Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":544683,"date":"2024-07-15T08:00:44","date_gmt":"2024-07-15T06:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=544683"},"modified":"2024-07-15T08:10:20","modified_gmt":"2024-07-15T06:10:20","slug":"skoda-superb-2024-nueva-generacion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-superb-2024-nueva-generacion\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Skoda Superb 2024: abanderado de lujo"},"content":{"rendered":"

Tras desvelar hace meses la cuarta generaci\u00f3n de su\u00a0Superb<\/strong><\/a> 2024, nosotros ya hemos podido conducir el buque insignia de Skoda<\/strong><\/a>, que seguir\u00e1 estando disponible tanto en carrocer\u00eda berlina como en variante familiar<\/strong> (esta \u00faltima conocida en los concesionarios con el apellido Combi). La berlina media ya est\u00e1 disponible para adquirir por unos precios que te detallamos al final de estas l\u00edneas con un claro objetivo, seguir siendo una de las mejores alternativas en relaci\u00f3n precio\/producto de su categor\u00eda<\/strong>, quedando muy cercana al mercado\u00a0premium<\/em>\u00a0y rivalizando con modelos como el Peugeot 508<\/a>, el Citro\u00ebn C5X<\/a>, el Toyota Camry<\/a> o el Volkswagen Arteon<\/a>, sin obviar claro est\u00e1 a su primo hermano, el Volkswagen Passat,<\/a> que tambi\u00e9n ha estrenado recientemente su generaci\u00f3n.<\/p>\n

Te puede interesar: Breve repaso a la historia del Skoda Superb<\/em><\/a><\/p>\n

Novedades del Skoda Superb 2024<\/h2>\n

Por supuesto, el\u00a0nuevo Superb\u00a0cuenta con cambios en su dise\u00f1o, aunque en este sentido es m\u00e1s bien continuista con respecto a su antecesor. Tambi\u00e9n gana elogios en cuanto a su tecnolog\u00eda y en cuanto a su gama mec\u00e1nica. Si nos centramos en su silueta, lo m\u00e1s destacado es la adopci\u00f3n del lenguaje de dise\u00f1o Modern Solid <\/em><\/strong>que se refleja en detalles como la parrilla octogonal o unos grupos \u00f3pticos, tanto delanteros como traseros, m\u00e1s estilizados.<\/p>\n

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En este aspecto destaca igualmente detalles como la segunda generaci\u00f3n de los faros Matrix LED<\/strong>, con un 40% m\u00e1s de luz que la generaci\u00f3n anterior. Tampoco desmerece el esfuerzo realizado por los dise\u00f1adores para mejorar el coeficiente aerodin\u00e1mico y rebajarlo hasta los 0.23, un hecho que le beneficiar\u00e1 sobre todo en el apartado de la eficiencia. Por \u00faltimo, comentarte que las llantas pueden ir de las 17 a las 19\u201d.\u00a0Con todo, esta nueva generaci\u00f3n tambi\u00e9n crece un poco frente a la anterior. El\u00a0Superb berlina alcanza los 4,91 metros<\/strong>\u00a0(unos 4 cm m\u00e1s largo) y el Combi, los 4,90 metros<\/strong> (exactamente 4 cm m\u00e1s largo.) La anchura de 1,85 metros es la misma en ambos casos, as\u00ed como la altura de 1,48 m.<\/p>\n

En el interior, lo m\u00e1s rese\u00f1able llega al hablar de la nueva pantalla central, de 13 pulgadas<\/strong>, que aumenta la presencia digital del conjunto y que est\u00e1 secundada por un cuadro de instrumentos tambi\u00e9n digital con varias visualizaciones as\u00ed como por un Head-up display. No obstante, el protagonismo y gran novedad de este Superb 2024 no son otros que los Smart Dials<\/em><\/strong>. En esencia se perciben como los diales giratorios propios del sistema de climatizaci\u00f3n pero la novedad reside en que incrustan pantallas digitales<\/strong> que cambian con una pulsaci\u00f3n entre diferentes men\u00fas configurables a nuestro gusto, como los modos de conducci\u00f3n, la intensidad del aire, el volumen<\/strong>\u2026 De esta forma se libera espacio en la consola central al evitar llenarla de comandos, hecho en el que tambi\u00e9n ayuda el haber trasladado la palanca selectora a la columna de direcci\u00f3n.<\/p>\n

