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{"id":547149,"date":"2023-10-09T13:11:12","date_gmt":"2023-10-09T11:11:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=547149"},"modified":"2023-10-09T13:12:20","modified_gmt":"2023-10-09T11:12:20","slug":"peugeot-508-phev-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-508-phev-2024\/","title":{"rendered":"Peugeot 508 PHEV 2024: restyling con nueva versi\u00f3n de 180 CV"},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\/508-berlinas\">Peugeot 508<\/a> es una de las pocas berlinas generalistas del segmento D que sobrevive al efecto SUV, y lo cierto es que el mercado tiene mucho que agradecer a la firma gala\u00a0por seguir ofreciendo semejante cochazo. Dejando de lado su espectacular dise\u00f1o, algo que es subjetivo pero que hasta el m\u00e1s exigente de los mortales reconocer\u00e1, es un modelo que brinda un comportamiento, unas calidades y una respuesta mec\u00e1nica en cualquiera de sus versiones dignas de veh\u00edculo <em>premium<\/em>. Precisamente para seguir satisfaciendo como acostumbra las necesidades y los gustos de su p\u00fablico, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a> acaba de someterle a una actualizaci\u00f3n en la que, adem\u00e1s de detalles est\u00e9ticos y tecnol\u00f3gicos, contempla una nueva motorizaci\u00f3n PHEV de 180 CV pensada para democratizar m\u00e1s el acceso a su gama enchufable. Este <strong>nuevo Peugeot 508 PHEV 2024<\/strong>, disponible desde 51.110 euros (42.110 si se prefiere con etiqueta C), ya est\u00e1 a la venta en los concesionarios oficiales de nuestro pa\u00eds y mejora con las siguientes novedades.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-e-3008-2024-suv-coupe-electrico-informacion-datos-imagenes\"><em>Peugeot e-3008 2024: transformado<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Peugeot 508 PHEV, caracter\u00edsticas<\/h2>\n<p>En lo referente a dise\u00f1o, los retoques son pocos pero notables. El frontal adopta una nueva parrilla m\u00e1s estilizada con elementos geom\u00e9tricos que aportan elegancia y funcionalidad a la hora de mejorar eficiencia aerodin\u00e1mica. Tambi\u00e9n las \u00f3pticas, con <strong>faros Matrix led de serie<\/strong> en todos los acabados, se vuelven m\u00e1s modernas y, c\u00f3mo no, la cara queda presidida por el nuevo logo al estilo vintage tras el que se camufla una nueva c\u00e1mara m\u00e1s potente. Adem\u00e1s, la t\u00edpica numeraci\u00f3n que vemos sobre el cap\u00f3 va pintada en Gris Basalto, sea cual sea el color de carrocer\u00eda. Por cierto, la paleta crom\u00e1tica a\u00f1ade tres nuevos tonos: blanco Okenite, gris Titanium y azul Eclipse.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-547174\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-508-gama-phev-2023.9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-508-gama-phev-2023.9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-508-gama-phev-2023.9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el lateral se aprecian nuevos dise\u00f1os para las llantas de 18 pulgadas y en la zaga destaca el nuevo lettering de &#8220;Peugeot&#8221; que recorre casi de extremo a extremo el port\u00f3n del maletero. Por supuesto, la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-peugeot-508-pse-2021\">versi\u00f3n deportiva PSE<\/a> cuenta con <strong>elementos espec\u00edficos en Verde Criptonita<\/strong>, as\u00ed como frenos, splitters, llantas de 20 pulgadas con neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport 4S, una altura al suelo reducida y otros ajustes exclusivos para remarcar su car\u00e1cter din\u00e1mico.<\/p>\n<p>En el interior, los cambios m\u00e1s notorios llegan al hablar del <strong>sistema de infoentretenimiento<\/strong>, que ha sido optimizado con nuevas funciones como la navegaci\u00f3n 3D conectada, el mirroring inal\u00e1mbrico, los manuales y tutoriales incorporados, el sistema VisioPark o el nuevo asistente de voz &#8220;Ok Peugeot.&#8221;<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 motor tiene el Peugeot 508 2024?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-547172\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-508-gama-phev-2023.7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-508-gama-phev-2023.7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/peugeot-508-gama-phev-2023.7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Y llegamos al apartado mec\u00e1nico. Aqu\u00ed siguen presentes el gasolina PureTech de 130 CV, el di\u00e9sel BlueHDi de 130 CV y los PHEV de 225 y 360 CV (este \u00faltimo vinculado a la versi\u00f3n PSE.) No obstante, para facilitar el acceso a la gama PHEV del 508, Peugeot a\u00f1ade ahora una <strong>nueva versi\u00f3n con 180 CV<\/strong> que salen de un 1.6 de 150 CV y de un motor el\u00e9ctrico de 110 CV. En todos los casos con etiqueta 0 Emisiones, la autonom\u00eda el\u00e9ctrica ronda los 60 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca del le\u00f3n actualiza su buque insignia con nueva tecnolog\u00eda y detalles est\u00e9ticos m\u00e1s atractivos. 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