundai Ioniq 5 N NPX1, el escaparate perfecto<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Hyundai Ioniq 5 N 2024<\/h2>\n<p>Este modelo es el primer el\u00e9ctrico en incorporarse a la mencionada lista de versiones N, y quiz\u00e1 a los m\u00e1s fan\u00e1ticos no es algo que vaya a hacer especial ilusi\u00f3n&#8230; pero es probable que muchos de ellos cambien de opini\u00f3n cuando sepan que <strong>declara hasta 650 CV de potencia m\u00e1xima<\/strong> y que lo van a tener disponible por menos de 80.000 euros. \u00bfQui\u00e9n da m\u00e1s por menos?<\/p>\n<h2>Novedades del Hyundai Ioniq 5 N 2024<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-544429 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hyundai-ioniq-5-n-debut-goodwood-2023-circuit-exterior-rear_wid_1024.jpg\" alt=\"Hyundai Ioniq 5 N exterior\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hyundai-ioniq-5-n-debut-goodwood-2023-circuit-exterior-rear_wid_1024.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hyundai-ioniq-5-n-debut-goodwood-2023-circuit-exterior-rear_wid_1024-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hyundai-ioniq-5-n-debut-goodwood-2023-circuit-exterior-rear_wid_1024-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de todos los elementos propios de la marca N que ya vemos en sus hermanos (ribetes rojos y la m\u00edtica inicial de N\u00fcrburgring y Namyang repartida por varios puntos del exterior y del habit\u00e1culo, <em>splitters<\/em> y taloneras espec\u00edficas, selector de modos de conducci\u00f3n con funci\u00f3n Launch Control integrada, etc.), este Ioniq 5 N equipa unas llantas de aluminio forjado de hasta 21 pulgadas con dise\u00f1o exclusivo y <strong>neum\u00e1ticos Pirelli P-Zero en medida 275\/35 R21<\/strong>.<\/p>\n<h3>Un chasis a la altura de todo un Hyundai N<\/h3>\n<p>Por supuesto, en la carrocer\u00eda sigue presente ese estilo neoretro que tanto \u00e9xito le aporta al Ioniq 5, pero en este caso acrecentado con una imagen visual poderos\u00edsima en cuanto a dinamismo. En el interior, a la tecnolog\u00eda existente se a\u00f1ade un <strong>nuevo volante N<\/strong> y unos asientos heredados directamente del \u00faltimo <em>restyling<\/em> del i30 N Performance. A falta de probarlo, os podemos decir que Hyundai asegura haber dise\u00f1ado un deportivo con may\u00fasculas que imita en pr\u00e1cticamente todo a cualquier otro coche de similares caracter\u00edsticas con motor de combusti\u00f3n&#8230;<\/p>\n<h2>Motor del Hyundai Ioniq 5 N 2024<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-544442 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hyundai-ioniq-5-n-debut-goodwood-2023-studio-interior-02_wid_1024.jpg\" alt=\"Hyundai Ioniq 5 N interior\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hyundai-ioniq-5-n-debut-goodwood-2023-studio-interior-02_wid_1024.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hyundai-ioniq-5-n-debut-goodwood-2023-studio-interior-02_wid_1024-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hyundai-ioniq-5-n-debut-goodwood-2023-studio-interior-02_wid_1024-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Lo cierto es que la plataforma E-GMP se fortalece con ajustes y refuerzos en el chasis con el objetivo de proporcionar una mayor rigidez de torsi\u00f3n y un contacto m\u00e1s directo con la direcci\u00f3n. De igual forma, los frenos se ven optimizados con <strong>discos de 400 y 360 mm<\/strong>, delante y detr\u00e1s, y con pinzas en el eje anterior de cuatro pistones. En este sentido, los usuarios lo agradecer\u00e1n&#8230;. porque har\u00e1n falta para detener la rabia de los dos motores el\u00e9ctricos de 166 y 282 kW; en conjunto, y con ayuda del N Grin Boost, son capaces de rendir como os dec\u00edamos hasta 650 CV de potencia m\u00e1xima.<\/p>\n<p>En materia de prestaciones, las cifras se traducen en un 0 a 100 km\/h en 3,4 segundos y en una <strong>velocidad punta de 260 km\/h<\/strong>. Todo ello, respaldado por una tecnolog\u00eda de 800 voltios que permite cargar la bater\u00eda de 84 kWh en apenas 20 minutos del 10 al 80% si lo enchufamos en un Ionity cargando a 350 kW.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-544434 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hyundai-ioniq-5-n-debut-goodwood-2023-studio-detail-01_wid_1024.jpg\" alt=\"Hyundai Ioniq 5 N exterior\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hyundai-ioniq-5-n-debut-goodwood-2023-studio-detail-01_wid_1024.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hyundai-ioniq-5-n-debut-goodwood-2023-studio-detail-01_wid_1024-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hyundai-ioniq-5-n-debut-goodwood-2023-studio-detail-01_wid_1024-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>&#8220;La combinaci\u00f3n ganadora de la marca N de conocimientos tecnol\u00f3gicos y experiencia en deportes de motor est\u00e1 empujando los l\u00edmites del rendimiento del veh\u00edculo, que ha dado lugar m\u00e1s recientemente a Ioniq 5 N, un cambio de juego para el <strong>alto rendimiento el\u00e9ctrico<\/strong>. Los avances clave en torno a este veh\u00edculo reforzar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s la competitividad de todos los modelos Hyundai en el futuro. Por eso existe la marca N&#8221;, dice Jaehoon Chang, presidente y CEO de Hyundai Motor Company.<\/p>\n<h2>Precio del Hyundai Ioniq 5 N 2024<\/h2>\n<p>La filial espa\u00f1ola del fabricante coreano ya ha anunciado que <strong>el precio base el Ioniq 5 N partir\u00e1 de los 78.000 euros<\/strong>. Insistimos: no busques porque no encontrar\u00e1s nada igual en ese margen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca coreana ya ha hecho p\u00fablico el precio del nuevo Hyundai Ioniq 5 N y est\u00e1 clara una cosa: nadie ofrece tant\u00edsima potencia por este dinero&#8230;","protected":false},"author":566,"featured_media":551409,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-544427","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hyundai Ioniq 5 N: novedades y curiosidades<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo Hyundai Ioniq 5 N? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n y desc\u00fabrelas!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hyundai Ioniq 5 N: novedades y curiosidades\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo Hyundai Ioniq 5 N? 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