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Del mismo modo se ha incrementado la calidad percibida, con nuevos materiales de corte sostenible, in\u00e9ditas tapicer\u00edas o molduras m\u00e1s elegantes. Sin embargo, para facilitar la vida de los potenciales compradores, Skoda propone paquetes combinables para que el listado de opciones no sea un engorro<\/strong>. Pero hablar del Superb es hacerlo, l\u00f3gicamente de espacio y como es habitual la zona trasera cuenta con un hueco para sus ocupantes gigantesco, propio de una berlina de representaci\u00f3n, sumando adem\u00e1s comodidades como el climatizador de tres zonas de serie o las m\u00faltiples soluciones Simply Clever (hay un total de 28)<\/strong> entre las que est\u00e1n los reposacabezas plegables o los soportes para el m\u00f3vil. Por \u00faltimo, quienes prioricen el maletero, han de saber que el Superb es la berlina con mayor capacidad de su segmento como bien demuestran los 645 litros de la carrocer\u00eda familiar y los 690 litros del Combi<\/strong>, lo que supone un crecimiento de 20 y 30 litros m\u00e1s que antes, respectivamente. Si abatimos la segunda fila dicho volumen puede aumentar hasta los 1.795 y 1.920 litros en cada una de las dos carrocer\u00edas.<\/p>\n

Motor del Skoda Superb 2024<\/h3>\n
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Quiz\u00e1 el apartado m\u00e1s relevante vuelve a ser el mec\u00e1nico, porque contemplar\u00e1 una gama con tres motores gasolina, dos di\u00e9sel y uno h\u00edbrido enchufable.<\/strong> Sin embargo, Skoda ha apostado por electrificarlo al m\u00e1ximo como demuestra con la llegada del nuevo 1.5 TSI MHEV de 150 CV con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica DSG de siete relaciones que reduce en un 20% el consumo frente al anterior 1.5 TSI sin microhibridar<\/a>. Por encima ya se sit\u00faan los 2.0 TSI de 204 CV y 265 CV, ambos con la misma transmisi\u00f3n pero con la peculiaridad de que el \u00faltimo se asocia con la tracci\u00f3n total.<\/p>\n

Ahora bien, Skoda es consciente de que este coche ser\u00e1 puede ser muy demandado tanto por flotas como por particulares que buscan cubrir largas distancias y por ello mantiene en su oferta el di\u00e9sel.<\/strong> Lo hace con dos versiones, ambas a partir del 2.0 TDI de cuatro cilindros para desarrollar 150 y 193 CV. La caja es igualmente la DSG, mientras que la tracci\u00f3n es delantera en el primero y total en el segundo.<\/p>\n

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No obstante, el referente en eficiencia ser\u00e1 el renovado Superb 2024 PHEV<\/strong> que evoluciona en todos los aspectos. Por un lado cambia su conjunto mec\u00e1nico incorporando el 1.5 TSI en lugar del 1.4 TSI<\/strong>, al que se sigue combinando un motor el\u00e9ctrico para rendir conjuntamente 204 CV (desde Skoda nos aseguran que ser\u00e1 la \u00fanica versi\u00f3n disponible de momento). Por otro tenemos una nueva bater\u00eda que casi duplica su capacidad llegando ahora a los 25,7 kWh brutos para homologar, ojo, una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 133 kil\u00f3metros.<\/strong> Adem\u00e1s se podr\u00e1 cargar en tomas de corriente continua hasta de 50 kW<\/strong> (11 kW en alterna) lo que se traduce en 25 minutos para pasar del 10 al 80%. Dos detalles a tener en cuenta son, primero, que momento solo se comercializar\u00e1 con carrocer\u00eda familiar (la berlina llegar\u00e1 en primavera de 2025) y que tanto la capacidad del maletero como la del dep\u00f3sito de combustible se reducen hasta los 510 litros y 45 litros (66 l en el 1.5 TSI MHEV).<\/p>\n

As\u00ed va el Skoda Superb 2024<\/h2>\n
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Durante la toma de contacto nos pudimos poner al volante de la versi\u00f3n de acceso, el 1.5 TSI MHEV de 150 CV con etiqueta ECO y acabad Laurin&Klement<\/strong>. Uno respira ambiente de lujo desde el primer instante en el que lo ve y se sube a \u00e9l. En marcha, el Superb sigue siendo un veh\u00edculo ultraconfortable, aspecto que puede incrementarse todav\u00eda m\u00e1s si se equipa de manera opcional la suspensi\u00f3n adaptativa regulable DCC que ha sido revisada para ofrecer un ajuste m\u00e1s r\u00e1pido al cambiar entre los diferentes tarados que propone. La direcci\u00f3n mantiene su precisi\u00f3n y pese a ser un coche de gran porte puede llegar a resultar hasta divertido de conducir. Sin embargo su h\u00e1bitat natural no es otro que la carretera, donde los kil\u00f3metros pasen bajo sus neum\u00e1ticos sin apenas ofrecer fatiga<\/strong> a sus pasajeros (los delanteros cuentan por cierto con la certificaci\u00f3n AGR y las funciones de calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y masaje).<\/p>\n

