Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":545124,"date":"2023-08-04T13:32:03","date_gmt":"2023-08-04T11:32:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=545124"},"modified":"2023-08-04T13:32:03","modified_gmt":"2023-08-04T11:32:03","slug":"porsche-911-s-t","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porsche-911-s-t\/","title":{"rendered":"Porsche 911 S\/T, los 60 son los nuevos 20"},"content":{"rendered":"

El Porsche 911<\/a> es seguramente el deportivo m\u00e1s ic\u00f3nico de la historia; el m\u00e1s deseado y tambi\u00e9n uno de los que m\u00e1s ediciones especiales tienen a sus espaldas. Aqu\u00ed va otra nueva, pero esta seguramente se colocar\u00e1, al menos hasta dentro de una d\u00e9cada m\u00e1s, como la m\u00e1s especial de todas. Y es que el nuevo Porsche 911 S\/T<\/a><\/strong> celebra los 60 a\u00f1os de historia del Nueveonce por todo lo alto…<\/p>\n

Porsche 718 Spyder RS: hasta que el cuerpo aguante<\/em><\/a><\/p>\n

En pocas palabras, estamos ante un GT3 con paquete Touring (es decir, sin el colosal aler\u00f3n trasero) y con detalles est\u00e9ticos espec\u00edficos que, como decimos, homenajean el linaje del deportivo germano<\/strong>. Ahora bien, un apunte important\u00edsimo es que adopta la mec\u00e1nica del GT3 RS de \u00faltima generaci\u00f3n: un 4.0 de seis cilindros b\u00f3xer y atmosf\u00e9rico que declara la friolera de 525 CV de potencia. \u00a1Y a\u00fan hay m\u00e1s! Para gracia de todos los puristas, y como gui\u00f1o real a los primeros 911, este S\/T a\u00f1ade de serie un cambio manual de seis velocidades con unas relaciones m\u00e1s cortas que las del GT3.<\/p>\n

Un Porsche 911 para coleccionistas<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Su carta de presentaci\u00f3n va precedida de prestaciones como que es capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en 3,7 segundos y alcanzar una velocidad punta de 300 km\/h. M\u00e1s all\u00e1 de semejantes cifras, que ya son de esc\u00e1ndalo, lo que promete sin duda son unas emociones al volante \u00fanicas<\/strong>. Y para ello se ha hecho un gran trabajo en cuanto a ligereza. Tanto es as\u00ed que, en orden de marcha, se queda 20 kg por debajo de los 1.400 (unos 40 kg m\u00e1s liviano que un GT3 Touring.) Esto se consigue gracias a que el cap\u00f3 delantero, el techo, las aletas frontales, las puertas, la jaula de seguridad, la barra estabilizadora del eje trasero y el elemento de refuerzo que lleva en el eje posterior se han construido en pol\u00edmero reforzado con fibra de carbono. Asimismo, las llantas de magnesio, el equipo de frenos cer\u00e1micos PCCB, la bater\u00eda de arranque de iones de litio y los cristales ligeros ayudan a mantener la dieta a rajatabla.<\/p>\n

Todo en este 911 S\/T implica que hablemos de una aut\u00e9ntica obra de arte… tambi\u00e9n el precio, ya que en nuestro mercado estar\u00e1 disponible por 349.225 euros<\/strong>. Si quieres uno, \u00a1date prisa! Porsche<\/a> solo construir\u00e1 1.963 unidades (en referencia al a\u00f1o de nacimiento) que volar\u00e1n tan r\u00e1pido como lo hace el propio coche.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca alemana presenta una nueva edici\u00f3n especial y limitada del 911 que celebra sus seis d\u00e9cadas de vida: carrocer\u00eda del GT3 Touring y motor del GT3 RS… \u00a1con cambio manual!","protected":false},"author":566,"featured_media":545136,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-545124","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPorsche 911 S\/T, los 60 son los nuevos 20 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca alemana presenta una nueva edici\u00f3n especial y limitada del 911 que celebra sus seis d\u00e9cadas de vida: carrocer\u00eda del GT3 Touring y motor del GT3 RS... \u00a1con cambio manual!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, 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