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{"id":548457,"date":"2024-06-12T17:25:49","date_gmt":"2024-06-12T15:25:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=548457"},"modified":"2024-06-12T19:17:26","modified_gmt":"2024-06-12T17:17:26","slug":"hyundai-tucson-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/hyundai-tucson-2024\/","title":{"rendered":"Hyundai Tucson 2024: probamos el SUV m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>La cuarta generaci\u00f3n del Hyundai Tucson lleg\u00f3 al mercado a finales de 2022 y de inmediato se convirti\u00f3, superando las expectativas m\u00e1s optimistas de la marca, en un \u00e9xito de ventas. Tanto es as\u00ed que <strong>en 2022 fue el modelo m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a<\/strong> y, en lo que va de 2024, es el cuarto solo por detr\u00e1s del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/dacia-sandero-ocasion\">Dacia Sandero<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/toyota-corolla-2023-140h-toyota-corolla-2023-200h-prueba\">Toyota Corolla<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-comparativa-utilitarios-seat-ibiza-hyundai-i20-2021\">Seat Ibiza<\/a>. Fabricado en la planta que la marca tiene en Rep\u00fablica Checa, se han producido solo de la actual generaci\u00f3n 746.836 unidades, siendo Alemania, Espa\u00f1a y el Reino Unido los tres principales mercados del Tucson en Europa.<\/p>\n<p>Para mantenerse fresco ante la competencia y seguir explotando este aut\u00e9ntico fil\u00f3n, la marca coreana acaba de presentar el Hyundai Tucson 2024,<strong> un restyling en el que cambia lo justo el dise\u00f1o exterior<\/strong>, algo l\u00f3gico si tenemos en cuenta el \u00e9xito, y el interior, que estrena un salpicadero completamente nuevo y en l\u00ednea con los \u00faltimos lanzamientos de la marca como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-comparativa-hyundai-kona-hibrido-vs-toyota-c-hr-200h-juego-de-tronos\">Kona<\/a>.<\/p>\n<p>La gama de motores del nuevo Hyundai Tucson es pr\u00e1cticamente lo mismo, por lo que nos encontramos con <strong>versiones di\u00e9sel y gasolina con y sin microhibridaci\u00f3n<\/strong>, una variante h\u00edbrida y una h\u00edbrida enchufable con etiqueta Cero Emisiones de la DGT.<\/p>\n<h2>Hyundai Tucson 2024: caracter\u00edsticas<\/h2>\n<p>El Hyundai Tucson en un <strong>SUV de 4,5 metros de longitud<\/strong> que se enmarca en el segmento C, por lo que la lista de rivales es larga. Entre ellos, podemos citar el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-renault-austral-hev-200-cv-2023-fotos-datos\">Renault Austral<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/mazda-cx-5-ocasion\">Mazda CX-5<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/seat-ateca-ocasion\">Seat Ateca<\/a>, Volkswagen Tiguan y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-kia-sportage-hev-vs-citroen-c5-aircross-hybrid\">Kia Sportage<\/a>, modelo este \u00faltimo con el comparte numerosos elementos.<\/p>\n<p>Aunque lo detallaremos m\u00e1s adelante, el Hyundai Tucson 2024 es un producto muy equilibrado. Ofrece un dise\u00f1o exterior atrevido, un <strong>interior amplio y bien acabado<\/strong>, muchas posibilidades de equipamiento y una amplia gama mec\u00e1nica con opciones Eco y Cero Emisiones.<\/p>\n<h2>Precio del Hyundai Tucson 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-554004\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/hyundai-tucson-2024-1-1-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/hyundai-tucson-2024-1-1-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/hyundai-tucson-2024-1-1-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La oferta comercial del nuevo Hyundai Tucson se estructura en <strong>cinco acabados: Klass, Maxx, Tecno, N Line y N Line Style<\/strong>. La lista de precios del Tucson queda de las siguiente manera:<\/p>\n<ul>\n<li>Hyundai Tucson 1.6 CRDI 115 CV: 35.425 euros.<\/li>\n<li>Hyundai Tucson 1.6 CRDI 136 CV 48V: 39.025 euros.<\/li>\n<li>Hyundai Tucson 1.6 CRDI 136 CV 48V DCT: desde 40.875 euros.<\/li>\n<li>Hyundai Tucson 1.6 CRDI 136 CV 48V DCT 4WD : 43.675 euros.<\/li>\n<li>Hyundai Tucson 1.6 TGDI 160 CV: desde 32.925 euros.<\/li>\n<li>Hyundai Tucson 1.6 TGDI 160 CV 48V: 36.175 euros.<\/li>\n<li>Hyundai Tucson 1.6 TGDI 160 CV 48V DCT: desde 38.025 euros.<\/li>\n<li>Hyundai Tucson 1.6 TGDI 160 CV 48V DCT 4WD: desde 40.825 euros.<\/li>\n<li>Hyundai Tucson 1.6 TGDI 215 CV HEV: desde 39.125 euros.<\/li>\n<li>Hyundai Tucson 1.6 TGDI 215 CV HEV 4WD: 52.325 euros.<\/li>\n<li>Hyundai Tucson 1.6 TGDI 253 CV PHEV 4WD: desde 51.325 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A los precios de tarifa se pueden sumar los siguientes <strong>descuentos para el Hyundai Tucson 2024<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Versiones h\u00edbridas enchufables: euros.