En cuanto al motor, proporciona el suficiente empuje para moverle con suavidad, al tiempo que la caja de cambios es imperceptible en todos los escenarios y el sistema h\u00edbrido ligero nos permite reducir alguna d\u00e9cima el consumo de combustible<\/strong> al conseguir desconectar el motor de combusti\u00f3n en determinadas circunstancias. Si bien la ruta no dio para que sac\u00e1ramos una conclusi\u00f3n certera sobre el gasto medio, lo cierto es que es sencillo moverse en valores de 6,5\u00a0 a 7 l\/100 km, lo que implica tener un coche con m\u00e1s de 900 km de recorrido.<\/p>\n

Precio del Skoda Superb 2024<\/h2>\n
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El buque insignia ya est\u00e1 disponible para su comercializaci\u00f3n en nuestro pa\u00eds y como te dec\u00edamos antes el objetivo de la firma en Espa\u00f1a se simplificar al m\u00e1ximo la elecci\u00f3n. Con todo, puede escogerse con los acabados Selection y Laurin&Klement a los que se unir\u00e1 durante el \u00faltimo trimestre de este a\u00f1o el Sportline<\/strong>, con una suspensi\u00f3n espec\u00edfica y un dise\u00f1o m\u00e1s deportivo. Respecto al listado de precios, las versiones disponibles en el lanzamiento son las siguientes:<\/p>\n

Precio del Superb berlina2024<\/strong><\/p>\n

    \n
  • 1.5 TSI MHEV 150 CV DSG Selection: 45.000 \u20ac<\/li>\n
  • 1.5 TSI MHEV 150 CV DSG L&K: 50.900 \u20ac<\/li>\n
  • 2.0 TSI 265 CV DSG 4×4 Selection: 53.400 \u20ac<\/li>\n
  • 2.0 TSI 265 CV DSG 4×4 L&K: 58.900 \u20ac<\/li>\n
  • 2.0 TDI 150 CV DSG Selection: 48.400 \u20ac<\/li>\n
  • 2.0 TDI 150 CV DSG L&K: 53.900 \u20ac<\/li>\n
  • 2.0 TDI 193 CV DSG Selection: 51.900 \u20ac<\/li>\n
  • 2.0 TDI 193 CV DSG L&K: 57.400 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n

    Precio del Superb Combi 2024<\/strong><\/p>\n

      \n
    • 1.5 TSI MHEV 150 CV DSG Selection: 46.200 \u20ac<\/li>\n
    • 1.5 TSI MHEV 150 CV DSG L&K: 51.700 \u20ac<\/li>\n
    • 2.0 TSI 265 CV DSG 4×4 Selection: 54.200 \u20ac<\/li>\n
    • 2.0 TSI 265 CV DSG 4×4 L&K: 59.700 \u20ac<\/li>\n
    • 2.0 TDI 150 CV DSG Selection: 49.200 \u20ac<\/li>\n
    • 2.0 TDI 150 CV DSG L&K: 54.700 \u20ac<\/li>\n
    • 2.0 TDI 193 CV DSG Selection: 52.700 \u20ac<\/li>\n
    • 2.0 TDI 193 CV DSG L&K: 58.200 \u20ac<\/li>\n
    • 2.5 TSI iV 204 CV PHEV Selection: 52.700 \u20ac<\/li>\n
    • 1.5 TSI iV 204 CV PHEV L&K: 58.200 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El buque insignia checo estrena su cuarta generaci\u00f3n y lo hace con importantes mejoras, entre las que se encuentra un nuevo PHEV con m\u00e1s de 100 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica. Eso s\u00ed, seguir\u00e1 ofreciendo versiones di\u00e9sel y gasolina. Ya lo hemos conducido..","protected":false},"author":608,"featured_media":554786,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-544683","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nSkoda Superb 2024: Novedades y curiosidades<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo Skoda Superb 2024? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Skoda Superb 2024: Novedades y curiosidades\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo Skoda Superb 2024? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/skoda-superb-2024-nueva-generacion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-15T06:10:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Superb-13-jpg.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Karam el Shenawy\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Skoda Superb 2024: Novedades y curiosidades","description":"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo Skoda Superb 2024? 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