{"id":545694,"date":"2023-08-30T12:31:41","date_gmt":"2023-08-30T10:31:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=545694"},"modified":"2023-08-30T12:31:41","modified_gmt":"2023-08-30T10:31:41","slug":"ruf-tribute-un-homenaje-a-los-60-anos-del-mito","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ruf-tribute-un-homenaje-a-los-60-anos-del-mito\/","title":{"rendered":"Ruf Tribute, un homenaje a los 60 a\u00f1os del mito"},"content":{"rendered":"<p>Hace apenas unos d\u00edas os mostr\u00e1bamos el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/porsche-911-s-t\">nuevo Porsche 911 S\/T<\/a>, la edici\u00f3n con la que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> homenajeaba los 60 a\u00f1os de historia del Nueveonce. Sin embargo, faltaba por que un especialista tan fiel a la marca como Ruf diera la campanada&#8230; \u00a1y vaya si lo ha hecho! Este <strong>Ruf Tribute<\/strong> se basa en la tercera generaci\u00f3n del modelo, el 964, el que es para muchos uno de los mejores 911 de la historia. Ahora bien, como es habitual en la compa\u00f1\u00eda fundada por el se\u00f1or Alois Ruf, la carrocer\u00eda adopta un estilo neocl\u00e1sico con elementos modernos como los faros led, la pintura metalizada con c\u00f3digo propio o las llantas monotuerca de cinco radios dobles que, si bien evocan en cierto modo a las del 964 Turbo o incluso a las m\u00edticas Fuchs del 930, presentan un estilo actual y un tama\u00f1o considerablemente mayor que las de los deportivos de los a\u00f1os 70-80.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/porsche-cayenne-turbo-e-hybrid-el-mas-potente-de-siempre\"><em>Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: el m\u00e1s potente de siempre<\/em><\/a><\/p>\n<h2>El Ruf refrigerado por aire m\u00e1s potente que se ha producido<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-545697 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ruf.tribute.2.jpg\" alt=\"Ruf Tribute exterior\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ruf.tribute.2.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ruf.tribute.2-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ruf.tribute.2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>El chasis de carbono desarrollado por los mismos creadores del extraordinario <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/el-primer-ruf-ctr-yellowbird-de-produccion-se-entregara-en-ginebra\">Yellowbird<\/a> se complementa con elementos como los amortiguadores KW y, desde luego, acompa\u00f1a a las prestaciones de un motor que ha sido dise\u00f1ado desde cero. Hablamos de un 3.6 b\u00f3xer de <strong>seis cilindros con doble turbo refrigerado por aire<\/strong> que entrega 550 CV de potencia a 6.750 rpm y 750 Nm de par a 4.500 vueltas. Adem\u00e1s, pese a no usar radiadores, s\u00ed cuenta con mejoras in\u00e9ditas en un bloque de este tipo. Algunos de los aspectos t\u00e9cnicos m\u00e1s destacados del Ruf Tribute son sus cabezales de tres v\u00e1lvulas, las culatas de aluminio billet, la sincronizaci\u00f3n y elevaci\u00f3n de v\u00e1lvulas variables, la lubricaci\u00f3n por c\u00e1rter seco, los intercoolers dobles, la sincronizaci\u00f3n de v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas o la inducci\u00f3n resonante de dos etapas, entre otros.<\/p>\n<p>Desde luego, estamos ante un ejemplar de colecci\u00f3n que, precisamente por eso, suponemos que <strong>se fabricar\u00e1 en tirada limitada<\/strong> y a un precio que podr\u00eda rondar tranquilamente el mill\u00f3n de euros por unidad. S\u00ed, hablamos de un coche s\u00faper exclusivo, pero seguramente no sea peor decisi\u00f3n la de ir a por un 964 Turbo en buen estado y ahorrarnos m\u00e1s de medio kilo&#8230; \u00a1el que lo tenga, claro!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-545700 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ruf.tribute.5.jpg\" alt=\"Ruf Tribute interior\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ruf.tribute.5.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ruf.tribute.5-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ruf.tribute.5-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El especialista alem\u00e1n en &#8216;restomods&#8217; del Nueveonce se atreve con un nuevo lanzamiento que 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