<\/li>\n<li>Versiones h\u00edbridas: 1.800 euros.<\/li>\n<li>Versiones h\u00edbridas 48v y de combusti\u00f3n: 2.500 euros.<\/li>\n<li>Si el cliente financia con Hyundai Finance 1.200 euros adicionales en toda la gama.<\/li>\n<li>Si el cliente entrega un Hyundai a cambio 1.900 euros adicionales en toda la gama.<\/li>\n<li>Si el cliente entrega cualquier otro coche a cambio 1.200 euros adicionales en toda la gama.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 motor tiene el Hyundai Tucson 2024 ?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-553992\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/hyundai-tucson-2024-5-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/hyundai-tucson-2024-5-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/hyundai-tucson-2024-5-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La amplia oferta de motores del Hyundai Tucson 2024 es una de las principales virtudes del modelo.<\/p>\n<p>El <strong>Hyundai Tucson di\u00e9se<\/strong>l est\u00e1 disponible con dos versiones: una de 115 CV con etiqueta C y otra de 136 CV con etiqueta Eco gracias a un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-la-microhibridacion#:~:text=Lo%20que%20se%20busca%20con,y%20cuando%20soltamos%20el%20acelerador\">sistema de hibridaci\u00f3n ligera<\/a>. Ambas cuenta con un motor de cuatro cilindros y 1,6 litros de cilindrada (1.6 CRDI) que, en el caso de la varsi\u00f3n de 136 CV, puede contar con cambio autom\u00e1tico y tracci\u00f3n total.<\/p>\n<p>El <strong>Hyundai Tucson de gasolina<\/strong> monta un motor de cuatro cilindros y 1,6 litros (1.6 TGDI) que desarrolla 160 CV y est\u00e1 disponible con y sin hibridaci\u00f3n ligera y, por lo tanto, con etiqueta C o Eco. Al igual que la variante di\u00e9sel, el gasolina con microhibridaci\u00f3n est\u00e1 disponible con cambio autom\u00e1tico DCT y tracci\u00f3n total.<\/p>\n<p>En el siguiente escal\u00f3n, nos encontramos el <strong>Hyundai Tucson h\u00edbrido de 215 CV<\/strong>, que son 15 CV menos que en el modelo precedente. Se trata de un peque\u00f1o ajuste para cumplir con la homologaci\u00f3n. Empeoran ligeramente las prestaciones y sube un poco el consumo. En cualquier caso, no son diferencias significativas. Esta disponible con tracci\u00f3n total.<\/p>\n<p>El <strong>Hyundai Tucson h\u00edbrido enchufable<\/strong> tambi\u00e9n ha bajado la potencia. Ahora ofrece 252 CV en vez de los 265 CV del modelo anterior. La bater\u00eda que alimenta el sistema tiene 13,8 kWh de capacidad, lo que le permite homologar m\u00e1s de 60 kil\u00f3metros en modo 100% el\u00e9ctrico y lucir la etiqueta Cero emisiones de la DGT. Todos los Hyundai Tucson PHEV cuentan con tracci\u00f3n 4&#215;4.<\/p>\n<p>Durante la presentaci\u00f3n a la prensa, tuvimos ocasi\u00f3n de probar la variante di\u00e9sel con cambio manual y etiqueta Eco. Nos gust\u00f3 mucho por suavidad de funcionamiento, prestaciones y, a falta de una prueba en profundidad, por consumo y autonom\u00eda. Adem\u00e1s, cuenta con todas las ventajas de la etiqueta Eco. Sin duda, es una gran alternativa.<\/p>\n<h2>Equipamiento del Hyundai Tucson 2024<\/h2>\n<p>El nuevo Hyundai Tucson est\u00e1 disponible en 5 niveles de acabado: Klass, Maxx, Tecno, N Line y N Line Style. Desde el acabado m\u00e1s b\u00e1sico, <strong>el equipamiento de serie del Hyundai Tucson incluye, entre otras cosas, apertura y arranque sin llave, el navegador con pantalla de 12,3\u201d y los faros delanteros con tecnolog\u00eda LED<\/strong> para todas sus funciones.<\/p>\n<p>En el siguiente nivel de acabado, el Maxx, se a\u00f1aden elementos como el climatizador bizona, sensor de lluvia, cargador inal\u00e1mbrico para el m\u00f3vil y los asientos delanteros y volante calefactados.<\/p>\n<p>El <strong>acabado Tecno<\/strong> a\u00f1ade a lo anterior, entre otras cosas, cristales tintados, panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas.<\/p>\n<p>Los <strong>Hyundai Tucson N Line<\/strong> no a\u00f1aden mucho m\u00e1s en t\u00e9rminos de equipamiento, salvo por la tapicer\u00eda combinada en cuero y Alcantara. Sin embargo, la apariencia cambia sustancialmente gracias a las llantas de 19 pulgadas de dise\u00f1o espec\u00edficos, los paragolpes exclusivos y el interior acabado en negro.