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{"id":546810,"date":"2023-10-07T16:35:52","date_gmt":"2023-10-07T14:35:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=546810"},"modified":"2023-10-07T16:35:52","modified_gmt":"2023-10-07T14:35:52","slug":"tangwang-u8-premium-edition-byd-4x4-chino-lujoso-1200-cv-flota-arsenal-tecnologico","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/tangwang-u8-premium-edition-byd-4x4-chino-lujoso-1200-cv-flota-arsenal-tecnologico\/","title":{"rendered":"Llega el 4&#215;4 chino m\u00e1s lujoso: 1.200 CV, flota y cuenta con un arsenal tecnol\u00f3gico"},"content":{"rendered":"<p><strong>Algunos piensan que los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-chinos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coches chinos<\/a> son de baja calidad<\/strong>, baratos y tecnol\u00f3gicamente pobres. La \u00faltima creaci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/byd\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD<\/a>, que ya vende sus productos en Espa\u00f1a, les quita la raz\u00f3n de un plumazo.<\/p>\n<p>El mayor fabricante chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos acaba de presentar el<strong> Yangwang U8 Premium Edition<\/strong>, que comercializar\u00e1 bajo la submarca de gama alta de BYD, Yangwang.<\/p>\n<p>El U8 es un SUV todoterreno de lujo que incorpora un sofisticado sistema h\u00edbrido enchufable en serie de cuatro motores con una <strong>potencia de hasta 1.200 CV<\/strong>.<\/p>\n<h2>PHEV con 180 km de autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-546814\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/231https___www.carscoops.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/231https___www.carscoops-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/231https___www.carscoops-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Gracias al control vectorial del par independiente en las cuatro ruedas, este enorme SUV (5,3 metros de largo y 3,4 toneladas) es <strong>capaz de realizar giros de tanque todoterreno<\/strong>, seguir circulando despu\u00e9s de que se reviente un neum\u00e1tico e incluso flotar en el agua durante breves periodos de tiempo (hasta 30 minutos a 3 km\/h)<\/p>\n<p>Volviendo al asfalto, el BYD Yangwang U8 monta un tren motriz de 4 motores el\u00e9ctricos (de 295 CV cada uno) y un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros que ofrecen una potencia combinada de <strong>1.200 CV y 1.280 Nm<\/strong> y que le permite acelerar de 0 a 100 km\/h en 3,6 segundos.<\/p>\n<p>Su configuraci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/combustible\/hibrido-enchufable\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">h\u00edbrido enchufable<\/a> le permite una <strong>autonom\u00eda 100&#215;100 el\u00e9ctrica de 180 km<\/strong> y una combinada de hasta 1.000 km con la bater\u00eda llena y un dep\u00f3sito de combustible de 75 litros.<\/p>\n<p>El Yangwang U8 Premium Edition <strong>quiere convertirse en una referencia de comportamiento din\u00e1mico, tanto dentro como fuera de la carretera<\/strong>. Pare ello, incorpora un sistema DiSus-P de control hidr\u00e1ulico inteligente de la carrocer\u00eda, que garantiza un control continuo de la amortiguaci\u00f3n, ajusta su rigidez y reduce el balanceo de la carrocer\u00eda y el riesgo de vuelco durante las curvas a alta velocidad,<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-546816\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/https___www.caddrscoops.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/https___www.caddrscoops-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/https___www.caddrscoops-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El sistema ofrece<strong> 15 cm entre la distancia m\u00ednima y m\u00e1xima al suelo<\/strong> y BYD dice que est\u00e1 certificado para hasta 300.000 elevaciones. Otra aplicaci\u00f3n interesante es la nivelaci\u00f3n con un solo clic al acampar y una funci\u00f3n de carga de f\u00e1cil acceso.<\/p>\n<p>Con la suspensi\u00f3n en el ajuste m\u00e1s alto, el U8 puede vadear aguas de 1,3 metros de profundidad sin necesidad de esn\u00f3rquel y ofrece \u00e1ngulos todoterreno muy pronunciados: 36,5\u00b0 (aproximaci\u00f3n), 35,4\u00b0 (salida) y 25,5\u00b0 (avance), datos mejores que los de todo un Mercedes Clase G, uno de los referentes del segmento.<\/p>\n<p>Respecto a la funci\u00f3n de flote, BYD apunta que es una &#8220;funci\u00f3n de emergencia activada pasivamente&#8221; <strong>dise\u00f1ada para inundaciones repentinas u obst\u00e1culos de agua fuera de la carretera<\/strong>, y aconseja a los usuarios que no la intenten sin causa justificada. Una vez activada, el veh\u00edculo debe devolverse a la f\u00e1brica para una revisi\u00f3n exhaustiva.<\/p>\n<p>Dentro, asistimos a un festival tecnol\u00f3gico, con <strong>38 sensores, entre ellos 3 unidades LiDAR, 5 radares de ondas milim\u00e9tricas, 14 sensores ultras\u00f3nicos y 16 c\u00e1maras<\/strong>. Hablamos de m\u00e1s de 30 funciones ADAS de nivel 2, como el control de crucero adaptativo (ACC) y el asistente de aparcamiento autom\u00e1tico (APA). Cabe se\u00f1alar que las funciones de asistencia a la conducci\u00f3n en carretera, piloto autom\u00e1tico de navegaci\u00f3n en ciudad y Smart Cockpit estar\u00e1n disponibles a trav\u00e9s de futuras actualizaciones de software OTA.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/byd-atto-3-design-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0V\u00cdDEO| Prueba del BYD Atto 3 Design 2023: el paso a seguir<\/a><\/p>\n<p>En el interior, el U8 Premium Edition cuenta con un puesto de conducci\u00f3n de doble capa que incluye una <strong>pantalla central OLED Galaxy Curved de 12,8 pulgadas<\/strong>, dos pantallas longitudinales de 23,6 pulgadas para el conductor y el pasajero delantero, dos pantallas adicionales para los pasajeros traseros y una pantalla m\u00e1s peque\u00f1a en la consola situada entre los asientos traseros. Tambi\u00e9n forman parte del paquete un head-up display de realidad aumentada de 70 pulgadas, control inteligente por voz y tres puntos de carga inal\u00e1mbrica que admiten carga r\u00e1pida de 50 W.<\/p>\n<p>Su coste, obviamente, no es ajustado, pues se trata del coche el\u00e9ctrico de producci\u00f3n en serie m\u00e1s caro de China. Su precio ronda los 150.000 d\u00f3lares (<strong>unos 142.000 euros<\/strong>) y las primeras entregas se realizar\u00e1n en octubre en el pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Yangwang U8 Premium Edition de BYD nace como un 4&#215;4 de verdad con 1.200 CV, tecnolog\u00eda PHEV y capaz de &#8220;flotar&#8221; en el agua. 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