Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":547659,"date":"2023-10-23T18:30:00","date_gmt":"2023-10-23T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=547659"},"modified":"2023-10-24T13:19:16","modified_gmt":"2023-10-24T11:19:16","slug":"video-seres-3-2023-un-suv-chino-bueno-bonito-y-barato","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-seres-3-2023-un-suv-chino-bueno-bonito-y-barato\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Seres 3 2023: un SUV chino bueno, bonito y\u2026 \u00bfbarato?"},"content":{"rendered":"<p>Conocido anteriormente como <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/dfsk-seres-3-ocasion\">DFSK Seres 3<\/a>, el segundo mayor fabricante chino de coches decidi\u00f3 dividir las marcas, dejando para Seres los coches 100% el\u00e9ctricos y con un punto m\u00e1s de calidad en los materiales empleados. De esta manera, el Seres 3 2023, que podr\u00eda considerarse la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del DFSK 500, ofrece un interior m\u00e1s acogedor y m\u00e1s equipamiento. Su precio, l\u00f3gicamente, tambi\u00e9n es m\u00e1s elevado, bastante m\u00e1s.<\/p>\n<h2>Seres 3 2023: caracter\u00edsticas<\/h2>\n<p>El Seres 3 es un <strong>SUV compacto de 4,38 metros de longitud<\/strong> que compite con modelos como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/byd-atto-3-design-2023\">BYD Atto 3<\/a>, Kia e-Niro, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-ssangyong-korando-e-motion-2023-electrico\">SsangYong Korando<\/a> o <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-primera-prueba-del-citroen-c4-x-2023-tres-no-son-multitud\">Citro\u00ebn \u00eb-c4<\/a>.<\/p>\n<p>Llego al mercado en 2021 y a finales de 2023 recibi\u00f3 recibi\u00f3 un ligero restyling aprovechando la presentaci\u00f3n de Seres como marca independiente. Con este lavado de cara, se llevaron a cabo ligeros retoques est\u00e9ticos y se aument\u00f3 la potencia m\u00e1xima de carga. El motor de 163 CV y la autonom\u00eda homologada de 329 kil\u00f3metros permanecieron sin cambios.<\/p>\n<h2>Seres 3 2023: precio<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-547701\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Seres-3-2023-suv-chino-electrico-21.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Seres-3-2023-suv-chino-electrico-21-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Seres-3-2023-suv-chino-electrico-21-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>El precio del Seres 3 es de 28.995 euros<\/strong>, si atendemos a la informaci\u00f3n facilitada por la propia marca en su web. Sin embargo, si leemos la letra peque\u00f1a, vemos que ese precio incluye los 7.000 euros del Plan MOVES y otro descuento, del que no se espec\u00edfica la cantidad, por financiar la compra. De esta manera, el precio del Seres 3 ronda los 40.000 euros, una cifra superior a la del MG4 Electrico y pr\u00e1cticamente id\u00e9ntica a la del Tesla Model 3.<\/p>\n<p>Siendo en l\u00edneas generales un buen producto, este precio, teniendo en cuenta lo que ofrece la competencia, puede ahuyentar a muchos posibles compradores.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 motor y autonom\u00eda tiene el Seres 3 2023 ?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-547681\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Seres-3-2023-suv-chino-electrico-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Seres-3-2023-suv-chino-electrico-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Seres-3-2023-suv-chino-electrico-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A diferencia de otros coches el\u00e9ctricos con complejas gamas en las que se ofrecen varias combinaciones de potencia y bater\u00eda, el Seres 3 se ofrece en \u00fanica configuraci\u00f3n de <strong>163 CV con bater\u00eda de 53,6 kWh de capacidad<\/strong> bruta.<\/p>\n<p>Las prestaciones son buenas y el motor mueve con soltura al veh\u00edculo casi en cualquier circunstancia. El casi se debe a que cuando la bater\u00eda se va agotando se limitan las prestaciones, siendo muy notorio el baj\u00f3n por debajo del 15%.