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{"id":544613,"date":"2023-07-24T17:07:46","date_gmt":"2023-07-24T15:07:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=544613"},"modified":"2023-07-28T19:18:02","modified_gmt":"2023-07-28T17:18:02","slug":"jeep-academy-la-familia-jeep-se-lo-pasa-en-grande","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jeep-academy-la-familia-jeep-se-lo-pasa-en-grande\/","title":{"rendered":"JEEP ACADEMY &#8211; La familia Jeep se lo pasa en grande"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/jeep\">Jeep<\/a> naci\u00f3 en 1941, con el m\u00edtico Willys, en un ambiente y en un escenario b\u00e9lico realmente grave. 82 a\u00f1os despu\u00e9s, el primer coche el\u00e9ctrico de la marca nace y llega con un pan bajo el brazo, en forma de Coche del A\u00f1o en Europa. El premiado se llama <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-jeep-avenger-2023-primer-electrico-de-la-marca\">Jeep Avenger<\/a>, viene con un hermano con motor gasolina bajo el brazo y, adem\u00e1s, sabe divertirse igual de bien que el resto de la familia cuando bajo sus ruedas el asfalto se convierte en barro, tierra, grava y piedras, aunque no cuente con <strong>tracci\u00f3n a las cuatro ruedas<\/strong> como s\u00ed puede montar el resto de su familia campera.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-jeep-wrangler-4xe-hibrido-enchufable-2022\"><em>V\u00cdDEO | Prueba del Jeep Wrangler 4xe PHEV: el rey de siempre<\/em><\/a><\/p>\n<p class=\"p1\">Al m\u00e1s <strong>puro estilo americano<\/strong>, Jeep nos ha presentado a toda la familia en plena naturaleza, demostrando sus aptitudes 4&#215;4, y dando la bienvenida, a su vez, al reci\u00e9n llegado, que no ven\u00eda s\u00f3lo, ya que Renegade, Compass y el m\u00edtico Wrangler tambi\u00e9n acogieron de buen grado a una de las primeras unidades del nuevo h\u00edbrido enchufable de la marca, el m\u00edtico <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/jeep\/grand-cherokee\/nuevo-jeep-grand-cherokee-2023-prueba\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Grand Cherokee<\/a>, que llega con su motor h\u00edbrido enchufable de 380 caballos y su etiqueta Cero, con 51 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica, datos y motor que comparte con otro mito de la marca, el Wrangler.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-544621\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/jeep_academy_2023_034.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/jeep_academy_2023_034-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/jeep_academy_2023_034-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p class=\"p1\">En esta <strong>Jeep Academy<\/strong> nos han contado que la electrificaci\u00f3n es clave en el presente y futuro inmediato de la marca, y Avenger y Grand Cherokee son buena muestra de ello. Para europeizarse han apostado tambi\u00e9n por fabricar en Europa y ya el 60% de sus ventas son electrificadas. La idea es que, en 2030, no haya Jeep que salga del concesionario sin tener alg\u00fan tipo de electrificaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p1\">La <strong>gama Jeep<\/strong> queda estructurada de esta manera:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"p1\">Avenger: motor gasolina de 3 cilindros y 100 caballos, y la versi\u00f3n el\u00e9ctrica EV de 156.<\/li>\n<li class=\"p1\">Renegade: gasoina de 120, diesel de 130 y versiones mhev y phev de mayor potencia.<\/li>\n<li class=\"p1\">Compass: diesel, mhev y phev de 190 y 240 CV y etiqueta cero.<\/li>\n<li class=\"p1\">Wrangler: H\u00edbrido enchufable (phev) de 380 CV y etiqueta cero.<\/li>\n<li class=\"p1\">Grand Cherokee: Phev de 380 CV y etiqueta cero.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"p1\">Avenger, nuevo en la familia<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-544614\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20230717_133343.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20230717_133343-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20230717_133343-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p class=\"p1\">Enfocado a un \u00e1mbito m\u00e1s ciudadano y urbanita, el <strong>nuevo Avenger<\/strong>, a nivel est\u00e9tico, est\u00e1 claro que este Jeep es muy novedoso. Es el m\u00e1s peque\u00f1o quitando el propio Willys, y a pesar de ello no renuncia a un buen espacio interior, sin alharacas en la segunda fila, y 355 litros de maletero, m\u00e1s que bien. En su dise\u00f1o hay muchos gui\u00f1os al siglo XXI, como unos grupos \u00f3pticos protegidos de los golpes m\u00e1s habituales, aunque vaya en contra de un cociente aerodin\u00e1mico m\u00e1s que mejorable (Cx 0,338). En el color amarillo del lanzamiento, el impacto conseguido es sobresaliente.<\/p>\n<p class=\"p1\">Por dentro, mucha y buena informaci\u00f3n. Espacio coherente, dise\u00f1o funcional, materiales m\u00e1s que correctos y con un atractivo innegable. La <strong>plataforma e-CMP2<\/strong> le viene como anillo al dedo, con una altura al suelo de 20 cent\u00edmetros, muy equilibrado, y adem\u00e1s sigue siendo un Jeep, gracias a unas cotas 4&#215;4 realmente notables, sobre todo con los 32 grados del \u00e1ngulo de salida. Delante, 20 grados, es muy normalito.<\/p>\n<p class=\"p1\">En octubre veremos en el Sal\u00f3n de Par\u00eds el <strong>Avenger 4&#215;4<\/strong>, de momento s\u00f3lo est\u00e1 disponible 4&#215;2 y en 2025 la marca anuncia cuatro veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La transformaci\u00f3n es imparable.