Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":544449,"date":"2023-07-14T15:26:11","date_gmt":"2023-07-14T13:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=544449"},"modified":"2023-07-14T15:26:11","modified_gmt":"2023-07-14T13:26:11","slug":"renault-scenic-suv-electrico-informacion-datos-imagenes","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-scenic-suv-electrico-informacion-datos-imagenes\/","title":{"rendered":"Renault Sc\u00e9nic E-TECH: echa a rodar"},"content":{"rendered":"

Desde que se anunciase su Renaulution<\/a>, la actividad de Renault<\/a> ha sido fren\u00e9tica. En este caso los focos se ponen sobre la nueva generaci\u00f3n del Sc\u00e9nic<\/a> que ya se dej\u00f3 ver hace algunos meses bajo su concept Sc\u00e9nic Vision<\/a> y que ahora ha echado a rodar por primera vez todav\u00eda bajo un intenso camuflaje. Al igual que ya sucedi\u00f3 con el prototipo, esta nueva entrega tiene visos de cambiar radicalmente de segmento y en enmarcarse en el de los crossover de gran tama\u00f1o, siendo un modelo con mucha herencia del Nissan Ariya<\/a>.<\/p>\n

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En este sentido, seguir\u00e1 previsiblemente el patr\u00f3n est\u00e9tico del M\u00e9gane E-TECH<\/a> aunque en un formato algo m\u00e1s grande destacando l\u00edneas de tensi\u00f3n muy marcadas, la ausencia de una parrilla o el montaje de llantas de gran tama\u00f1o que previsiblemente podr\u00edan estar carenadas para mejorar la aerodin\u00e1mica. Seg\u00fan la firma del rombo, el Sc\u00e9nic E-TECH ser\u00e1 el primer veh\u00edculo de serie que encarna la nueva estrategia de desarrollo sostenible de la marca<\/strong> a trav\u00e9s de sus tres pilares: medio ambiente, seguridad e inclusi\u00f3n.<\/p>\n

Sin datos sobre las dimensiones o el interior (entendemos que tendr\u00e1 mucho parecido o bien al Austral o al propio M\u00e9gane E-TECH), tampoco hay datos relativos acerca de su conjunto mec\u00e1nico aunque de nuevo todo hace pensar que heredar\u00e1 buena parte de lo visto en el otrora compacto. En este sentido hablar\u00edamos de una gama con, seguramente, un bloque de 218 CV enviados directamente a las ruedas traseras<\/strong> aunque si como decimos decide heredar algunos de los patrones vistos en el Ariya, no se descarta igualmente que haya un Sc\u00e9nic E-TECH con tracci\u00f3n total y una potencia cercana a los 400 CV<\/strong>. Lo que seguramente no acabe por hacerse una realidad sea el sistema de propulsi\u00f3n que vimos en el concept y que combinaba un motor el\u00e9ctrico con otro de pila de hidr\u00f3geno.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Sea como fuere, tampoco queda demasiado para que el secreto sea desvelado pues Renault presentar\u00e1 el Sc\u00e9nic E-TECH el pr\u00f3ximo 4 de septiembre en el sal\u00f3n IAA Mobility 2023 de M\u00fanich<\/strong>. No obstante y conociendo la estrategia de la firma, en las pr\u00f3ximas semanas seguro que acabamos desvel\u00e1ndote alg\u00fan detalle antes de que llegue esa fecha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras el concept de hace algunas semanas ahora el modelo de producci\u00f3n echa a rodar bajo un intenso camuflaje. Su presentaci\u00f3n mundial ser\u00e1 el 4 de septiembre en el Sal\u00f3n de M\u00fanich. 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