Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":546182,"date":"2023-09-12T15:40:34","date_gmt":"2023-09-12T13:40:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=546182"},"modified":"2023-09-12T15:45:21","modified_gmt":"2023-09-12T13:45:21","slug":"peugeot-e-3008-2024-suv-coupe-electrico-informacion-datos-imagenes","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-3008-2024-suv-coupe-electrico-informacion-datos-imagenes\/","title":{"rendered":"Peugeot e-3008 2024: transformado"},"content":{"rendered":"<p>Desde su llegada, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\/3008-suv-todoterrenos\">Peugeot 3008<\/a> se ha convertido en uno de los modelos m\u00e1s vendidos de la firma francesa, m\u00e1s a\u00fan con la llegada de la electrificaci\u00f3n en forma de tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable donde hasta este a\u00f1o ha sido el <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/los-phev-lo-tienen-crudo-con-el-posible-cambio-que-planea-la-dgt\">phev<\/a> m\u00e1s demandado<\/strong>. Sin embargo, el tiempo pasa factura a todos y pese a haberle renovado hace tres a\u00f1os, necesitaba ya un cambio de aires. Los mismos que ser\u00e1n desvelados de manera \u00edntegra ma\u00f1ana aunque Peugeot ya nos ha mostrado los primeros detalles de c\u00f3mo ser\u00e1 la nueva generaci\u00f3n del SUV compacto, que se estrenar\u00e1 con <strong>esta versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica bautizada como e-3008 2024<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/el-peugeot-205-cumple-30-anos\">40 a\u00f1os del Peugeot 205<\/a><\/p>\n<p>Una entrega que como ves en las im\u00e1genes, cambia radicalmente de concepto y se transforma en un <strong>SUV de tinte coup\u00e9.<\/strong> Y es que Peugeot considera que esta ser\u00e1 la silueta reinante dentro del segmento C-SUV para los a\u00f1os venideros, como bien ha demostrado recientemente con el lanzamiento del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-peugeot-408-crossover-hibrido-enchufable\">408<\/a>. En este sentido, est\u00e9ticamente se observa una evoluci\u00f3n del patr\u00f3n de dise\u00f1o visto en los \u00faltimos modelos de la firma gala, con una calandra que gana en proporciones y unas luces delanteras LED en forma de colmillo que se estilizan, al igual que los grupos \u00f3pticos principales.<\/p>\n<p>En el lateral no solo llama la <strong>atenci\u00f3n la l\u00ednea descendente del techo<\/strong> en su parte posterior sino tambi\u00e9n las futuristas llantas de aleaci\u00f3n hasta de 20 pulgadas que derivan de las vistas en el 408. As\u00ed llegamos a la zaga, la parte m\u00e1s nueva del e-3008 2024 y que presenta un dise\u00f1o agresivo y deportivo, presidido por un aler\u00f3n colocado en laparte superior, una moldura en negro que conecta los pilotos posteriores y en el que se incrusta el nombre de la marca ayudando a que la forma del port\u00f3n parezca m\u00e1s ancho. En un escal\u00f3n inferior se sit\u00faa el nombre del modelo, mientras que los paragolpes son especialmente robustos.<\/p>\n<h2>Nuevo i-cockpit 3D<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-546187\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-06.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-06-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-06-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>De puertas para dentro el e-3008 2024 ya nos mostr\u00f3 que ofrecer\u00eda un i-cockpit 3D evolucionado en el que destaca la posici\u00f3n sobre elevada de todas las pantallas, aglutin\u00e1ndose as\u00ed el cuadro de instrumentos y el monitor central bajo <strong>una pantalla curva de 21 pulgadas<\/strong>. El volante se mantiene peque\u00f1o, con los dos extremos achatados mientras que en la zona central enfatiza los i-Toggles que se estrenaron el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-308-sw-phev-180-cv-2022-fotos-datos\">308<\/a>.<\/p>\n<p>El sistema multimedia evoluciona y ofrecer\u00e1 un <strong>funcionamiento m\u00e1s r\u00e1pido e intuitivo<\/strong>, mientras que en lo que a sostenibilidad se refiere Peugeot ha empleado algunos materiales sostenibles para realizarlo. En lo que respecta a la habitabilidad no se espera que la zona trasera pierda habitabilidad en el hueco para la cabeza y en cuanto al maletero tendr\u00e1 una capacidad de 520 litros que se reduce a los 470 litros en las alternativas de tracci\u00f3n total.<\/p>\n<h2>Todo electrificado<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-546235\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-05.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-05-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-05-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Porque Peugeot ha querido poner sobre la mesa no una sino tres alternativas cero emisiones para este nuevo e-3008. Un modelo que adem\u00e1s es el primero de la marca en emplear la nueva <strong>plataforma STLA m\u00e9dium<\/strong> del Grupo Stellantis, destinada ya a la fabricaci\u00f3n de modelos cero emisiones sin dejar de lado los motores t\u00e9rmicos, con los que es igualmente compatible, como demostrar\u00e1 con las <strong>versiones h\u00edbridas ligeras con bater\u00eda de 48 voltios<\/strong>.<\/p>\n<p>Pero la gran punta de lanza ser\u00e1 la terna de versiones cero emisiones que comenzar\u00e1 con una <strong>versi\u00f3n de acceso con 213 CV y 343 Nm <\/strong>que se alimenta de una nueva bater\u00eda de n\u00edquel-manganeso-cobalto con tecnolog\u00eda de 400 voltios y una capacidad de 73 kWh para homologar una <strong>autonom\u00eda de 525 kil\u00f3metros<\/strong>. Por encima se sit\u00faa la \u00fanica versi\u00f3n con tracci\u00f3n total que suma un que comparte esquema con la primera pero sumando <strong>otro motor en el eje trasero de 113 CV y 166 Nm para dar conjuntamente 326 CV<\/strong>. La bater\u00eda es la misma as\u00ed como la autonom\u00eda.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-546236\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-002.