<\/p>\n<p>El acabado <strong>tope de gama N Line Style<\/strong> es complet\u00edsimo y a los cambios est\u00e9ticos se a\u00f1ade mucha tecnmolog\u00eda: faros Matrix LED, sistema de c\u00e1mara 360\u00ba, equipo de sonido premium KRELL&#8230;<\/p>\n<h2>Dise\u00f1o exterior del Hyundai Tucson 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-554002\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/nuevo-hyundai-tucson-4-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/nuevo-hyundai-tucson-4-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/nuevo-hyundai-tucson-4-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si algo funciona, por qu\u00e9 cambiarlo. Esta ha sido la receta aplicada por Hyundai en el restyling de la cuarta generaci\u00f3n del Tucson, ya que los cambios son m\u00ednimos, algo normal vista la aceptaci\u00f3n del mercado.<\/p>\n<p>El cambio m\u00e1s significativo los encontramos en el frontal y concretamente en el caracter\u00edstico sistema de alumbrado. <strong>En el modelo anterior, hab\u00eda diez m\u00f3dulos o pixeles como lo denominan en la marca, mientras que en el nuevo modelo hay ocho<\/strong>, aunque, eso s\u00ed, de mayor tama\u00f1o. De esta forma, la marca evoluciona el dise\u00f1o pero mantiene la esencia. Los faros, por cierto, emplean tecnolog\u00eda LED para todas sus funciones, dejando para la lista de opcionales el sistema de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/faros-matrix-led-merecen-la-pena-ventajas-deventajas\">iluminaci\u00f3n matricial<\/a>. En la parte frontal, cambian tambi\u00e9n los parachoques, que var\u00edan en funci\u00f3n del acabado, y la parrilla.<\/p>\n<p>En la zaga, cambia el parachoques y la ubicaci\u00f3n del logo que, ahora, est\u00e1 incrustado en la luneta. Adem\u00e1s, <strong>la escobilla del limpiaparabrisas, que va oculta bajo el aler\u00f3n, ha aumentado 75 mm<\/strong>, lo que permite aumentar la superficie de barrido.<\/p>\n<p>En lo que a opciones de personalizaci\u00f3n se refiere, tenemos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/faros-matrix-led-merecen-la-pena-ventajas-deventajas\">nuevos dise\u00f1os para las llantas, que pueden ser de 17, 18 o 19 pulgadas<\/a>, y una paleta de colores compuesta de once opciones en la que seis de ellos son nuevos, destacando especialmente el Jupiter Orange y el Shadow Gray que es exclusivo de las versiones N Line.<\/p>\n<h2>Dise\u00f1o interior del Hyundai Tucson 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-553994\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/hyundai-tucson-2024-interior-1-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/hyundai-tucson-2024-interior-1-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/hyundai-tucson-2024-interior-1-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El interior del nuevo Hyundai Tucson cambia de forma notable, adoptando un dise\u00f1o en l\u00ednea con los \u00faltimos lanzamientos de la marca.<\/p>\n<p>En la parte superior del salpicadero, tenemos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/faros-matrix-led-merecen-la-pena-ventajas-deventajas\">dos pantallas de 12,3 pulgadas para el panel de instrumentos y el sistema multimedia<\/a> que es compatible con <strong>Android Auto y Apple CarPlay de forma inal\u00e1mbrica<\/strong>. En los acabados m\u00e1s b\u00e1sicos el panel de instrumentos es anal\u00f3gico. El conjunto de pantalla se completa con un sistema Head-Up display de proyecci\u00f3n sobre el parabrisas que es novedad en el Tucson.<\/p>\n<p><strong>El m\u00f3dulo del sistema de climatizaci\u00f3n es totalmente nuevo<\/strong>. Combina mandos giratorios con botones de tipo t\u00e1ctil. Habr\u00eda sido preferible botones f\u00edsicos. Adem\u00e1s, tiende a ensuciarse m\u00e1s de lo deseado.<\/p>\n<p>En el caso de las versiones con cambio autom\u00e1tico, se estrena una nueva consola central flotante que incluye un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/faros-matrix-led-merecen-la-pena-ventajas-deventajas\">cargador inal\u00e1mbrico para el m\u00f3vil de 15 W<\/a>. Esta nueva disposici\u00f3n ha sido posible gracias a que el selector del cambio ha pasado a la columna de la direcci\u00f3n permitiendo liberar espacio. Todo un acierto. Resulta m\u00e1s c\u00f3modo y claro que el anterior selector por botones.<\/p>\n<p>En cuanto a espacio para los pasajeros y la carga, no hay cambios, por lo que los datos e impresiones recogidos en esta <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-tucson-hibrido-4x4-2021\">prueba del Hyundai Tucson<\/a> son v\u00e1lidos para el modelo 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La cuarta generaci\u00f3n del Hyundai Tucson, el modelo m\u00e1s vendido de la marca, se pone al d\u00eda con ligeros retoques est\u00e9ticos en el exterior y un dise\u00f1o interior completamente renovado.","protected":false},"author":214,"featured_media":553993,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-548457","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast 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