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-544617\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/jeep_academy_2023_011.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/jeep_academy_2023_011-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/jeep_academy_2023_011-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p class=\"p1\">En cuanto a lo que m\u00e1s puede interesar, con una bater\u00eda de 54 kWh, 51 netos, el Avenger <strong>homologa 400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda<\/strong> el\u00e9ctrica, que pueden ser 550 en territorio urbano. Una de las cosas que nos ha parecido mejorable es que s\u00f3lo tiene un modo de regeneraci\u00f3n de bater\u00eda, y \u00e9ste nos parece realmente flojo. Nos gustar\u00eda que hubiera levas con varias posiciones para poder elegir la intensidad de la recarga en frenadas y deceleraciones, cosa que no es posible ahora.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Cuatro <strong>niveles de acabados<\/strong>, el de entrada, el Longitude, el Altitude y el Summit, que es el que hemos podido probar. De serie viene s\u00f3lo con el cable Mennekes, si quieres el schuko tradicional, hay que pagar. Por cierto\u2026 el que haya puesto el sonido a los intermitentes debe ser despedido inmediatamente. Esto no es broma, es terrible.<\/p>\n<p class=\"p1\">La <strong>toma de contacto<\/strong> ha sido positiva, mucho. El coche se siente fenomenal, es discreto, funcional, equilibrado en tema suspensiones, direcci\u00f3n, y sin tener mucho cuidado hemos hecho medias de 16 kWh. Suena bien.<\/p>\n<p class=\"p1\"><strong>Precios<\/strong>: si financias, lo tienes por 249 euros al mes. Si lo pagas al contado, la versi\u00f3n el\u00e9ctrica sale por:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"p1\">Jeep Avenger BEV<span class=\"Apple-converted-space\">: <\/span>37.500 \u20ac<\/li>\n<li class=\"p1\">Jeep Avenger Longitud BEV: 38.500 \u20ac<\/li>\n<li class=\"p1\">Jeep Avenger Altitud BEV: 40.500 \u20ac<\/li>\n<li class=\"p1\">Jeep Avenger Summit BEV<span class=\"Apple-converted-space\">: <\/span>42.500 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p1\">Con los incentivos del estado habr\u00eda que <strong>descontar 4.500 \u20ac<\/strong> por la entrega de veh\u00edculo y 7.000 \u20ac en caso de achatarramiento.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-544615\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20230717_163457.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20230717_163457-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20230717_163457-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p class=\"p1\">En el caso del <strong>Avenger Gasolina<\/strong>, la cuota si financias empieza en 249 \u20ac en el Jeep Avenger Altitud 1.2, 100 CV de entrada a gama.<\/p>\n<ul>\n<li class=\"p1\">Jeep Avenger ICE<span class=\"Apple-converted-space\">: <\/span>23.300 \u20ac<\/li>\n<li class=\"p1\">Jeep Avenger Longitud ICE: 24.500 \u20ac<\/li>\n<li class=\"p1\">Jeep Avenger Altitud ICE: 26.200 \u20ac<\/li>\n<li class=\"p1\">Jeep Avenger Summit ICE: 28.700 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"p1\">No se vayan todav\u00eda, a\u00fan hay m\u00e1s\u2026<\/h2>\n<p class=\"p1\">Como dec\u00eda en su show Micky Mouse\u2026 nos queda por hablar del gigant\u00f3n de la familia. Se llama Grand Cherokee, vive una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n en esta nueva generaci\u00f3n y tambi\u00e9n hemos podido hacer unos kil\u00f3emtros con \u00e9l y sorprende que, a pesar de su peso y de su volumen, casi 5 metros, se mueve bastante bien, dentro y fuera del asfalto, gracias a un poderoso <strong>motor h\u00edbrido enchufable<\/strong> de 380 CV.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Sus 640 Nm de Par motor son capaces de sacarle de cualquier dificultad y su bater\u00eda de 17,3 kWh es una ayuda incuestionable. Desde 83.250 euros en su versi\u00f3n de entrada a gama, llega a los 100.250 euros en la m\u00e1s equipada, denominada Summit. Si lo quieres a plazos, la cuota te saldr\u00e1 por <strong>1.295 euros al mes<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"p1\">\u00a1Ah! No olvides seguirnos en redes sociales:<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li class=\"p3\"><span class=\"s1\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/autocasion\/?hl=es\"><strong>INSTAGRAM<\/strong><\/a> <\/span><\/li>\n<li class=\"p1\"><a href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@autocasion.com\"><strong>TIKTOK<\/strong><\/a><\/li>\n<li class=\"p3\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\"><span class=\"s1\"><strong>FACEBOOK<\/strong><\/span><\/a><\/li>\n<li class=\"p3\"><span class=\"s1\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/Autocasion\"><strong>TWITTER<\/strong><\/a><span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Asistimos a la Jeep Academy 2023 para probar la reestructurada gama del fabricante americano, que ahora queda m\u00e1s electrificada que nunca. \u00a1No te pierdas el v\u00eddeo!","protected":false},"author":622,"featured_media":544627,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1525],"class_list":["post-544613","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - 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