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-002-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-002-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Ahora bien, el que probablemente se lleve la mayor parte de las ventas ser\u00e1 el bautizado como <strong>e-3008 Long Range<\/strong> que incorpora un motor trasero de 231 CV y 343 Nm que se alimenta de una bater\u00eda de 98 kWh, permiti\u00e9ndole <strong>homologar 700 kil\u00f3metros<\/strong> con una sola carga. Todos cuentan con varios modos de conducci\u00f3n incluyendo uno 4WD para la de dos motores que aumenta la motricidad. Y hablando de carga, el e-3008 ha mejorado significativamente sus conexiones, no solo por ofrecer la posibilidad de cargarlo en tomas de corriente alterna hasta de 22 kW (este cargador ser\u00e1 opcional ya que de serie se ofertar\u00e1 con uno de 11 kW) o porque en corriente continua pueda llegar a los 160 kW, necesitando 30 minutos para pasar del 20 al 80%, sino porque incluir\u00e1 las <strong>tecnolog\u00edas de carga V2L<\/strong>, que permite alimentar otros dispositivos el\u00e9ctricos utilizando la bater\u00eda como fuente de energ\u00eda, <strong>o V1G, para suministrar energ\u00eda a una vivienda<\/strong>, regulando el tiempo de carga y el consumo energ\u00e9tico seg\u00fan las franjas horarias para reducir el gasto el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nueva generaci\u00f3n del todocamino compacto franc\u00e9s cambia de silueta, estrena plataforma y ofrece por primera vez en su historia no una sino tres alternativas el\u00e9ctricas con hasta 700 km de autonom\u00eda. ","protected":false},"author":608,"featured_media":546186,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-546182","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Peugeot e-3008 2024: transformado | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La nueva generaci\u00f3n del todocamino compacto franc\u00e9s cambia de silueta, estrena plataforma y ofrece por primera vez en su historia no una sino tres alternativas el\u00e9ctricas con hasta 700 km de autonom\u00eda. La nueva generaci\u00f3n del todocamino compacto franc\u00e9s cambia de silueta, estrena plataforma y ofrece por primera vez en su historia no una sino tres alternativas el\u00e9ctricas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Peugeot e-3008 2024: transformado | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La nueva generaci\u00f3n del todocamino compacto franc\u00e9s cambia de silueta, estrena plataforma y ofrece por primera vez en su historia no una sino tres alternativas el\u00e9ctricas con hasta 700 km de autonom\u00eda. La nueva generaci\u00f3n del todocamino compacto franc\u00e9s cambia de silueta, estrena plataforma y ofrece por primera vez en su historia no una sino tres alternativas el\u00e9ctricas.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-3008-2024-suv-coupe-electrico-informacion-datos-imagenes\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-09-12T13:45:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-02.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Karam el Shenawy\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Peugeot e-3008 2024: transformado | Autocasi\u00f3n","description":"La nueva generaci\u00f3n del todocamino compacto franc\u00e9s cambia de silueta, estrena plataforma y ofrece por primera vez en su historia no una sino tres alternativas el\u00e9ctricas con hasta 700 km de autonom\u00eda. La nueva generaci\u00f3n del todocamino compacto franc\u00e9s cambia de silueta, estrena plataforma y ofrece por primera vez en su historia no una sino tres alternativas el\u00e9ctricas.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Peugeot e-3008 2024: transformado | Autocasi\u00f3n","og_description":"La nueva generaci\u00f3n del todocamino compacto franc\u00e9s cambia de silueta, estrena plataforma y ofrece por primera vez en su historia no una sino tres alternativas el\u00e9ctricas con hasta 700 km de autonom\u00eda. La nueva generaci\u00f3n del todocamino compacto franc\u00e9s cambia de silueta, estrena plataforma y ofrece por primera vez en su historia no una sino tres alternativas el\u00e9ctricas.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-3008-2024-suv-coupe-electrico-informacion-datos-imagenes\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2023-09-12T13:45:21+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-02.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"5 minutos","Written by":"Karam el Shenawy"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-3008-2024-suv-coupe-electrico-informacion-datos-imagenes\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-3008-2024-suv-coupe-electrico-informacion-datos-imagenes\/","name":"Peugeot e-3008 2024: transformado | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-3008-2024-suv-coupe-electrico-informacion-datos-imagenes\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-3008-2024-suv-coupe-electrico-informacion-datos-imagenes\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-02.jpg","datePublished":"2023-09-12T13:40:34+00:00","dateModified":"2023-09-12T13:45:21+00:00","description":"La nueva generaci\u00f3n del todocamino compacto franc\u00e9s cambia de silueta, estrena plataforma y ofrece por primera vez en su historia no una sino tres alternativas el\u00e9ctricas con hasta 700 km de autonom\u00eda. La nueva generaci\u00f3n del todocamino compacto franc\u00e9s cambia de silueta, estrena plataforma y ofrece por primera vez en su historia no una sino tres alternativas el\u00e9ctricas.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-3008-2024-suv-coupe-electrico-informacion-datos-imagenes\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-3008-2024-suv-coupe-electrico-informacion-datos-imagenes\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-3008-2024-suv-coupe-electrico-informacion-datos-imagenes\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-02.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Peugeot-e-3008-2024-1600-02.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-3008-2024-suv-coupe-electrico-informacion-datos-imagenes\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Peugeot e-3008 2024: transformado"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/546182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/608"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=546182"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/546182\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":546239,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/546182\/revisions\/546239"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/546186"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=546182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=546182"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=546182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}