Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":545709,"date":"2023-08-31T11:54:15","date_gmt":"2023-08-31T09:54:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=545709"},"modified":"2023-08-31T11:54:15","modified_gmt":"2023-08-31T09:54:15","slug":"alfa-romeo-33-stradale-deportivo-informacion-datos-imagenes","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-33-stradale-deportivo-informacion-datos-imagenes\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 33 Stradale: \u2018la 33\u2019 ha llegado"},"content":{"rendered":"

Cual Ave F\u00e9nix, Alfa Romeo<\/a> est\u00e1 de vuelta de manera definitiva. Cierto es que desde hace ya un tiempo la firma italiana hab\u00eda vuelto a cautivar el coraz\u00f3n de los conductores m\u00e1s pasionales con sus Stelvio<\/a>, Giulia<\/a> y, m\u00e1s recientemente, con el Tonale<\/a>. Pero como se dice popularmente lo que acaba de hacer la firma italiana es \u201cpasarse el juego\u201d. Su carta de presentaci\u00f3n: el nuevo 33 Stradale que acaba de ser desvelado y que supone el resurgimiento de la fuoriserie<\/em>, o lo que se lo mismo, de la fabricaci\u00f3n a la carta<\/strong>.<\/p>\n

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El 33 Stradale es un aut\u00e9ntico manifiesto de las capacidades de la marca italiana ya no solo para el presente sino tambi\u00e9n para el futuro m\u00e1s pr\u00f3ximo en t\u00e9rminos de estilo y de din\u00e1mica de conducci\u00f3n. Un modelo que mira al pasado, concretamente al Tipo 33 de 1967, <\/strong>para no solo rendirle homenaje sino poner sobre la mesa todas sus posibilidades de personalizaci\u00f3n. Ahora bien, si tus emociones m\u00e1s primarias se han despertado ante esta incre\u00edble criatura, tenemos que bajarte el sufl\u00e9, como dice actualmente aquel, pues tal y como indica su nombre no solo se van a fabricar 33 unidades sino que todas est\u00e1n ya vendidas. <\/strong><\/p>\n

Gusto por el detalle<\/h2>\n
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La producci\u00f3n de cada una de ellas correr\u00e1 a cargo de\u00a0Carrozzeria Touring Superleggera<\/strong> quien ha cogido el estilo de fabricaci\u00f3n del Tipo 33 para intentar plasmarlo lo m\u00e1s fielmente posible a los tiempos modernos. El resultado, como ves, no puede ser m\u00e1s espectacular gracias, entre algunos detalles, al dise\u00f1o de los faros delanteros, a la apertura en forma de mariposa de las puertas o a toda la l\u00ednea inferior que conecta el splitter con los faldones laterales realizados en fibra de carbono, material que tambi\u00e9n est\u00e1 presente en el techo, sin olvidar las bell\u00edsimas llantas de aleaci\u00f3n con un toque dorado.\u00a0 Un trabajado exterior que tiene como principal objetivo ser lo m\u00e1s aerodin\u00e1mico posible, de ah\u00ed que haya conseguido un Cx de solo 0,37 a lo que suma la posibilidad de generar much\u00edsima carga aerodin\u00e1mica si tener que recurrir a elementos activos. <\/strong><\/p>\n

De puertas para dentro se mantiene el aspecto retro moderno con un salpicadero limpio y de gran calidad (emplea materiales como la fibra de carbono o el cuero), con una combinaci\u00f3n de colores cl\u00e1sica como es el marr\u00f3n y el negro combinado con los elementos en aluminio de la consola central. El toque digital se circunscribe exclusivamente al cuadro de instrumentos tras el volante. Tiene un dise\u00f1o telesc\u00f3pico en 3D<\/strong> mientras que los pocos mandos f\u00edsicos est\u00e1n repartidos tanto en la consola central como en la parte central del techo dejando as\u00ed completamente limpio el volante para centrar la atenci\u00f3n en la conducci\u00f3n.<\/p>\n

Pura adrenalina<\/h2>\n
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Porque como buen Alfa Romeo, el 33 Stradale enfoca su raz\u00f3n de ser en el disfrute de su conductor. Para ello se ha trabajado de manera exhaustiva en mantener un peso lo m\u00e1s bajo posible<\/strong> empleando materiales livianos como la comentada fibra de carbono que tambi\u00e9n est\u00e1 presente en los marcos de las ventanillas, el aluminio del techo o el policarbonato de los paneles de las puertas. Con todo, la firma italiana no desvela su peso total.<\/p>\n

Lo que s\u00ed conocemos, afortunadamente es su potencial que estar\u00e1 dividido en dos vertientes: una de combusti\u00f3n y otra 100% el\u00e9ctrica<\/strong> que mantiene la idea y la estrategia de la firma de convertirse en una marca cero emisiones para la pr\u00f3xima d\u00e9cada. Comenzando por ella, no hay muchos m\u00e1s detalles aparte de que ofrecer\u00e1 760 CV y tendr\u00e1 una autonom\u00eda de 450 kil\u00f3metros en ciclo WLTP<\/strong>, suficientes para acelerar de 0 a 100 km\/h en menos de 3 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 333 km\/h (como ves no es casualidad el juego num\u00e9rico).<\/p>\n

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Mismas prestaciones que calcar\u00e1 la mec\u00e1nica de combusti\u00f3n, animada por el V6 biturbo de 2,9 litros que ya emplea el Maserati MC20 y que eroga 629 CV de potencia<\/strong>. Un potencial que se transmite a las ruedas traseras a trav\u00e9s de una caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague de ocho relaciones y un diferencial electr\u00f3nico de deslizamiento limitado. Entrando de lleno en su puesta a punto, cualquiera de los dos 33 Stradale equipa una suspensi\u00f3n activa de doble brazo con un modo de elevaci\u00f3n para sortear badenes, un chasis monocasco en H y fibra de carbono que de gran ligereza y rigidez, o dos modos de conducci\u00f3n: Strada y Pista. <\/strong><\/p>\n

El primero ha sido concebido para rodar por carretera, ofreciendo una conducci\u00f3n suave y silenciosa\u2026 al menos hasta las 5.000 rpm; mientras que el segundo pretende desatar los instintos m\u00e1s primarios tanto del conductor como de la m\u00e1quina, ofreciendo en primer lugar un sonido en crudo, directamente del motor a la l\u00ednea de escape<\/strong>, y sumando una suspensi\u00f3n m\u00e1s dura o unos frenos, firmados por Brembo por cierto, que se refuerzan para ser capaces de para en solo 33 metros cuando rodamos a 100 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma italiana revive uno de sus modelos m\u00e1s ic\u00f3nicos de su historia para recuperar la fabricaci\u00f3n a la carta. 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