<\/p>\n<p><strong>La bater\u00eda permite homologar 329 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en ciclo WLTP<\/strong>, aunque la autonom\u00eda real en condiciones normales no supera los 250-260 kil\u00f3metros, un cifra que se antoja algo escasa si la comparamos con modelos de la competencia. En este sentido, el Seres 3 es un coche ideal para moverse por ciudad, pero no para realizar trayectos de media o larga distancia, ya que en carretera el consumo es m\u00e1s elevado que en ciudad.<\/p>\n<h2>Equipamiento del Seres 3 2023<\/h2>\n<p>A d\u00eda de hoy este SUV el\u00e9ctrico solo se ofrece con un acabado que, eso s\u00ed, es muy completo. La <strong>lista de equipamiento del Seres 3<\/strong> es amplia e incluye, entre otras cosas, llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, techo panor\u00e1mico, faros full led, climatizador, asientos el\u00e9ctricos, c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s, superficie de carga inal\u00e1mbrica para el m\u00f3vil y un sistema multimedia con pantalla de 10,25 pulgadas compatible con Apple CarPlay.<\/p>\n<p>Aunque el equipamiento en l\u00edneas generales es m\u00e1s que correcto, el Seres 3 debe mejorar el sistema multimedia. La pantalla es buena por resoluci\u00f3n, fluidez y respuesta, pero los men\u00fas y funciones que ofrece quedan lejos de las de los modelos de la competencia. De hecho, durante la prueba no fuimos capaces de sintonizar la emisora de radio que quer\u00edamos.<\/p>\n<h2>Dise\u00f1o interior del Seres 3 2023<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-547688\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Seres-3-2023-suv-chino-electrico-8.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Seres-3-2023-suv-chino-electrico-8-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Seres-3-2023-suv-chino-electrico-8-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Las impresiones con el interior del Seres 3 han sido francamente buenas tanto en calidad percibida como en ergonom\u00eda y espacio disponible. El Seres 3, que es b\u00e1sicamente un DFSK 500, ofrece unas terminaciones mucho mejores que este, con materiales blandos en toda la parte superior del salpicadero y unos pespuntes en azul que ayudan a incrementar las vistosidad y sensaci\u00f3n de calidad en el interior. <strong>Los ajustes entre las distintas piezas tambi\u00e9n nos han parecido correctos<\/strong>, ya que no hemos detectado holguras y no crujidos en toda la semana de pruebas.<\/p>\n<p>En cuanto a ergonom\u00eda y espacio, el Seres 3 cuenta con una correcta distribuci\u00f3n de los mandos que facilita la conducci\u00f3n y el manejo de todas las funciones. La \u00fanica pega es que el volante no cuenta con regulaci\u00f3n en profundidad. El espacio disponible tanto en las plazas delanteras como traseras es bueno y permitir\u00e1 que cuatro adultos viajen con mucha comidad.<\/p>\n<p><strong>El maletero del Seres 3 cubica 310 litros<\/strong>, un cifra escasa, muy escasa, si tenemos en cuenta la longitud de la carrocer\u00eda y lo que ofrecen los rivales. Adem\u00e1s, el espacio es sencillo y no cuenta con redes, ganchos u otros elementos para sujetar la carga. Tampoco hay un segundo maletero bajo el cap\u00f3 delantero, algo con lo que cuentan otros el\u00e9ctricos y que resulta muy \u00fatil para, por ejemplo, dejar los cables de carga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Examinamos a fondo el Seres 3, un SUV compacto y totalmente el\u00e9ctrico que convence por confort de marcha y calidad percibida en el interior.","protected":false},"author":214,"featured_media":547661,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-547659","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Seres 3 2023: caracter\u00edsticas, dise\u00f1o y precio<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre toda la informaci\u00f3n del Seres 3 2023 en 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