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{"id":546296,"date":"2023-09-14T10:41:12","date_gmt":"2023-09-14T08:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=546296"},"modified":"2023-09-14T10:41:12","modified_gmt":"2023-09-14T08:41:12","slug":"mazda2-2023-ligeramente-mejorado","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mazda2-2023-ligeramente-mejorado\/","title":{"rendered":"Mazda2 2023: ligeramente mejorado"},"content":{"rendered":"<p>Si hay algo que <a href=\"http:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mazda\">Mazda<\/a> saber hacer muy bien con sus modelos es estirar al m\u00e1ximo su vida comercial. Una estrategia que ha llevado a cabo en toda su gama de veh\u00edculos y que tiene como uno de los m\u00e1ximos exponentes actualmente el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mazda2-2019-restyling\">Mazda2<\/a>. Porque la generaci\u00f3n actual del utilitario nip\u00f3n <strong>lleva vigente nada menos que desde 2014<\/strong>, es decir, casi una d\u00e9cada. Un hecho que no le impide seguir ofreciendo buenos datos de ventas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mazda-mx-5-nunca-morira-segun-ceo-europeo-mazda\">El MX-5 &#8220;nunca morir\u00e1&#8221;<\/a><\/p>\n<p>Sin embargo, en un segmento que es el \u00fanico que mantiene el tir\u00f3n de los SUV (los utilitarios son los terceros del mercado en n\u00famero de matriculaciones), es de vital importancia ir actualiz\u00e1ndose de manera peri\u00f3dica. Esto es precisamente lo que ha hecho el Mazda2 que ahora presenta un ligero restyling est\u00e9tico y cuyos principales cambios van enfocados a la<strong> reestructuraci\u00f3n de gama sufrida. <\/strong>Porque los niveles de acabado pasan a denominarse <strong>Prime-Line en el caso del m\u00e1s b\u00e1sico, Centre-Line en el intermedio y Exclusive-Line para el tope de gama; a lo que suma adem\u00e1s dos versiones especiales llamadas\u00a0Homura y Homura Aka<\/strong>. La principal diferencia entre ellas adem\u00e1s de la mejora en equipamiento ser\u00e1 que cada una ofrecer\u00e1 un dise\u00f1o para la parrilla diferente, sobre todo en las versiones especiales en donde pasa a estar tintada en negro, al igual que las carcasas de los retrovisores. Hablando de cambios est\u00e9ticos, adicionalmente a esa parrilla se suman nuevos paragolpes o dos in\u00e9ditos tonos para la carrocer\u00eda como son el Air Stream Blue o el Aero Grey conformando as\u00ed una paleta de 11 tonos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-546298\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/mazda2-2023-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/mazda2-2023-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/mazda2-2023-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>De puertas para dentro los cambios son menos profundos y se centran por un lado en los <strong>in\u00e9ditos asientos delanteros<\/strong> que mejoran el confort de sus ocupantes, en el tapizado en negro de los mismos para todos los acabados o en que el sistema multimedia Mazda Connect se actualiza con la compatibilidad tanto para <strong>Android Auto como Apple CarPlay<\/strong> siendo inal\u00e1mbrica en el segundo a partir del nivel intermedio. En las ediciones especiales adem\u00e1s los asientos tendr\u00e1n unos pespuntes espec\u00edficos en rojo, tono que tambi\u00e9n se ha escogido para las salidas de aire.<\/p>\n<p>En lo relativo al apartado mec\u00e1nico, no hay cambios de ning\u00fan tipo y en esta revisi\u00f3n del Mazda2 se mantiene la \u00fanica alternativa: <strong>el gasolina microhibridado, 1.5 Skyactiv-G, que declara 90 CV<\/strong> y que se combina con la caja manual de seis relaciones para homologar un c<strong>onsumo medio de 4,7 l\/100 km<\/strong>, luciendo adem\u00e1s la <strong>etiqueta ECO de la DGT.<\/strong> El Mazda2 ya est\u00e1 disponible en los concesionarios de la marca desde\u00a0<strong>20.311 euros<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El utilitario japon\u00e9s se renueva de manera muy liviana para seguir batallando en el \u00fanico segmento que aguanta el tir\u00f3n de los SUV. 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