{"id":545586,"date":"2023-08-28T11:38:24","date_gmt":"2023-08-28T09:38:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=545586"},"modified":"2025-10-01T18:35:25","modified_gmt":"2025-10-01T16:35:25","slug":"kia-ev5","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/kia-ev5\/","title":{"rendered":"Kia EV5: as\u00ed es el nuevo SUV compacto de la familia el\u00e9ctrica coreana"},"content":{"rendered":"<p>Hace apenas dos meses pudimos ver <em>in situ<\/em> c\u00f3mo de espectacular era el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-ev9-suv-electrico-7-plazas\">nuevo Kia EV9<\/a> y justo ahora hemos sabido que la gama de SUVs el\u00e9ctricos de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\">Kia<\/a> crecer\u00e1 muy pronto con un nuevo integrante para el segmento compacto. Adoptar\u00e1 el nombre de <strong>Kia EV5<\/strong> y se situar\u00e1 un pelda\u00f1o por debajo de su hermano de 7 plazas. Como pod\u00e9is ver en las fotos, el dise\u00f1o es pr\u00e1cticamente un calco de lo visto en el gigant\u00f3n EV9: formas muy cuadradas y futuristas que, no obstante, llegar\u00e1n tal y como las veis a producci\u00f3n. En el caso del reci\u00e9n nacido, desvelado hace unas horas en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil chino de Chengdu, se aprecian ligeras diferencias en paragolpes y \u00f3pticas; sin embargo, bien podr\u00eda ser fruto de que todav\u00eda hablamos de un prototipo y no de un coche enteramente terminado, como s\u00ed ocurre con el EV9.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/nuevo-logo-kia-despista-a-usuarios-google\"><em>El nuevo logo de Kia despista a m\u00e1s de 30.000 usuarios al mes<\/em><\/a><\/p>\n<p>De todos modos, lo que es innegable en cada parte del exterior del EV5 es la influencia del innovador lenguaje de dise\u00f1o al que la firma coreana denomina <strong><em>Opposites United<\/em><\/strong>, en el que destaca una interpretaci\u00f3n moderna de la caracter\u00edstica <em>Tiger Noise<\/em> con una postura amplia e in\u00e9dita hasta la aparici\u00f3n en escena del EV9. Uno de los pilares de esa \u00faltima filosof\u00eda de dise\u00f1o que m\u00e1s presencia gana en el EV5 es el <em>Bold for Nature<\/em>, representado por un cuerpo s\u00f3lido y poderoso al que complementa una superficie suave, cuyo principal objetivo es, seg\u00fan la marca, abordar las necesidades de las familias <em>millenials<\/em> con consciencia medioambiental.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-545587 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Kia-EV5-2024-1024-02.jpg\" alt=\"Kia EV5 exterior\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Kia-EV5-2024-1024-02.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Kia-EV5-2024-1024-02-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Kia-EV5-2024-1024-02-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<h2>El Kia EV5 marca el centro del cat\u00e1logo el\u00e9ctrico de Kia<\/h2>\n<p>Por supuesto, aunque a\u00fan es pronto para dar detalles, hablamos de un coche que se ofrecer\u00e1 <strong>exclusivamente en versiones 100% el\u00e9ctricas<\/strong>. Tambi\u00e9n suponemos que dispondr\u00e1 de tecnolog\u00eda de 800 voltios para una carga ultra r\u00e1pida, como ya equipan los dem\u00e1s modelos del cat\u00e1logo Kia EV. En su mirilla estar\u00e1n los Ford Mustang Mach-e, Skoda Enyaq, Nissan Ariya, Tesla Model Y o Volkswagen ID.4, entre otros&#8230; Veremos en cu\u00e1nto queda su rendimiento, pero no ser\u00eda raro que copiara los motores y las potencias anunciadas para el EV9; en tal caso, el tope de gama se coronar\u00eda con cerca de 390 CV.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-545591 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Kia-EV5-2024-1024-06.jpg\" alt=\"Kia EV5 interior\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Kia-EV5-2024-1024-06.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Kia-EV5-2024-1024-06-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Kia-EV5-2024-1024-06-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca asi\u00e1tica acaba de presentar un nuevo todocamino de cero emisiones que se posicionar\u00e1 por debajo del EV9 de siete plazas. 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